Motor de cilindro y pistón rotativo.
Motor de combustión interna de cuatro tiempos de pistón rotativo con una relación de compresión ajustable y unos tiempos de control de válvula ajustables,
a través del cual se consiguen una combustión de carburante eficiente, así como la reducción al mínimo de gases de escape nocivos con una máxima potencia efectiva y que es apto para la combustión de todos los carburantes, que comprende:
un disco externo (7),
un disco interno (3),
por lo menos un cilindro (10),
por lo menos un pistón (9),
por lo menos una biela (5),
caracterizado por que
el motor comprende una carcasa redonda en forma de cazoleta, sobre cuyo borde externo está dispuesto un anillo fijo con unas secciones, que pueden ser reguladas con un motor paso a paso y un tornillo sin fin de regulación para ajustar el tiempo de apertura de válvula, y que están equipadas con unos pernos y con una escotadura, sirviendo la escotadura para liberar un bloqueo, que impide una rotación libre,
el disco externo (7) y el disco interno (3) están dispuestos de manera que pueden girar concéntricamente, rodeando el disco externo (7) el disco interno (3) de manera que los discos (3, 7) estén situados en un plano, y pudiendo el disco interno (3) girar para ajustar la compresión contra el disco externo (7) por medio de un dispositivo de ajuste de compresión (13),
por debajo de los discos (3,7) se encuentran una rueda dentada (1) montada de manera fija en el centro en la carcasa y una rueda dentada planetaria (2) del mismo tamaño que se engrana en la misma, y que gira el cigüeñal (4) situado sobre su árbol que atraviesa el disco interno (3) hacia arriba, cuya longitud es igual al radio de rueda dentada, estando la rueda dentada planetaria (2) montada de manera giratoria sobre el disco interno (3),
en el que este cigüeñal (4), a través de la biela (5), mueve en vaivén una palanca (6) dispuesta de manera giratoria con un extremo sobre el disco externo (7) de manera que esta empuja el pistón (9) dentro del cilindro (10) fijado en el disco externo (7) y fuera del mismo a través de un vástago (8) dispuesto de manera giratoria en el otro extremo de la palanca (6),
y en la cabeza del cilindro (10) se encuentra una válvula de disco giratorio (11), sobre la cual está montado un dispositivo de un cuarto de giro de válvula que gira la válvula de disco giratorio (11) un cuarto de vuelta, cada vez, cuando se encuentra con el perno.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/073980.
Solicitante: Evirgen, Bülent Pulat.
Inventor/es: EVIRGEN,BÜLENT PULAT, DREYSEL,BILGE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B13/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 13/00 Máquinas o motores de pistón alternativo con cilindros rotatorios para obtener el movimiento alternativo del pistón (máquinas o motores del tipo de pared flexible F01B 19/00). › con más de un cilindro.
- F01B5/00 F01B […] › Máquinas o motores de pistón alternativo con los ejes de los cilindros dispuestos prácticamente tangenciales a un círculo centrado en el eje del árbol principal.
- F01C20/14 F01 […] › F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04). › F01C 20/00 Control de, vigilancia de, o dispositivos de seguridad para, máquinas o motores. › empleando válvulas rotativas.
- F01L7/02 F01 […] › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 7/00 Sistemas de distribución con válvulas rotativas u oscilantes. › implicando válvulas cilíndricas, de camisa o en forma de sector anular (del tipo de disco F01L 7/06; del tipo cónico F01L 7/08).
- F02B57/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 57/00 Aspectos de la combustión interna de los motores rotativos en los cuales los gases de combustión desplazan uno o varios pistones alternativos. › Control de la admisión de la carga en el cilindro o del escape (específico de los motores de dos tiempos o de otros motores con admisión de la carga de alimentación o escape controladas por el pistón motor F02B 57/06).
- F02B57/06 F02B 57/00 […] › Motores de dos tiempos u otros motores con admisión de la carga o escape controlados por el pistón motor (con cámara de combustión en el centro de la estrella F02B 57/10).
- F02B75/26 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores con ejes de los cilindros coaxiales con el del árbol principal, paralelos o inclinados con relación a él; Motores con ejes de los cilindros dispuestos según la tangente a una circunferencia cuyo centro está situado sobre el eje del árbol principal.
PDF original: ES-2745223_T3.pdf
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