Viga para la realización de una estructura metálica.

Viga que comprende al menos una primera pieza (100) que tiene un cuerpo principal (110) de sección transversal general en forma de U provista de bridas laterales (140,

150) que sobresalen hacia el exterior desde los bordes de la U,

comprendiendo asimismo el cuerpo principal (110) una parte inferior (112) y dos alas (120, 130) que forman los bordes de la U,

- la parte central del cuerpo principal (110) define celdas (114, 128, 138) que trabajan respectivamente en tensión y en compresión a ambos lados de un eje neutro de flexión principal (A-A, A'-A'), donde dos de dichas celdas están formadas por dos zonas de transición (125, 126, 127; 135, 136, 137) que están situadas cada una entre el elemento en forma de U (110) y una brida lateral (140, 150); caracterizada por que

- la parte inferior (112) del cuerpo principal (110) comprende una o varias nervaduras de refuerzo (113) dirigidas hacia el interior de la U;

- al menos un ala (120, 130) comprende al menos una transición (121, 131) en forma de doblado doble redondeado que comprende un punto de inflexión, o una transición (121, 131) que forma un segmento rectilíneo que conecta cada uno de los extremos de dicha al menos un ala (120, 130) formando un ángulo;

- al menos una brida lateral (140, 150) comprende al menos una zona de resistencia mecánica inferior (ZFR) que el resto del cuerpo principal (110), realizándose dicha al menos una zona de resistencia mecánica inferior (ZFR) en el mismo lado de la U que el ala (120, 130) que comprende dicha al menos una transición (121, 131).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/074689.

Solicitante: AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: CAZES, CHRISTOPHE, GATARD,GREGORY, LEROY,EMMANUEL, NIESS,MATTHIEU, BARELLI,VINCENT, VALENCIA CARRIO,XAVIER, MÁRQUEZ DURÁN,SERGI, ESPAÑA DE JUAN,LLUIS, DUNAND,MATTHIEU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D25/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.

PDF original: ES-2715380_T3.pdf

 

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