Nodo eléctrico para buses de conexión en cadena con transmisión de datos en serie y transmisión concurrente de energía eléctrica.

Nodo eléctrico (1) para la formación de buses de conexión en cadena con transmisión simultánea de datos en serie y transmisión de potencia,

que comprende

a) un primer conector (2), que comprende un primer y un segundo contacto para transmisión de potencia de entrada y un tercer contacto para transmisión de datos de entrada en serie;

b) un segundo conector (3), que comprende un primer y un segundo contacto para transmisión de potencia de salida y un tercer conector transmisión de datos de salida en serie; c) un tercer conector (4) para un cable multipolar, que comprende un primer y un segundo contacto (41, 42) para el suministro de energía a un punto de uso eléctrico/electrónico; y

d) un dispositivo electrónico (6) que está adaptado para leer una trama del citado tercer contacto de dicho primer conector (2)

caracterizado por el hecho de que

dicho primer y segundo conector (2, 3) son adecuados para un cable multipolar la transmisión de datos en serie en dicho primer y segundo conector (2, 3) es unidireccional estando dicho primer y segundo contacto de dicho primer conector (2) conectados eléctricamente a dicho primer y segundo contacto de dicho segundo conector (3)

estando dicho primer y segundo contactos (41, 42) del citado tercer conector (4) conectados eléctricamente a dicho primer y segundo contacto de dicho segundo conector (2) mediante un circuito que comprende un interruptor accionado eléctricamente (5), dicho dispositivo electrónico (6) que está adaptado para leer una trama del citado tercer contacto de dicho primer conector (2) está adaptado, en particular, para realizar:

d1) una lectura del valor de un campo (CP) que contiene una primera información numérica;

d1) una lectura del valor de un campo (CT) que contiene una segunda información numérica;

y, si dicha primera información numérica es igual a un valor predeterminado,

d3) el cierre de dicho interruptor (5) durante un tiempo que es función del valor de dicha segunda información numérica;

y, si dicha primera información numérica es diferente del valor predeterminado;

d4) un aumento del valor de dicha primera información numérica contenida en el campo (CP) de dicha trama un paso predeterminado y transmitir la trama con el nuevo valor del campo (CP) hacia el citado tercer contacto de dicho segundo conector (3).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/076778.

Solicitante: Turbo S.r.l.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Po 30/35 20811 Cesano Maderno (MB) ITALIA.

Inventor/es: MESSINA,FABRIZIO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G06F13/42 SECCION G — FISICA.G06 COMPUTO; CALCULO; CONTEO.G06F TRATAMIENTO DE DATOS DIGITALES ELECTRICOS (computadores en los que una parte del cálculo se efectúa hidráulica o neumáticamente G06D, ópticamente G06E; sistemas de computadores basados en modelos de cálculo específicos G06N). › G06F 13/00 Interconexión o transferencia de información u otras señales entre memorias, dispositivos de entrada/salida o unidades de tratamiento (circuitos de interfaz para dispositivos de entrada/salida específicos G06F 3/00; sistemas multiprocesadores G06F 15/16). › Protocolo de transferencia para bus, p. ej. interbloqueo; Sincronización.

PDF original: ES-2645085_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

SISTEMA INHIBIDOR DE ATAQUES HARDWARE EN UN BUS I2C, MODULO ESCLAVO Y RED QUE LO COMPRENDE, del 30 de Noviembre de 2017, de UNIVERSIDAD DE HUELVA: Un sistema inhibidor de ataques hardware para un módulo esclavo en un buses I2C que incluye detector para detectar el inicio de comunicación […]

Vehículo ferroviario con al menos un dispositivo de seguridad según una norma nacional y con un dispositivo para vehículos de tipo etcs, y procedimiento para operar el vehículo ferroviario, del 15 de Noviembre de 2017, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Vehículo ferroviario con por lo menos un dispositivo de protección de trenes de acuerdo con una norma nacional y un dispositivo para vehículos de tipo ETCS con una […]

Bus serie de múltiples salidas con detección de ubicación y procedimiento, del 5 de Julio de 2017, de HEWLETT-PACKARD DEVELOPMENT COMPANY, L.P.: Un dispositivo esclavo para ser conectado a un dispositivo maestro por un bus serie de múltiples salidas que tiene una línea de datos […]

Procedimiento de restauración de la configuración de profibus y del sistema de red profibus, del 5 de Julio de 2017, de LSIS Co., Ltd: Un procedimiento de restauración de una configuración de profibus, que comprende: recibir un comando de restauración de configuración mediante un dispositivo de restauración […]

Método y dispositivo para la transmisión de datos en serie con una tasa de datos conmutable, del 7 de Junio de 2017, de ROBERT BOSCH GMBH: Método para transmitir datos en un sistema de bus con al menos dos estaciones participantes o participantes del bus, los cuales intercambian tramas de datos mediante […]

Método para configurar automáticamente una ID en una comunicación en anillo UART, del 1 de Febrero de 2017, de LSIS Co., Ltd: Un método para configurar automáticamente ID en comunicación de anillo UART en la que se forma una maestra y se forma una pluralidad de esclavas […]

Actuador con interfaz USB, del 14 de Diciembre de 2016, de SIPOS Aktorik GmbH: Actuador , en el que está configurada una interfaz USB , a través de la que pueden leerse y/o modificarse parámetros y/o variables de estado del […]

ESTRUCTURA DE BUS ESCALABLE, del 9 de Enero de 2012, de QUALCOMM INCORPORATED: Un procedimiento de comunicación entre un componente emisor y un componente receptor por medio de un bus , comprendiendo el bus canales primero (108, […]

‹‹ Polipéptidos de hormona del crecimiento y métodos de producción y uso de los mismos

Método y aparato para la detección de corrosión no destructiva mediante puntos cuánticos. ››