Reductor de engranajes que comprende un tornillo sin fin y un conjunto de rueda dentada provisto de un limitador de par.

Un reductor de engranajes (1) que comprende un tornillo sin fin (4) y un conjunto de rueda dentada (6),

que comprende a su vez una rueda dentada (8), que está conectada/desconectada a/de un árbol de transmisión (10) mediante un limitador de par (11) montado en este último;

en donde dicho árbol de transmisión (10) y dicho limitador de par (11) están comprendidos en un cartucho (200) que puede ser extraído/insertado de/en una cavidad (100) prevista en dicho conjunto de rueda dentada (6) según una dirección axial (3) y según dos sentidos opuestos ((F1), (F2)), sin tener que desmontar dicho tornillo sin fin (4) del reductor de engranajes (1);

dicho reductor de engranajes estando caracterizado por que dicha cavidad (100) está provista de una pluralidad de ranuras longitudinales (9A*), cada una de ellas es adecuada para alojar un saliente externo respectivo (12A*) de un disco relacionado (12A) que pertenece a dicho limitador de par (11); y

por que la superficie externa (10D) de dicho árbol de transmisión (10) está provista de una pluralidad de ranuras longitudinales (10A*) cada una de ellas es adecuada para alojar un saliente interno (12B*) respectivo de un disco relacionado (12B) que pertenece a dicho limitador de par (11).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2013/051570.

Solicitante: BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Giovanni XXIII, 7/A Frazione Lippo Calderara di Reno ITALIA.

Inventor/es: CASAMENTI,GUSTAVO, LEGNARO,ANDREA, ZUCCHINI,MATTEO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D7/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00). › del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).
  • F16H1/16 F16 […] › F16H TRANSMISIONES.F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › implicando un tornillo sin fin y una rueda de tornillo sin fin.
  • F16H35/10 F16H […] › F16H 35/00 Transmisiones o mecanismos que tienen otras características de funcionamiento particulares. › Dispositivos para absorber la sobrecarga o impedir cualquier daño por sobrecarga (acoplamientos, embragues F16D).

PDF original: ES-2668820_T3.pdf

 

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