Línea de suministro de potencia modular autoaislada.

Una línea de suministro de potencia autoaislada para vehículos,

donde un elemento de correa flexible (7) con porciones (8) de material ferromagnético está alojado dentro de una cavidad alargada (5) realizada en una caja protectora aislante (3) y está configurado de manera que sea móvil, después de la atracción magnética que se origina desde fuera de la caja aislante, entre:

- una posición baja de deformación en reposo, donde dicho elemento de correa forma una conexión puente entre una primera línea eléctrica interna (9-M) a la caja y al menos un elemento conductor (10) externo a dicha caja y perteneciente a una pluralidad de elementos conductores (10) espaciados uno de otro por dicha caja; y

- una posición alta de deformación activada, donde una porción atraída magnéticamente de dicho elemento de correa (7) crea un contacto eléctrico puente entre una segunda línea eléctrica dentro de la caja (11-P) y al menos un elemento conductor (10-p) para permitir el suministro de potencia a dicho elemento conductor (10-p) para tracción del vehículo; creando el movimiento del vehículo a lo largo de dicha línea el movimiento de la porción deformada de dicho elemento de correa dentro de dicha caja para permitir el suministro secuencial de potencia de los elementos conductores; incluyendo dicha línea aislante al menos una línea eléctrica de retorno de corriente de tracción (20, 21) externa a dicha caja y accesible desde dicha superficie de la vía,

caracterizada porque incluye medios detectores (30) adaptados para medir la presencia de una corriente en la primera línea de suministro de potencia para detectar un peligro potencial; estando adaptados también dichos medios detectores (30) para medir la corriente de dispersión (IL) que circula en la primera línea de suministro de potencia (9-M) después de la dispersión eléctrica en la superficie de la vía entre el elemento conductor activo (10) y elementos conductores adyacentes a él;

estando adaptados dichos medios detectores (30) para distinguir entre:

a) una condición de funcionamiento normal cuando dicha corriente de dispersión está presente, pero es inferior a un valor umbral; y

b) una condición de riesgo real cuando dicha corriente de dispersión es más alta que dicho umbral.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2013/061003.

Solicitante: ANSALDO STS S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Paolo Mantovani 3/5 Genova ITALIA.

Inventor/es: SICILIANO, VITO, SORRENTINO,ENZO, OTTELLO,FRANCESCO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60M1/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B). › B60M 1/00 Líneas de suministro de energía en contacto con el colector llevado por el vehículo (colectores con este fin B60L 5/00). › Disposiciones para dar tensión o cortar a secciones de la línea de energía, por efecto magnético provocado por el paso del vehículo.

PDF original: ES-2623720_T3.pdf

 

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