TABLA DE SURF IMPULSADA CON MECANISMO DE VAIVEN.

1. Tabla de surf impulsada con mecanismo de vaivén, constituida por una tabla de surf (1) ó paddle surf,

caracterizada por comprender un orificio (2) situado en la parte central delantera de la tabla (1) y una cogida (3) para fijar la estructura de un mecanismo que transforma el movimiento de vaivén en movimiento de aleteo, y que dicho mecanismo comprende un manillar en forma de pala (4), la cual se inserta verticalmente del revés (con la parte de la pala arriba), en un brazo palanca (5) hueco que atraviesa la tabla (1) y es quien lleva el movimiento de vaivén a la parte inferior de la misma, en cuyo extremo inferior se encuentra una pieza conectada al brazo palanca con dos articulaciones (6), una en cada lateral y con ejes verticales, de las que parten por cada lado un par de barras articuladas (7) mediante eje vertical, hasta una pieza fijada a la tabla con dos articulaciones (8) en sus laterales, también de eje vertical, estando dicha pieza anclada a la tabla (1) por una cogida (3) o medios de fijación a la misma, y solidariamente a las barras que articulan en esta segunda pieza fijada a la tabla con dos articulaciones (8) se encuentran unas barras finales (9) de movimiento que terminan en las aletas (10) que producen el avance y movimiento de la tabla, de forma que en una vista en planta las aletas (10) se abren y cierran a partir del movimiento de vaivén de la pieza conectada al brazo palanca con dos articulaciones (6).

2. Tabla de surf impulsada con mecanismo de vaivén, según reivindicación 1, donde las barras permiten cierta flexibilidad para que el mecanismo funcione en sus posiciones más extremas.

3. Tabla de surf impulsada con mecanismo de vaivén, según reivindicaciones 1 y 2, donde el manillar permite un ligero giro en su eje que hace que todo el mecanismo rote de posición levemente permitiendo orientar la tabla hacia izquierda o derecha.

4. Tabla de surf impulsada con mecanismo de vaivén, según reivindicaciones 1 a 3, donde las aletas (10) pueden ser fijas, o tratarse de aletas para pie, de forma que las barras finales (9) del mecanismo tienen un acabado de horma de zapato (11) para poder calzarlas y descalzarlas.