Turbomáquina con estructura de sellado.

Turbomáquina con una hilera de perfiles de flujo fijos (1), que es una hilera de álabes fijos (1),

y una hilera de álabes móviles (2) aguas abajo, entre las cuales hay conformado un canal de refrigeración (14) interior radial, presentando la hilera de álabes fijos (1) y la hilera de álabes móviles (2) correspondientemente una corona de plataforma (10, 12), que delimita un canal de gas caliente (8) exterior radial, y con una instalación de sellado (18) para evitar una entrada de gas caliente (16) a través de un intersticio axial entre las hileras (1, 2) desde el canal de gas caliente (8) al canal de refrigeración (14), teniendo la instalación de sellado (18) una corona axial (26) de lado de los álabes fijos orientada aguas abajo, la cual se extiende axialmente por un canto posterior de corona de plataforma (24) de la hilera de álabes fijos (1) y tiene una sección de extremo (28) dirigida radialmente hacia el exterior, y presentando la instalación de sellado (18) un voladizo de corona de plataforma (30) dirigido aguas arriba de lado de los álabes móviles, el cual presenta una sección de extremo (32) dirigida radialmente hacia el interior, estando dispuesta la corona axial (26) radialmente por el interior hacia el voladizo de corona de plataforma (30) y conformando con éste un solapamiento axial, pasando el voladizo de corona de plataforma (30) anterior de manera continua a la corona de plataforma (12) y siguiendo de esta manera al menos por secciones un desarrollo de flujo ideal del gas caliente por la corona de plataforma (12) de lado de la hilera de álabes móviles, caracterizada por que los álabes fijos (35) de la hilera de álabes fijos (1) están configurados sin un voladizo de plataforma posterior, presentan correspondientemente un saliente axial posicionado radialmente hacia el interior hacia un canto de plataforma posterior con una zona de extremo dirigida radialmente hacia el exterior, de manera que en el estado montado dando lugar a la hilera de álabes fijos (1) los salientes axiales que se encuentran unos junto a otros forman la corona axial (26) y las zonas de extremo la sección de extremo (28) circundante.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13175726.

Solicitante: MTU Aero Engines AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DACHAUER STRASSE 665 80995 MÜNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: HIRSCHMANN,MARKUS, LAUER,CHRISTOPH, DR. MULLER,YANNICK.

Fecha de Publicación: 3 de Abril de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01D11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J).
F01D11/02 F01D […] › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › por juntas sin contacto, p. ej. del tipo de laberinto (para la obturación del espacio entre los extremos de los álabes del rotor y estator F01D 11/08).

PDF original: ES-2724533_T3.pdf

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