Vehículo ferroviario de alta velocidad provisto con una nariz aerodinámica.

Un vehículo (10) férreo que tiene un segmento (12) central de sustancialmente un área de sección transversal constante y una nariz (14) de área de sección transversal variable,

la nariz (14) consiste de un segmento (18) den punta que incluye un extremo (16) delantero o posterior del vehículo férreo, y un segmento intermedio que incluye una pared (32) trasversal inclinada provista con un parabrisas (24), paredes (30) laterales externas y un techo (26), el segmento intermedio tiene un área de sección transversal que aumenta con la distancia hacia el extremo (16), el vehículo está provisto adicionalmente con una vagoneta (28) por lo menos parcialmente ubicada en el segmento intermedio, la nariz (14) se divide mediante un plano (Y-Y) de referencia horizontal en una parte (14U) superior ubicada por encima del plano (Y-Y) de referencia horizontal y una parte (14L) inferior ubicada debajo del plano (Y-Y) de referencia horizontal, caracterizado porque:

- una línea media de la pared (32) inclinada ubicada en una intersección entre la pared (32) inclinada y un plano (XX) medio longitudinal vertical del vehículo férreo es rectilínea y tiene una pendiente de más de 35° y de menos de 60°, preferiblemente menos que 45°, preferiblemente una pendiente de 40°;

- cada una de las paredes (30) laterales externas incluye una parte (30L) de pared inferior por debajo del plano (Y-Y) de referencia horizontal y una parte (30U) de pared superior ubicada por encima del plano (Y-Y) de referencia, en donde la parte (30U) de pared superior se desfasa hacia adentro con respecto a la parte (30 L) de pared inferior, de tal manera que la parte (14U) superior de la nariz tiene un ancho medido en la sección transversal entre las paredes (30) laterales, que, por lo menos en el segmento intermedio, aumenta con la distancia hacia el extremo (16) del vehículo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/062947.

Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SCHONEBERGER UFER 1 10785 BERLIN ALEMANIA.

Inventor/es: ORELLANO,ALEXANDER, HARNACK,LARS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61D17/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61D TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS DE ESTOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a los sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › que reducen la resistencia del aire por modificación del perfil.
  • B61D17/06 B61D 17/00 […] › Paredes de extremidades.

PDF original: ES-2631654_T3.pdf

 

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