Unidad de a bordo para un sistema de identificación vehicular.

Una unidad de a bordo (8) para comunicarse con un sistema de identificación vehicular (1),

en particular un peaje de carretera, la administración de un lugar de estacionamiento o un sistema de acceso, que comprende:

una carcasa (16) que se puede fijar a una superficie exterior (21) de un parabrisas (11) de un vehículo (6); un transceptor (17) para la comunicación de radio (9) con el sistema de identificación (1); y

un procesador (20) acoplado al transceptor (17) y configurado para comunicarse con el sistema de identificación (1) por intermedio del transceptor (17);

estando contenidos el transceptor (17) y el procesador (20) en dicha carcasa (16);

caracterizada por que

la unidad de a bordo (8) comprende una unidad de protección contra manipulaciones indebidas (23) que está dividida en dos partes (29, 30), estando contenida la primera parte (29) en dicha carcasa (16) y siendo la segunda parte (30) fijable a una superficie interna (31) del parabrisas (11);

en donde las partes primera y segunda (29, 30) comprenden, cada una de ellas, un transceptor de campo cercano (32, 33), cuyos transceptores de campo cercano (32, 33) están configurados para establecer una conexión inalámbrica (34) entre dichas partes primera y segunda (29, 30) cuando se establece una conexión de radio (9) con el sistema de identificación (1); y

en donde la unidad de protección contra manipulaciones indebidas (23) está configurada para detectar una interrupción de dicha conexión inalámbrica (34) y, tras la detección, para activar un evento de alarma en la primera parte (29).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15163155.

Solicitante: KAPSCH TRAFFICCOM AG.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Am Europlatz 2 1120 Wien AUSTRIA.

Inventor/es: Povolny,Robert, HEBAR,JOZE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R25/102 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00). › enviando una señal a una ubicación remota, p. ej. transmitiendo una señal de radio a una comisaría de policía, una empresa de seguridad o al dueño.
  • G07B15/06 SECCION G — FISICA.G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL.G07B APARATOS DE ENTREGA DE TIQUES; TAXIMETROS; DISPOSICIONES O APARATOS PARA COBRAR EN UN PUNTO DE CONTROL EL PRECIO DE LOS BILLETES O LOS DERECHOS DE ENTRADA O DE PEAJE;  APARATOS PARA FRANQUEAR.G07B 15/00 Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00). › Disposiciones para tarificación vial o peaje urbano de vehículos o usuarios de vehículos, p. ej. sistema automático de peaje.
  • G08G1/017 G […] › G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › por identificación de los vehículos (G08G 1/015, G08G 1/054 tienen prioridad).

PDF original: ES-2654776_T3.pdf

 

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