Superestructura de caja para un vehículo industrial.

Superestructura de caja para un vehículo industrial (N), presentando la superestructura de caja (1) al menos un elemento de superficie con al menos un panel (6) que comprende una capa interior (7),

que está formada por un plástico espumado, una capa estructural (9) de forma estable y una capa intermedia (10) que es adyacente con un lado a la capa interior (7) y con el lado opuesto a la capa estructural (9), estando realizada una unión material entre la capa estructural (9) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por un lado, y entre la capa interior (7) y el lado de la capa intermedia (10) asignado a la misma, por otro lado, caracterizada por que la capa intermedia (10) tiene un grosor que es como máximo igual al grosor de la capa estructural, por que la capa intermedia (10) está hecha de un material cuya densidad es superior a la densidad de la capa interior (7), por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa interior (7) es afín al plástico espumado adyacente de la capa interior (7) y por que el lado de la capa intermedia (10) adyacente a la capa estructural (9) es afín al material adyacente de la capa estructural (9).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/076612.

Solicitante: SCHMITZ CARGOBULL AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Siemensstraße 50 48341 Altenberge.

Inventor/es: SCHMITZ, PETER, SCHLUMM,MICHAEL, BEELMANN,REINHARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D29/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.
  • B62D33/04 B62D […] › B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00). › Compartimientos de carga cerrados.

PDF original: ES-2638598_T3.pdf

 

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