DISPOSITIVOS DE CARGA DINÁMICA PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CON CAPTACIÓN DE ENERGÍA A TRAVÉS DE PANELES FOTOVOLTAICOS.

1. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos caracterizado por estar formado por una serie de pletinas (2) dispuestas en la calzada (3) y un pantógrafo (4) que incorpora el vehículo,

las pletinas (2) se encuentran insertadas en la calzada (3), formando dos líneas discontinuas de material aislante (5) dispuestas a una distancia tal que coincide con la distancia existente entre las escobillas (6) del pantógrafo (4) de tal manera que a través de las pletinas (2) discurre la corriente eléctrica que es captada por el pantógrafo (4) cargando la batería del vehículo mientras éste circula por la vía.

2. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según la reivindicación 1 caracterizado porque la energía procederá de un sistema de generación de energía eléctrica, que estará formada por un conjunto de paneles fotovoltaicos (20).

3. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque el pantógrafo (4) va introducido en una caja metálica (7), que va fijada a la estructura inferior exterior del vehículo a través de su fijación al chasis.

4. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el sistema de fijación será mediante tornillos (8).

5. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque el pantógrafo (4) está formado por unas escobillas (6), un porta escobillas (9) de material resistente aislante con base metálica y basculante con una base de muelles para amortiguar la carga vertical producida por la presión del brazo superior (10) en movimiento del vehículo, un brazo superior (10), una barra de conducción paralela (11), que se encarga de bascular la base metálica de porta escobilla (9) para mantenerlo constantemente en posición paralelo a las pletinas (2), un brazo inferior (12), una biela de acoplamiento (13), un motor eléctrico (14), actuador del mecanismo de descenso y recogida del pantógrafo (4), un amortiguador (15) con una bieleta de sobre centro para ayudar al descenso y recogida del pantógrafo (4), así como mantener el contado óptimo para una buena transferencia de energía, un eje de revolución fijo (16) a la base de la caja metálica (7) sujeto con dos orejetas y rodamientos para su giro en su eje, un eje fijo de revolución (17) que acopla el brazo superior (10) con el inferior (12), consiguiendo un movimiento de tijera, una orejeta (18) fija a la base metálica, cuando el brazo inferior (12) se desplaza por la acción del motor eléctrico (14) hace que gire el brazo superior (10) por el acople a través de la biela de acoplamiento (13) y unos conectores eléctricos (19) de rápido acople de pines. De esta manera el pantógrafo (4) está en contado con las pletinas (2) a través de las escobillas (6) con lo que se consigue una transferencia de energía desde éstas hasta la batería del vehículo.

6. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque el sistema de guiado son unas guías magnéticas situadas en la calzada (3), y una serie de sensores ferromagnéticos que llevará el vehículo en la estructura inferior exterior del vehículo.

7. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque el pantógrafo (4) cuenta con un sensor (22) de tal manera que cuando éste detecta que el vehículo se encuentra situado correctamente encima de las pletinas (2), se procede a la carga de las baterías.

8. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado porque la carga podrá ser interrumpida a través de un pulsador de control ubicado en el interior del vehículo.

9. Dispositivo de carga dinámica para motocicletas y vehículos eléctricos con captación de energía a través de paneles fotovoltaicos según las reivindicaciones 1 a 8 caracterizado porque el vehículo cuenta con un sistema de control a través de las guías magnéticas (21), que establecerá la velocidad a la que circula el vehículo y el control de dirección.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201831071.

Solicitante: DIAZ BARQUERO, Vicente.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DIAZ BARQUERO,Vicente.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.
  • H02J7/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.

PDF original: ES-1217720_U.pdf

 

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