Unidad de frenado para un vehículo y vehículo con una unidad de frenado de este tipo.

Unidad de frenado (9; 109; 209) para un vehículo, en particular un vehículo sobre carriles (1),

con un cilindro de freno (143; 243), un pistón de freno (144; 244) guiado axialmente en el cilindro de freno y medios para el ajuste de una holgura (159; 259), que forman dos primeros topes (144.1, 163.1; 270.1, 262.3) asignados uno a otro, que topan uno contra el otro al abrir la unidad de frenado y que forman dos segundos topes (144.2, 163.2; 270.2, 262.4) asignados uno a otro, que topan una contra el otro al cerrar la unidad de frenado, estando realizado uno de los primeros topes (163.1; 262.3) en un elemento de retención (163; 262) conectado activamente con el pistón de freno, caracterizada porque también uno de los segundos topes (163.2; 262.4) está realizado en el elemento de retención (163; 262) conectado activamente con el pistón de freno, engranando un órgano de retención (165; 261) bajo la fuerza de un resorte de precarga (164; 273) de tal modo con el elemento de retención que el elemento de retención queda bloqueado por el órgano de retención al topar los primeros topes (144.1, 163.1; 270.1, 262.3), pudiendo encajar más adelante o deslizar más adelante respecto al órgano de retención bajo la fuerza del pistón de freno (144; 244) al topar los segundos topes (144.2, 163.2; 270.2, 262.4).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/050297.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München ALEMANIA.

Inventor/es: Schiffers,Toni, Gaile,Anton, BILDSTEIN,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61H15/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61H FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA PARTICULARES DE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACIONES O DISPOSICIONES DE FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › Mecanismos de compensación del desgaste, p. ej. tensores.
  • F16D65/38 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Dispositivos de reglaje.
  • F16D65/66 F16D 65/00 […] › de roscado y tuerca.

PDF original: ES-2634892_T3.pdf

 

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