Un accionador de freno de un vehículo ferroviario con un portazapatas de freno.
Un accionador de freno de un vehículo ferroviario, que comprende un portazapatas de freno (4) colgado de este mediante ganchos (5) de suspensión de la zapata de freno para que puedan moverse lateralmente durante el frenado,
en donde cada gancho (5) de suspensión de la zapata de freno tiene un extremo superior y un extremo inferior, comprendiendo dicho accionador (1), además, soportes (2), en donde los extremos superiores de cada uno de los ganchos (5) de suspensión de la zapata de freno se unen a dichos soportes (2) en el accionador (1) por medio de una junta (15), que permite movimientos lateralmente pivotantes y rotativos de los extremos inferiores de los ganchos (5) de suspensión de la zapata de freno con respecto al portazapatas de freno (4), caracterizado por que los extremos inferiores de los ganchos (5) de suspensión de la zapata de freno se unen de manera lateralmente pivotante a un eje (16) del portazapatas de freno que se extiende a través de un orificio transversal en el portazapatas de freno (4); y por que se disponen medios de resorte (21) para actuar entre los ganchos (5) de suspensión de la zapata de freno respectivos y el portazapatas de freno (4).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/SE2012/050371.
Solicitante: FAIVELEY TRANSPORT NORDIC AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: BOX 515 261 24 LANDSKRONA SUECIA.
Inventor/es: LUNDGREN,MAGNUS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61H13/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 13/00 Accionamiento de frenos de vehículos ferroviarios (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; mecanismos de compensación del desgaste B61H 15/00). › Mecanismos de transmisión (mecanismos de compensación de desgaste B61H 15/00).
- B61H13/38 B61H 13/00 […] › Suspensión de mecanismos de transmisión (B61H 13/36 tiene prioridad).
PDF original: ES-2713072_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Dispositivo de frenado, del 30 de Marzo de 2016, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Dispositivo de frenado con dispositivos de sujeción de pastilla de freno , dispuestos a ambos lados de un elemento de frenado , que están suspendidos […]
SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULO FERROVIARIO QUE UTILIZA MATERIALES A BASE DE CARBONO, del 16 de Diciembre de 1998, de GEC ALSTHOM TRANSPORT SA: LA INVENCION CONCIERNE A UN SISTEMA DE FRENADO PARA VEHICULO FERROVIARIO QUE DISPONE O NO DE BOGIES Y QUE INCLUYE AL MENOS UN CONJUNTO DE FRENADO MONTADO SOBRE UN […]
DISPOSICION DE SOPORTE FIJADOR PARA UNIDADES DE ZAPATA DE FRENO MOVILES DE FORMA TRANSVERSAL EN VEHICULO FERROVIARIO, del 1 de Julio de 1997, de KNORR-BREMSE AG: LA DISPOSICION DE SOPORTE FIJADOR PARA UNIDADES DE ZAPATA DE FRENO MOVILES EN DIRECCION TRANSVERSAL ESTA CONFIGURADO COMO UN MECANISMO DE PALANCA […]
UNIDAD DE FRENO DE MAZA PARA VEHICULO FERROVIARIO, del 1 de Mayo de 1997, de KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH: LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE FRENO DE MAZA PARA VEHICULO FERROVIARIO, CUYO SOPORTE DE MAZA DE FRENO ESTA SUSPENDIDO EN UNA CARCASA CON LA AYUDA DE […]
DISPOSICION PARA SUSPENSION Y APOYO DE UNIDAD DE FRENO DE MAZA PARA VEHICULO FERROVIARIO, del 1 de Mayo de 1997, de KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH: DISPOSICION PARA SUSPENSION MOVIL DE UNIDAD DE FRENO DE MAZA PARA EJES DE DIRECCION O CONJUNTO DE RUEDAS AJUSTABLES RADIALMENTE AL ARCO DE VIA DE VEHICULOS FERROVIARIOS […]
DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR UN FLUIDO DE MANDO A UN DISPOSITIVO DE FRENADO DE VEHICULO FERROVIARIO, del 1 de Diciembre de 1992, de SOCIETE EUROPEENNE DE PROPULSION: UNA CONDUCCION RIGIDA QUE LLEVA EL FLUIDO DE MANDO AL DISPOSITIVO DE FRENADO, Y UNA CONDUCCION DE ALIMENTACION QUE RECIBE EL FLUIDO […]
DISPOSITIVO DE FRENO DE MANO, del 16 de Marzo de 2012, de FAIVELEY TRANSPORT NORDIC AB: Un dispositivo de freno de vehículo ferroviario que tiene una organización de freno de mano, que comprende un árbol de freno de mano articulado de forma giratoria en […]
DISPOSITIVO HIDRAULICO DE TRANSMISION DE ESFUERZOS DE FRENADO EN VEHICULOS FERROVIARIOS., del 16 de Agosto de 1991, de PEÑA VARONA, GREGORIO: DISPOSITIVO HIDRAULICO DE TRANSMISION PARA FRENOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS, CARACTERIZADO POR QUE EL ESFUERZO PRODUCIDO POR EL CILINDRO NEUMATICO PROPIO DE LA INSTALACION […]