Sistema de accionamiento diesel-eléctrico.

Sistema de accionamiento diesel-eléctrico con un generador (4) que,

del lado del rotor, está acoplado mecánicamente con un motor diesel (2) y, del lado del estator, está conectado de forma eléctricamente conductora con un convertidor de circuito interno de tensión (6), donde el generador (4) presenta dos sistemas de bobinado polifásicos (22, 24), los cuales respectivamente están conectados de forma eléctricamente conductora con conexiones del lado de tensión alterna (R1, S1, T1; R2, S2, T2) de un convertidor de pulso de conmutación automática (10, 12) del convertidor de circuito intermedio de tensión (6), donde esos dos convertidores de pulso de conmutación automática (10, 12), del lado de tensión continua, están conectados de forma eléctricamente paralela con respecto a un condensador del circuito intermedio (18) del convertidor de circuito intermedio de tensión (6), y donde cada conexión del lado de tensión alterna (R1, S1, T1) de un convertidor de pulso de conmutación automática (10), mediante una resistencia de frenado (30), está conectado de forma eléctricamente conductora con una conexión del lado de tensión alterna (R2, S2, T2) correspondiente del otro convertidor de pulso (12), caracterizado porque respectivamente como resistencia de frenado (30) están proporcionadas dos resistencias (48, 50) conectadas en serie, cuyos valores de resistencia son iguales a la mitad del valor de resistencia de la resistencia de frenado (30), y porque un punto de conexión (52), de respectivamente dos resistencias (48, 50) conectadas en serie, está vinculado a una entrada de un dispositivo de conmutación bipolar (54) con formadores de puntos neutros.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/053657.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München ALEMANIA.

Inventor/es: KÖRNER,OLAF, HOLWECK,ANDREAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02P3/22 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00). › por frenado con cortocircuito o con resistencia.

PDF original: ES-2703760_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de frenado y método de frenado de un motor eléctrico, del 24 de Junio de 2020, de Selni: Motor eléctrico tubular que comprende: - un rotor apto para girar y que comprende al menos un imán; - un estator portador de […]

Imagen de 'Conjunto motor y accionamiento de elevación'Conjunto motor y accionamiento de elevación, del 26 de Febrero de 2020, de KONECRANES GLOBAL CORPORATION: Un conjunto motor que comprende una máquina trifásica asíncrona provista de tres fases de estátor (L1, L2, L3), un conjunto de condensador , unos medios de conexión […]

Dispositivo de frenada reostática de seguridad con un conjunto resistivo bipolar con un motor con imanes permanentes, del 12 de Febrero de 2020, de ALSTOM Transport Technologies: Dispositivo de frenada eléctrico de seguridad destinado a un vehículo de tracción eléctrica, en particular a un vehículo ferroviario, que incluye: una máquina electromecánica […]

Convertidor de frecuencia, método para frenar un motor síncrono y unidad motriz, del 1 de Enero de 2020, de ZIEHL-ABEGG SE: Convertidor de frecuencia con una etapa final de potencia, la cual está configurada para el accionamiento de un motor síncrono conectado […]

Dispositivo de frenado eléctrico de seguridad con motor de imanes permanentes y regulación del par de frenado, del 3 de Julio de 2019, de ALSTOM Transport Technologies: Dispositivo de frenado eléctrico con regulación del par de frenado destinado a un vehículo de tracción eléctrica, en particular un vehículo ferroviario, que comprende […]

Imagen de 'Una disposición de disipación de potencia en una turbina eólica'Una disposición de disipación de potencia en una turbina eólica, del 26 de Junio de 2019, de VESTAS WIND SYSTEMS A/S: Una disposición de disipación de potencia para disipar potencia desde un generador en una turbina eólica, en el que el generador comprende […]

Dispositivo de frenado dinámico con disipación de calor optimizada, para un vehículo ferroviario, del 15 de Mayo de 2019, de ALSTOM Transport Technologies: Dispositivo de frenado dinámico para un vehículo ferroviario que comprende un techo provisto de al menos un equipo , comprendiendo el dispositivo de frenado […]

Dispositivo de seguridad de detección de insuficiencia de frenada eléctrica y de conmutación sobre un freno de seguridad, del 24 de Abril de 2019, de ALSTOM Transport Technologies: Sistema de frenado eléctrico de seguridad destinado a un vehículo de tracción eléctrica, en particular, a un vehículo ferroviario, equipado […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .