Transmisión.

Transmisión (2), en particular para un vehículo acuático (4),

con por lo menos un primer árbol (6) dispuesto de manera giratoria en un primer cojinete (10), que se puede conectar o está conectado con un dispositivo de energía (8), en particular una máquina hidráulica, una máquina de combustión interna o máquina eléctrica, que se puede hacer funcionar con motor o generador y que presenta una primera sección de acoplamiento (12) en un extremo,

con por lo menos segundo un árbol (14) dispuesto de manera giratoria en un segundo cojinete (16), que se puede conectar o está conectado con una máquina rotativa (18) y que presenta en un segundo extremo una segunda sección de acoplamiento (20), que se puede disponer o que está dispuesta con por lo menos una primera sección de acoplamiento (12) de dicho por lo menos primer árbol (6) de tal manera que se puede transmitir un par de torsión del primer árbol (6) a un segundo árbol (14) o viceversa,

con una carcasa (22), que soporta por lo menos el primer cojinete (10) del primer árbol (6) y/o por lo menos el segundo cojinete (16) del segundo árbol (14) y que rodea por lo menos parcialmente las secciones de acoplamiento (12, 20),

con un dispositivo de refrigeración y lubricación (28) para suministrar y volver a descargar el medio de refrigeración y lubricación a las secciones de acoplamiento (12, 20) y a los cojinetes (10, 16) y al primer árbol (6) y al segundo árbol, comprendiendo el medio de refrigeración y el medio de lubricación agua del entorno (24),

caracterizada por que

el primer árbol (6) y el segundo árbol así como la primera sección de acoplamiento (12) del primer árbol (6) y la segunda sección de acoplamiento (20) del segundo árbol (14) así como el primer cojinete (10) y el segundo cojinete (16) están formados, en cada caso, por lo menos en una sección realizada a partir de por lo menos un material resistente a la corrosión, o comprenden dicho material,

presentando el dispositivo de refrigeración y lubricación (28) una unidad de suministro (36), que comprende por lo menos una bomba (34), con la cual se puede transportar el medio de refrigeración y lubricación (26) a o entre las superficies de contacto de la primera sección de acoplamiento (12) y de la segunda sección de acoplamiento (20) y a las superficies de cojinete de deslizamiento del primer cojinete (10) y del segundo cojinete (16) para la lubricación hidrostática o hidrodinámica,

presentando el dispositivo de refrigeración y lubricación un punto de aspiración (30), que aspira agua del entorno (24), pudiendo suministrarse el agua del entorno (24) a un filtro (32) y pudiendo limpiarse en éste y estando la bomba (34) prevista para aspirar el agua del entorno (24) y suministrarla al primer cojinete (10), al segundo cojinete (16), así como a la primera sección de acoplamiento (12) y a la segunda sección de acoplamiento (20) a través de unos conductos (36).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/004480.

Solicitante: REINTRIEB GmbH.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Siebensterngasse 32-34 1070 Wien AUSTRIA.

Inventor/es: LAIS,SIEGFRIED.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H21/38 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de buques (utilización de unidades de propulsión fuera borda B63H 20/00; refuerzos de casco para soportar este aparato o sus elementos B63B 3/70; plantas o grupos motrices en sí , ver las clases apropiadas). › Aparatos o métodos especialmente adaptados para el uso en un buque, para manejar líquidos del grupo motor o de uno de sus elementos, p. ej. lubricantes, refrigerantes, carburantes o análogos.
  • B63H23/04 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). › estando esencialmente vertical el elemento principal de transmisión, p. ej. el eje.
  • B63H23/06 B63H 23/00 […] › para transmitir la acción desde un grupo de propulsión único.
  • B63H23/30 B63H 23/00 […] › caracterizada por el empleo de embragues.
  • B63H23/32 B63H 23/00 […] › Otras partes de la transmisión.
  • B63H5/125 B63H […] › B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua. › con montaje móvil con respecto al casco, p.ej. ajustable en dirección (montaje móvil cuyo único fin es el gobierno del timón B63H 25/42).
  • F16H57/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

PDF original: ES-2668810_T3.pdf

 

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