Dispositivo de filtración de aire a la entrada de motor de combustión interna con medio de ventilación.

Dispositivo de filtración de aire a la entrada de motor de combustión interna que comprende al menos un elemento de filtración (8) con una entrada de aire que se va a tratar,

una primera salida de aire depurado hacia el motor y una segunda salida de aire hacia el exterior, encargándose un medio de ventilación (10) de la impulsión del aire desde dicha segunda salida de aire, comprendiendo el medio de ventilación una rueda de ventilador (23) arrastrada por una turbina (24) puesta en movimiento por un flujo gaseoso extraído en el motor, caracterizado por el hecho de que la turbina (24) y la rueda de ventilador (23) se hallan dispuestas concéntricamente una respecto a otra, determinando la rueda de ventilador (23) y la turbina (24) un rotor (20) montado dentro de un cárter (30) dentro del cual se ha arbitrado un primer canal, central, de aire de ventilación, y un canal, en forma de al menos un sector de anillo de alimentación de la turbina, siendo el segundo canal concéntrico al primer canal con dos elementos de paredes (35, 36) y siendo de entrada radial y salida axial.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/065392.

Solicitante: Safran Helicopter Engines.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: B.P. 2 64510 Bordes FRANCIA.

Inventor/es: DESCUBES,OLIVIER PIERRE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C3/073 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › siendo las fases del compresor y la turbina concéntricas.
  • F02C7/052 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › con dispositivos de separación de polvo.

PDF original: ES-2663822_T3.pdf

 

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