Sistema de protección de la cadena de tracción de un vehículo ferroviario, línea de transmisión y vehículo ferroviario asociados.

Vehículo ferroviario que comprende una cadena de tracción (2) que tiene un eje (4),

un motor eléctrico síncrono con imanes permanentes (8), una línea de transmisión (6) entre el eje y el motor eléctrico y un circuito de alimentación eléctrica (10) del motor eléctrico, caracterizado porque tiene un sistema de protección 5 (24) de la cadena de tracción (2) que comprende:

- un dispositivo de acoplamiento mecánico (26) entre el primer componente (30) y el segundo componente (32) de la línea de transmisión (6), estando conectado el primer componente (30) a un árbol de salida (14) del motor eléctrico (8) y estando conectado el segundo componente (32) a un árbol de entrada (16) del eje (4), pudiendo estar el dispositivo de acoplamiento (26) en un estado de embrague, en el que puede transmitirse un par entre el primer y segundo componente (30, 32) o en un estado de desembrague, en el que no puede transmitirse ningún par entre el primer y segundo componente (30, 32); y

- un medio de control (28) adaptado para aplicar una señal de desembrague al dispositivo de acoplamiento (26), para conmutar del estado de embrague al estado de desembrague, si se detecta una avería que afecte el circuito de alimentación (10) del motor eléctrico (8) y / o el motor eléctrico (8), teniendo el dispositivo de acoplamiento (26) al menos un elemento de unión (40) del primer y segundo componente (30, 32) respectivamente y un módulo pirotécnico (42) adaptado para romper el elemento de unión (40) cuando se aplica una señal de desembrague por el medio de control (28), teniendo el medio de control (28) un módulo de control remoto (46), conectado por medio de una conexión inalámbrica a un módulo de control cercano (48), integrado al dispositivo de acoplamiento (26), generando el módulo de control cercano (48) la señal de desembrague aplicada al dispositivo de acoplamiento (26) durante la recepción de una señal de accionamiento emitida por el módulo de control remoto (46);

el medio de control (28) tiene un medio de detección (44) adaptado para, en caso de detección de una avería que afecte el circuito de alimentación del motor eléctrico y / o el motor eléctrico, emitir una señal de advertencia al módulo de control remoto (46) para que el módulo de control remoto (46) emita una señal de accionamiento.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16154481.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Inventor/es: PERIOT, ROBERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.
  • B61C15/14 B […] › B61 FERROCARRILES.B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 15/00 Mantenimiento o aumento de la fuerza de arranque o de frenado por dispositivos y medidas auxiliares; Medidas contra el patinaje de ruedas; Mando de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices (propulsión de locomotoras y automotores por medios especiales B61C 11/00; ruedas motrices con dispositivos contra el patinaje B60B; frenos B61H; mojado o lubrificación de raíles B61K). › por control de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices.
  • B61C3/00 B61C […] › Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).
  • B61L3/14 B61 […] › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 3/00 Dispositivos a lo largo de la vía que mandan dispositivos sobre el vehículo o sobre el tren, p. ej. para soltar los frenos, para maniobrar una señal de alarma. › para cortar la alimentación a los motores de tracción de vehículos de propulsión eléctrica.
  • F16D9/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › Acoplamientos con un órgano de seguridad para el desacoplamiento.
  • F16D9/02 F16D […] › F16D 9/00 Acoplamientos con un órgano de seguridad para el desacoplamiento. › por medios térmicos, p. ej. elemento fusible.

PDF original: ES-2702730_T3.pdf

 

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