Regulador de holgura automático para un freno de tambor de un vehículo.
Un regulador de freno automático con un punto de referencia flotante con un mecanismo de bloqueo y embrague unidireccional para ajustar la holgura entre el revestimiento del freno y el freno de tambor de un sistema de frenado vehicular que comprende:
- un cuerpo (1) conectable a un actuador del freno,
- una rueda (3) helicoidal estriada unidireccional y un eje (4) sinfín giratorio asegurado perpendicular a la rueda (3) helicoidal pero engranado con la rueda (3) helicoidal, a un bloqueo unidireccional/asiento de embrague (29) que tiene bordes (29') dentados acoplados con los bordes (4") dentados del eje (4) sinfín que está guiado por un retenedor (5) de cojinete para formar un mecanismo de embrague, un regulador (6) de rueda helicoidal que se acopla mediante ranuras en las caras con una manga (28) de bloqueo unidireccional que tiene bordes (28') dentados y que está posicionado en una manga (26) de empuje junto con un resorte (27) de bloqueo unidireccional, y está adicionalmente montado en un extremo hexagonal del eje (4) sinfín tal como el mecanismo de embrague y el mecanismo de bloqueo unidireccional están sobre el eje (4) sinfín,
- un retenedor (5) de cojinete junto con un cojinete (7) de empuje que retiene el bloqueo
unidireccional/asiento de embrague (29) mediante una manga (26) de empuje contra un fuerte resorte (9) de compresión, aislando de este modo el regulador de la rueda (6) helicoidal y una manga (28) de bloqueo unidireccional del mecanismo de embrague de movimiento libre,
- un anillo (30) de retención que se proporciona en la manga (26) de empuje que aloja el eje (4) sinfín y el regulador de la rueda (6) helicoidal para aislar los bordes (29") dentados del asiento del embrague para sobre montarse en los bordes (4") dentados de embrague del eje sinfín, a la vez que el embrague está en la condición desacoplado,
- en donde el mecanismo de bloqueo unidireccional y el mecanismo de embrague están sobre el eje sinfín, y
- en donde el mecanismo de bloqueo unidireccional y el mecanismo de embrague están integrados como una sola parte en el asiento de bloqueo/ embrague unidireccional.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IN2004/000201.
Solicitante: MADRAS ENGINEERING INDUSTRIES PRIVATE LTD.
Nacionalidad solicitante: India.
Dirección: NO. 14 SATHYANARAYANA AVENUE CHENNAI 600 028 TN INDIA.
Inventor/es: ECHAMBADI,K. P, SEENIAPPAN,M.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D65/38 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Dispositivos de reglaje.
- F16D65/60 F16D 65/00 […] › por reglaje angular de dos partes concéntricas del sistema de control de freno.
PDF original: ES-2611013_T3.pdf
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