Sistema y procedimiento de planificación de ruta para minimizar la exposición a amenazas.
Un sistema para planificar un redireccionamiento de ruta (700) dispuesto para ser montado en un objeto en movimiento,
comprendiendo dicho sistema: un módulo de planificación de ruta (706) dispuesto para replanificar una ruta del objeto en movimiento a petición, caracterizado porque el módulo de planificación de ruta (705) está dispuesto para:
determinar una pluralidad de rutas disponibles con base en áreas de amenaza identificadas, y para cada ruta disponible determinada:
realizar cálculos de campo visual en un mapa 3D para encontrar posiciones/zonas desde las cuales el objeto en movimiento es visible durante dicho período de tiempo predeterminado, en el que el período de tiempo predeterminado es lo suficientemente largo como para apuntar y disparar al objeto en movimiento, determinar áreas de amenaza potencial (608) con base en los cálculos del campo visual en el mapa 3D,
en el que en cada área de amenaza potencial el objeto en movimiento está expuesto a una amenaza potencial de cualquiera de dichas posiciones/zonas encontradas, y
asociar un costo a cada ruta disponible determinada con base en las áreas de amenaza potencial determinadas (608), y
seleccionar de forma automática o manual una de las rutas disponibles determinadas como la ruta replanificada con base en el costo asociado a cada ruta disponible determinada.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/SE2011/051327.
Solicitante: SAAB AB.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: 581 88 LINKÖPING SUECIA.
Inventor/es: ANDERSSON, INGMAR, BREGE,MAGNUS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01C21/20 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968). › Instrumentos para efectuar cálculos de navegación (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).
PDF original: ES-2733231_T3.pdf
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