Dispositivo para un vehículo ferroviario.

Dispositivo (48, 48') para un vehículo ferroviario (1),

- que presenta un dispositivo de control (SE) con un dispositivo electrónico de control (SG.

1) y un primer sensor de velocidad de rotación (57) y un dispositivo de monitorización (ÜE) con un dispositivo electrónico de monitorización (ÜG.1), un primer sensor de temperatura (73) y un primer sensor de aceleración (49; 49'), donde un dispositivo electrónico de control (SG.1) y un dispositivo electrónico de monitorización (ÜG.1) se unen en una unidad estructural, que forma un dispositivo combinado de control y monitorización (SG/ÜG.1), y donde los primeros sensores (57, 73, 49; 49') están montados en un primer bogie (5) de un vagón (3) del vehículo ferroviario (1) y emiten unas primeras señales (n.1.1, T.1a.1, ay.Ü1.1; a`y.Ü1.1) al dispositivo combinado de control y monitorización (SG/ÜG.1), y

- en el que el dispositivo de control (SE) presenta otro segundo sensor de velocidad de rotación (62) y el dispositivo de monitorización (ÜE) un segundo sensor de temperatura adicional (78) y un segundo sensor de aceleración adicional (52; 52'), donde los segundos sensores adicionales (62, 78, 52; 52') están montados en un bogie adicional (6) de un vagón (3) y emiten otras segundas señales (n.2.2, T.2a.2, ay.Ü2.2; a'y.Ü2.2), caracterizado porque el dispositivo de control (SE) presenta un dispositivo electrónico de control adicional (SG.2) y otro dispositivo electrónico de monitorización (ÜG.2), que se unen en una unidad estructural adicional, que forma otro dispositivo combinado de control y monitorización (SG/ÜG.2), donde los segundos sensores adicionales (62, 78, 52; 52') emiten sus segundas señales adicionales (n.2.2, T.2a.2, ay.Ü2.2; a'y.Ü2.2) al otro dispositivo combinado de control y monitorización (SG/ÜG.2).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/068777.

Solicitante: Siemens Mobility GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Otto-Hahn-Ring 6 81739 München ALEMANIA.

Inventor/es: WIESAND,MANFRED, HARRER,MICHAEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61K9/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61K OTROS EQUIPOS AUXILIARES PARA FERROCARRILES (frenos acumuladores de la energía B61H; protección de la vía contra los agentes atmosféricos E01B; limpieza de raíles, quitanieves E01H). › B61K 9/00 Gálibos de perfiles de vehículos ferroviarios; Detección o indicación de calentamiento excesivo de órganos; Dispositivos sobre las locomotoras o los vagones que indican las secciones defectuosas de la vía; Características generales de vehículos de auscultación de la vía. › Detectores para indicar el calentamiento excesivo de cojinetes de ejes y órganos similares, p. ej. conjugados al sistema de frenado para accionar los frenos en el caso de un defecto.
  • B61K9/08 B61K 9/00 […] › Instalaciones de medida para vigilar la vía (aplicación de aparatos o dispositivos de medida para trabajos de colocación de la vía E01B 35/00; técnicas de medida G01).

PDF original: ES-2733480_T3.pdf

 

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