SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL DE TRAFICO.

1. Sistema integrado de control del tráfico (100) caracterizado porque comprende

- un centro de control (110),

- al menos un ERU o Estación Remota Universal (130),

- al menos un puesto de operador (120),

- una red TCP/IP (140) que permite la comunicación entre el centro de control, el al menos un ERU y el al menos un puesto de operador,

- al menos un elemento de control y/o gestión del tráfico conectado directamente (160) a dicho al menos un ERU y/o

- al menos un elemento de control y/o gestión del tráfico conectado a dicho al menos un ERU (170) a través de un bus de comunicaciones (150),

y donde la gestión del al menos un elemento de control y/o gestión (160, 170) se realiza de forma integrada desde el centro de control (110) a través de los puestos de operador (120).

2. Sistema integrado de control de tráfico (100) según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho al menos un elemento de control y/o gestión (160, 170) es uno de entre: panel de mensaje variable, estación de toma de datos, estación meteorológica, estación de pesaje dinámico, cámara CCTV, poste SOS, detección automática de incidencias (DAI), detección lineal de incendios, sistema PCI, equipos de media y/o baja tensión, barrera, semáforo, detector de CO, detector de NOx, detector de aire, detector de opacidad, detector de niebla, detector de temperatura, sistema de iluminación, sistema de iluminación, detector de presencia, sensor de puerta, detector de presencia, ventilador de presurización, compuerta, control de iluminación y automática guiada por encendido automático, ventilador con arranque normal por contactor, ventilador con arrancador suave, ventiladores con arranque por variador de frecuencia, sensor de temperatura en rotor y devanados, sensores de vibración, hidrante, grupo electrógenos, SAI, analizador de red, medidor de energía, depósito de agua, sistema de drenaje o gálibo.

3. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho al menos un elemento de control y/o gestión del tráfico está conectado dicho al menos un ERU (170) a través del bus de comunicaciones (150), donde dicho bus de comunicaciones es un bus Modbus o un bus Profibus.

4. Sistema integrado de control del tráfico (1009) según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho sistema (100) gestiona de forma integrada una o varias de las áreas de: gestión de incendios, gestión del sistema de ventilación, gestión del sistema de iluminación, gestión de galerías de emergencia y gestión de postes SOS.

5. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho sistema mantiene un histórico de la información que gestiona y permite la explotación posterior de los datos recogidos para auditoria y/o análisis.

6. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 5 caracterizado porque en la gestión de incendios, la detección puede ser automática a través de elementos de control y gestión (160, 170) integrados en el sistema (100) donde el sistema está configurado para detectar el incendio según los valores recogidos de los elementos y los valores predeterminados configurados o puede ser manual, al identificar el operador del sistema la detección con la información recibida por dichos elementos de control y gestión; y donde el control del incendio se realiza según la configuración automática establecida en el sistema que actúa sobre los elementos de control y gestión.

7. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 5 caracterizado porque en la gestión del sistema de ventilación implica la actuación automática sobre el sistema de ventilación según los datos recogidos de los elementos de elementos de control y gestión (160, 170) integrados en el sistema (100) comparándolos con los parámetros establecidos en el sistema integrado de control (100), incluyendo los casos de emergencia.

8. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 5 caracterizado porque en la gestión del sistema de iluminación implica la actuación automática sobre el sistema de iluminación según los datos recogidos de los elementos de elementos de control y gestión (160, 170) integrados en el sistema (100) comparándolos con los parámetros establecidos en el sistema integrado de control (100), donde dicho control y gestión se puede llevar a cabo sobre un elemento de iluminación específico o sobre una agrupación de dichos elementos de iluminación.

9. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 5 caracterizado porque en la gestión de los postes de SOS implica la atención por un operador cuando se realiza una llamada desde un poste SOS y/o el control y supervisión de los postes.

10. Sistema integrado de control del tráfico (100) según la reivindicación 1 caracterizado porque dicho sistema incorpora una gestión de alarmas para el tratamiento de las incidencias que se produzcan.