Unidad de combustión con quemador y dispositivo para medir el flujo de corrientes turbulentas.

Unidad de combustión que comprende un quemador (1) y una cámara de combustión (2) en comunicación fluida con el quemador (1) y que comprende:



un canal lateral (28) y

un canal de alimentación (11) que tiene un punto de unión (12) para el canal lateral (28), con al menos una entrada (27) y una salida, en donde al menos una entrada (27) del canal de alimentación (11) está diseñada para permitir que un fluido fluya hacia el canal de alimentación (11), en donde la salida del canal de alimentación (11) está diseñada para permitir que el fluido fluya del canal de alimentación (11) hacia el quemador (1) de la unidad de combustión, en el que el canal lateral (28) contiene un caudalímetro másico (13), una entrada, una salida y al menos un elemento de resistencia al flujo (14),

en el que la entrada del canal lateral (28) está conectada al punto de unión (12) del canal de alimentación (11) de tal manera que el canal lateral (28) y el canal de alimentación (11) están en comunicación fluida entre sí,

en el que el caudalímetro másico (13) está adaptado para detectar una señal correspondiente a un flujo másico (15) del fluido a través del canal lateral (28),

en el que al menos un elemento de resistencia al flujo (14) subdivide el canal lateral en una primera sección orientada hacia el caudalímetro másico (13) y una segunda sección orientada en sentido opuesta al caudalímetro másico (13) y tiene una superficie de paso para el paso del fluido entre las secciones primera y segunda,

en donde la unidad de combustión comprende una zona exterior que está dispuesta fuera del canal lateral (28) y del canal de alimentación (11) y del quemador (1) y de la cámara de combustión (2),

en el que

el caudalímetro másico (13) sobresale del canal lateral (28) y

la salida del canal lateral (28) está diseñada para permitir que el fluido del canal lateral (28) fluya directamente hacia la cámara de combustión (2) o directamente hacia la zona exterior.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17173658.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Otto-Hahn-Ring 6 81739 München ALEMANIA.

Inventor/es: LOCHSCHMIED, RAINER, SCHMIEDERER,BERND, SCHMANAU,MIKE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F23D14/60 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.F23D QUEMADORES.F23D 14/00 Quemadores para la combustión de un gas, p. ej. de un gas mantenido en estado líquido bajo presión. › Dispositivos para la regulación simultánea del gas y del aire de combustión.
  • F23N1/02 F23 […] › F23N REGULACION O CONTROL DE LA COMBUSTION (dispositivos de control especialmente adaptados para aparatos de combustión en los cuales la combustión tiene lugar en un lecho fluidificado de combustible u otras partículas F23C 10/28; dispositivos de control sensibles a ciertas condiciones para regular la combustión en estufas con hogares abiertos para combustibles sólidos F24B 1/187). › F23N 1/00 Regulación del suministro de combustible. › conjuntamente con el suministro de aire.
  • F23N5/18 F23N […] › F23N 5/00 Sistemas de control de la combustión (F23N 1/00, F23N 3/00 tienen prioridad). › utilizando detectores sensibles a la relación aire-combustible.

PDF original: ES-2760451_T3.pdf

 

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