Seguimiento electrónico.

Una máquina motorizada (100) que tiene un motor de combustión (104) que puede controlar por separado unos elementos tractores laterales izquierdo y derecho (108L,

108R) para modificar el desplazamiento de la máquina motorizada (100),

estando configurados los motores de impulsión izquierdo y derecho (252, 256) de modo que suministren potencia a los elementos tractores laterales izquierdo y derecho (108L, 108R), comprendiendo la máquina motorizada:

un sistema de control (106) acoplado al motor de combustión (104) y a los motores de impulsión izquierdo y derecho (252, 256), estando configurado el sistema de control (106) para controlar la aplicación de potencia desde el motor de combustión a los motores de impulsión izquierdo y derecho (252, 256) para modificar el desplazamiento de la máquina motorizada;

un primer y segundo dispositivo de entrada del usuario (200L, 200R) que puede manipular un usuario de modo que se muevan hacia delante y hacia atrás con respecto a una posición neutral, con el fin de controlar la aplicación de potencia a los motores de impulsión izquierdo y derecho (108L, 108R) respectivamente y de ese modo a los elementos tractores laterales izquierdo y derecho (108L, 108R);

un dispositivo de entrada de activación del seguimiento electrónico (310) que activa un modo de funcionamiento de seguimiento cuando se acciona; y

un controlador (150) acoplado al primer y segundo dispositivo de entrada del usuario (200L, 200R) y al sistema de control (106), caracterizada por que el controlador (150) se configura de modo que con ambos del primer y segundo dispositivo de entrada del usuario (200L, 200R) manipulados a las posiciones de impulsión hacia delante, se active el modo de seguimiento utilizando el dispositivo de entrada de activación del seguimiento electrónico, donde el controlador (150) controla el sistema de control para mantener la máquina motorizada (100) en movimiento en la dirección hacia delante, cuando uno del primer y segundo dispositivo de entrada del usuario (200L, 200R) se devuelve a la posición neutral.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2012/072062.

Solicitante: CLARK EQUIPMENT COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 250 EAST BEATON DRIVE WEST FARGO, ND 58078-6000 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: BERTSCH,BRADY J, MAGNUSON,JASON L, YOUNG,CHRISTOPHER L, HOABY,JOHN M, HOABY,CHARLES P.

Fecha de Publicación: 7 de Agosto de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Dirección para ruedas no orientables; Dirección para vehículos de orugas o de dispositivos similares.
B62D11/04 B62D […] › B62D 11/00 Dirección para ruedas no orientables; Dirección para vehículos de orugas o de dispositivos similares. › por fuentes de energía separadas.
E02F9/20 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E02 HIDRAULICA; CIMENTACIONES; MOVIMIENTO DE TIERRAS. › E02F DRAGADO; MOVIMIENTO DE TIERRAS (extracción de turba E21C 49/00). › E02F 9/00 Elementos constitutivos de las dragas o de los ingenios para el movimiento de tierras, no limitados a una de las categorías cubiertas por los grupos E02F 3/00 - E02F 7/00 (dispositivos de colocación o de recogida de cables eléctricos de arrastre B66C). › Mandos; Dispositivos de control (transmisión en general F16H; control en general G05; mandos para motores eléctricos múltiples H02K, H02P).
E02F9/22 E02F 9/00 […] › Mandos hidráulicos o neumáticos.
G05G13/00 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de varios órganos de control así como varios órganos controlados (bloqueo G05G 5/08).

PDF original: ES-2750148_T3.pdf

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