Compresor centrífugo, turbocompresor de gas de escape y procedimiento correspondiente para operar un compresor centrífugo.
Compresor centrífugo (100) para un turbocompresor de gas de escape,
en particular de un motor de combustión interna, el cual presenta:
- una carcasa (101) con un canal de entrada axial (103) y con un canal de salida radial (105) que rodea al menos de forma parcial una cámara del compresor (107), donde en la carcasa, del lado del canal de entrada, está proporcionada una escotadura (109),
- una rueda del compresor (111) dispuesta en la cámara del compresor para transportar y comprimir un gas, desde el canal de entrada hacia el canal de salida,
- medios (200) para adaptar el contorno interno de la carcasa, los cuales presentan:
- un inserto de la carcasa (113) que puede desplazarse axialmente, el cual está dispuesto en la cámara del compresor, en un área entre la carcasa y la rueda del compresor,
- un disco giratorio (115) que, mediante un gorrón (117) que se engancha en la escotadura, está montado de modo que puede rotar alrededor del canal de entrada y está dispuesto en la circunferencia del canal de entrada, donde el gorrón (117) está dispuesto perpendicularmente con respecto a un eje de rotación del compresor y la escotadura está realizada de forma oblicua, en particular se extiende con una inclinación,
- un pistón (119) que está dispuesto entre el disco giratorio y el inserto de la carcasa,
donde los medios (200) para adaptar el contorno interno de la carcasa están configurados para controlar una anchura de separación (S) entre la rueda del compresor y el inserto de la carcasa, debido a que el disco giratorio, mediante el pistón, transmite una fuerza hacia el inserto de la carcasa.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16152252.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Inventor/es: PAWELETZ, ANTON, DOEHRING,JOCHEN, MENDGEN,RALF, LE HEN,GAEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D17/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 17/00 Regulación o control mediante variación del flujo (para inversión del sentido de marcha F01D 1/30; por variación de la posición de los álabes del rotor F01D 7/00; especialmente para el arranque F01D 19/00; para la parada F01D 21/00; regulación o control en general G05). › variando el área efectiva de la sección tranversal de los inyectores o de las toberas-guía.
- F04D29/46 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › regulables.
- F04D29/62 F04D 29/00 […] › de las bombas radiales o helicocentrífugas.
PDF original: ES-2757969_T3.pdf
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