Proceso de ensamblaje de paneles de suelo flotante.
Proceso de ensamblaje de elementos de suelo interior (30) que han de fijarse a la estructura soporte (10) de vehículos ferroviarios o de carretera,
o también de buques o de aeronaves, que comprende la siguiente sucesión de etapas:
a) se prepara por lo menos un perfil extruido de aleación de aluminio alargado, llamado "perfil" (9), que presenta por lo menos una cara de apoyo inferior (8) típicamente horizontal y orientada hacia abajo, destinada a la fijación a la estructura soporte, y una cara de apoyo superior (7) típicamente horizontal y orientada hacia arriba, destinada a la fijación de los correspondientes elementos de suelo interior;
b) el correspondiente perfil se coloca en la correspondiente estructura soporte y, con la ayuda de por lo menos un medio de colocación en altura (49) colocado entre la correspondiente cara de apoyo inferior y la correspondiente estructura soporte, se ajusta la posición en altura del correspondiente perfil de modo que el conjunto del correspondiente perfil se halle en un plano horizontal de altura predeterminada;
c) el correspondiente perfil se fija a la correspondiente estructura soporte con primeros medios de fijación (40),
d) se prepara un número de elementos de suelo interior (30) suficiente para cubrir la superficie de suelo deseada, cada elemento de suelo interior se coloca de modo que descanse en la correspondiente cara de apoyo superior del correspondiente perfil y cada elemento de suelo interior se fija con segundos medios de fijación (50)
el correspondiente proceso se caracteriza por lo que los correspondientes medios de colocación en altura (49) se juntan con los correspondientes primeros medios de fijación (40) para obtener medios de unión ajustables en altura (41, 46, 47, 56) y
se caracteriza por lo que los correspondientes medios de unión ajustables en altura comprenden una pieza inferior (411, 133) que presenta una primera pared de apoyo (130), destinada a fijarse a la estructura soporte (10), y una pieza superior (412, 143) que presenta una segunda pared de apoyo (140) sensiblemente paralela a la correspondiente primera pared de apoyo y destinada a fijarse al correspondiente perfil, la correspondiente pieza inferior y la correspondiente pieza superior están unidas solidariamente y pueden desplazarse una con respecto a la otra en una dirección sensiblemente perpendicular a las correspondientes paredes de apoyo.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2012/000917.
Solicitante: Constellium Valais SA (AG, Ltd).
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: 3960 Sierre SUIZA.
Inventor/es: PORFIDO,RICCARDO, PROIETTI EPIFANI,ALESSIO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D17/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › Suelos.
PDF original: ES-2729274_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Grupo de suelo para una caja de vagón de vehículo ferroviario, del 6 de Mayo de 2020, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Grupo de suelo para una caja de vagón de un vehículo ferroviario, que tiene un pasillo con paredes laterales que discurren en la […]
Paredes estructurales para la caja de un vehículo ferroviario, método de montaje y vehículo ferroviario asociados, del 11 de Marzo de 2020, de ALSTOM Transport Technologies: Pared estructural para un vehículo ferroviario, destinada a formar un pabellón o un piso inferior , que comprende una primera parte […]
Vehículo, en particular vehículo sobre carriles, con una zona de piso alto y una zona de piso bajo, del 11 de Marzo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo sobre carriles , con una zona de piso alto y una zona de piso bajo dispuesta más baja con respecto a la zona de piso alto , en el que […]
Vehículo, en particular, vehículo ferroviario con un riel de montaje, del 11 de Marzo de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo, en particular, vehículo ferroviario con un riel de montaje , en donde con el riel de montaje -a continuación, denominado primer riel de montaje […]
Vehículo ferroviario de corta distancia, preferentemente vehículo de chasis de piso bajo, en modo de construcción multiarticulada, del 8 de Enero de 2020, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Vehículo de chasis de piso bajo de modo de construcción multiarticulada y con chasis con distancias entre ejes convencionales y zonas de entrada con una altura de acceso […]
Vehículo, del 6 de Noviembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo , en particular para el transporte de personas y/o mercancías, con al menos una red eléctrica protegida contra incendios , con al menos una primera […]
Dispositivo para calentar y/o enfriar vehículos proporcionados con un piso interior, del 16 de Octubre de 2019, de Constellium Valais SA (AG, Ltd): El dispositivo para calentar y/o enfriar un vehículo proporcionado con un piso interior, que incluye una estructura de soporte , al menos un elemento […]
Vehículo ferroviario provisto de un dispositivo de acceso, del 28 de Mayo de 2019, de ALSTOM Transport Technologies: Vehículo ferroviario que consta de: - una caja provista de al menos un suelo fijo que delimita un pasillo de circulación que se extiende […]