Sistema y método de cálculo de frenado de un avión para reducir la carga estructural.

Un sistema de medición de los frenos de un avión para reducir la carga estructural de un avión retrasando un comienzo completo de frenado durante un período de tiempo predeterminado,

teniendo el avión trenes de aterrizaje izquierdo y derecho (11a, 11b) con una pluralidad de ruedas, y una pluralidad correspondiente de frenos de rueda (10) configurados para ser accionados mediante una iniciación ordenada de frenado a través de órdenes de fuerza de apriete de frenos, que comprende:

al menos un accionador de freno eléctrico (30, 32a, 32b, 34a, 34b) para cada uno de la pluralidad de frenos de rueda (10) que tiene un intervalo de fuerza de apriete de frenos sensible a órdenes de fuerza de apriete de frenos; y

un controlador de accionamiento de frenos (18) configurado para dirigir la iniciación ordenada de frenado de la pluralidad de frenos de rueda (10) del avión, caracterizado por que:

dicho controlador de accionamiento de frenos (18) está configurado para limitar el esfuerzo de frenado inicial de dicho al menos un accionador de freno eléctrico (30, 32a, 32b, 34a, 34b) de cada uno de la pluralidad de frenos de rueda (10) a una fracción predeterminada de un esfuerzo de frenado máximo posible de dicho al menos un accionador de freno eléctrico (30, 32a, 32b, 34a, 34b) durante un período de tiempo prefijado y permitir el esfuerzo de frenado de dicho al menos un accionador de freno eléctrico (30, 32a, 32b, 34a, 34b) de cada uno de la pluralidad de frenos de rueda (10) hasta el esfuerzo de frenado máximo posible después de que se ha ordenado un período prefijado de tiempo después de una iniciación de frenado de la pluralidad de frenos de rueda (10) del avión.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2015/010903.

Solicitante: HYDRO-AIRE, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 3000 Winona Avenue Burbank, CA 91510 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: GOWAN,JOHN, DEVLIEG,GARRETT H.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/17 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.

PDF original: ES-2642580_T3.pdf

 

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