Sistema de resorte de gas para un vehículo.

Un dispositivo de resorte de gas para un vehículo, en particular un vehículo ferroviario,

que comprende

- una unidad de resorte de gas (106; 206; 306) y

- una unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307);

- comprendiendo dicha unidad de resorte de gas una primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1), una segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) y un fuelle (106.3; 206.3; 306.3);

- conectando dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3), de forma móvil, dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) y dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) de tal manera que una cámara de resorte de gas sustancialmente estanca a gas (106.4; 206.4; 306.4) queda confinada por dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3), dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) y dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206,2; 306.2);

- estando dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) adaptada para conectarse a una estructura de carga (102);

- estando dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) adaptada para conectarse a una estructura de soporte (103) adaptada para soportar una carga ejercida por dicha estructura de carga (102);

- teniendo dicha unidad de resorte de gas (106; 206; 306) un estado hinchado y un estado deshinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206,4; 306,4);

- estando dicha unidad de resorte de gas (106; 206; 306) adaptada para soportar elásticamente dicha carga ejercida por dicha estructura de carga (102) en dicha estructura de soporte (103) en dicho estado hinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206.4; 306.4);

- estando dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) adaptada para soportar elásticamente dicha carga ejercida por dicha estructura de carga (102) en dicha estructura de soporte (103) en dicho estado deshinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206.4; 306.4);

- teniendo dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) un primer extremo (107.3; 207.3; 307.3) y un segundo extremo (107.4; 207.4; 307.4) y un eje longitudinal (107.5; 207.5; 307.5) que se extiende entre dicho primer extremo y dicho segundo extremo;

- estando dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) conectada a dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) o a dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) de tal manera que un extremo (107.4; 207.4; 307.4) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307), en dicho estado hinchado, es un extremo libre;

- estando dicho extremo libre (107.4; 207.4; 307.4) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307) situado más cerca de dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3) que el otro extremo (107.3; 207.3; 307.3) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307);

- formando dicha primera parte alojamiento (106.1, 206.1) o dicha segunda parte de alojamiento (306.2) un receptáculo (106.7; 206.7; 306.7), estando dicha unidad de resorte de emergencia (107, 207, 307) al menos parcialmente recibida dentro de dicho receptáculo (106.7; 206,7; 306,7);

caracterizado por que

- dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1) o dicha segunda parte de alojamiento (306.2) están conformadas sustancialmente en forma de un sombrero,

- estando dichos fuelles (106.3; 206.3; 306.3) conectados a una circunferencia exterior de dicha parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.2) sustancialmente conformada con la forma de un sombrero en una ubicación alejada de dicho receptáculo (106.7; 206.7; 306.7).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12189763.

Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SCHONEBERGER UFER 1 10785 BERLIN ALEMANIA.

Inventor/es: WOLF, ANDREAS, LI,WEI, HALTON,KEVIN, SEARANCKE,EDDIE.

Fecha de Publicación: 1 de Febrero de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

B61F5/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Apoyos laterales.

PDF original: ES-2622965_T3.pdf

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