Panel aislante para una superestructura de vehículo comercial y vehículo comercial con una superestructura de vehículo comercial.

Panel aislante para usar con una superestructura de vehículo comercial (5),

con una capa superior externa (D1, D1', D1") asociada al entorno (U) de la superestructura respectiva del vehículo y una capa superior interna (D2, D2', D2"), asociada a un compartimento de carga (13) delimitado por la superestructura del vehículo, en donde las capas superiores interna y externa (D1 ,D2; D1`, D2'; D1", D2") comprenden en cada caso más de dos chapas posicionadas una sobre la otra, y con una capa núcleo (K) dispuesta entre las capas superiores (D1, D2; D1', D2`; D1", D2") de un material aislante térmicamente, caracterizado por que al menos una de las capas superiores (D1, D2; D1'; D1") está formada como al menos una estructura interlaminar de tres chapas que comprende

- una chapa externa (A) de un material de metal liviano asociada a la parte exterior (Au, Ar) respectiva del panel aislante (P1, P2, P3),

- una chapa interna (I) de un material de metal liviano asociado a la capa núcleo (K)

y

- una chapa núcleo (KS) unida en arrastre de material a la chapa externa (A) y a la chapa interna (I),

compuesta de un material de chapa núcleo que tiene una resistencia mayor que el material de metal liviano de la chapa externa y la chapa interna (A, I).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14196287.

Solicitante: SCHMITZ CARGOBULL AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Siemensstraße 50 48341 Altenberge.

Inventor/es: SCHMITZ, PETER, SCHLUMM,MICHAEL, BEELMANN,REINHARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D29/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.
  • B62D33/04 B62D […] › B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00). › Compartimientos de carga cerrados.

PDF original: ES-2628690_T3.pdf

 

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