Tejido base para airbag que apenas causa "tocar fondo" tras una colisión.
Un tejido base no revestido para airbag, en el que un valor máximo de presión interna de una tela tejida,
en la medición de la permeabilidad dinámica al aire a temperatura de 50 a 65°C, es de 70 a 100 kpa y el grado de deformación biaxial del tejido base en ese momento es de 2,9 a 4,0%,
en el que un hilo que constituye la tela tejida es fibra de Nylon 66, la finura de fibra simple del hilo es de 1 a 4 dtex, el número de filamentos del hilo es de 80 a 300 y el factor de cobertura de la tela tejida es de 2000 a 2300, y en el que el contenido de un componente de aceite que queda en la tela tejida es de 0,04 a 0,60% en peso con respecto a la tela tejida y el ingrediente principal del componente de aceite es un polímero tipo olefina que tiene un punto de fusión de 60°C o inferior, en el que la permeabilidad dinámica al aire se mide de acuerdo con la descripción utilizando el analizador de permeabilidad dinámica al aire FX 3350, fabricado por TEXTEST AG, a una presión de llenado de 225 kPa y un volumen de llenado de 200 cm3, y el grado de deformación biaxial se mide de acuerdo con la descripción utilizando un detector de cantidad de deformación y el software de evaluación L5110 Labodata II, fabricado por TEXTEST AG.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2013/062897.
Solicitante: TOYOBO CO., LTD..
Inventor/es: MATSUI, YOSHIHIRO, OWARI,TOSHIO, SOGABE,SHINGO, YAMAMOTO,MIHO, KOJYO,YUSUKE, NISHIMURA,HIROKAZU.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R21/235 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › caracterizados por su material.
- D03D1/02 TEXTILES; PAPEL. › D03 TEJIDO. › D03D TEJIDOS; METODOS DE TEJIDO; MAQUINAS PARA TEJER. › D03D 1/00 Tejidos concebidos para hacer artículos especiales. › artículos destinados a ser hinchados.
- D03D13/00 D03D […] › Tejidos caracterizados por la disposición especial de los hilos de urdimbre o de trama, p. ej. con hilos de trama encurvados, con hilos de urdimbre discontinuos, con hilos de urdimbre o de trama en diagonal.
- D03D15/00 D03D […] › Tejidos caracterizados por el material, la estructura o las propiedades de las fibras, hilos u otros elementos utilizados en la urdimbre o trama.
- D06M101/34 D […] › D06 TRATAMIENTO DE TEXTILES O SIMILARES; LAVANDERIA; MATERIALES FLEXIBLES NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › D06M TRATAMIENTO, NO PREVISTO EN OTRO LUGAR EN LA CLASE D06, DE FIBRAS, HILOS, HILADOS, TEJIDOS, PLUMAS O ARTICULOS FIBROSOS HECHOS DE ESTAS MATERIAS. › D06M 101/00 Constitución química de fibras, hilos, hilados, tejidos o materiales fibrosos hechos de estas materias, a tratar. › Poliamidas.
- D06M15/227 D06M […] › D06M 15/00 Tratamiento de fibras, hilos, hilados, tejidos o artículos fibrosos hechos de estas materias, con compuestos macromoleculares; Este tratamiento combinado con un tratamiento mecánico (D06M 10/00, D06M 14/00 tienen prioridad). › de hidrocarburos o de sus productos de reacción, p. ej. posthalogenados o sulfoclorados.
PDF original: ES-2732277_T3.pdf
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