Sistema de accionamiento autónomo.

Un sistema de motorización autónomo que comprende:

- al menos un motor eléctrico (9);



- un controlador (8) adaptado para controlar el funcionamiento del motor eléctrico (9);

- un conjunto de acumuladores recargables eléctricamente del tipo de potencia (5);

- una base (3) adaptada para recibir de manera amovible, sin necesidad de herramienta,

- un conjunto de acumuladores cargables eléctricamente de tipo energético (4);

- un convertidor de corriente continua (2);

- una unidad de control central (7) adaptada para controlar el convertidor de corriente continua (2);

Dicho sistema de motorización autónomo se caracteriza porque:

- el conjunto de acumuladores recargables eléctricamente del tipo de potencia (5) está adaptado para alimentar el motor (9) suministrando la corriente instantánea consumida por el motor (9), siendo el conjunto de acumuladores cargables eléctricamente del tipo de potencia (5) capaz de suministrar la corriente máxima solicitada por el motor (9),

- el convertidor de corriente continua está adaptado para conectar el conjunto de acumuladores cargables eléctricamente del tipo de energía (4) al conjunto de acumuladores de carga eléctrica del tipo de potencia (5) para asegurar la carga del conjunto de acumuladores recargables eléctricamente del tipo de potencia (5) por el conjunto de acumuladores recargables eléctricamente del tipo de energía (4) suministrando al conjunto de acumuladores recargables eléctricamente del tipo de potencia (5) una corriente de carga que compensa en promedio la alimentación del motor (9).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10305321.

Solicitante: Gardes, Florian.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 100 Bis, Avenue de la République 16340 L'Isle d'Espagnac.

Inventor/es: Gardes,Florian, Juan,Antoine, Penigaud,Jérôme.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.
  • H02J7/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.

PDF original: ES-2638299_T3.pdf

 

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