Sello mecánico con conjunto de sello mejorado.

Un sello mecánico (10) para un sellado entre un vástago giratorio (14) y un alojamiento (12),

en donde el sello mecánico (10) comprende:

un primer (16) y segundo (18) miembros de sellado opuestos, cada uno de los cuales tiene una cara de sellado anular (22, 24) que rodea el vástago (14),

el primer miembro de sellado (16) adaptado para sellarse al vástago giratorio (14) y el segundo miembro de sellado (18) adaptado para sellarse al alojamiento (12),

las caras de sellado (22, 24) disponiéndose para que hagan contacto con el fin de formar un sello entre ellas; y un conjunto de montaje dispuesto para asegurar uno de los miembros de sellado (16, 18) en posición respecto de una estructura de soporte (14, 34) del sello mecánico (10),

el conjunto de montaje que incluye:

un soporte (28, 38) que tiene una porción de base (72, 74) asegurada a un miembro de sellado (16, 18) y una porción de nervadura (76, 78);

caracterizado por que

la porción de nervadura (76, 78) sobresale hacia afuera desde la porción de base (72, 74) más allá de un miembro de sellado (16, 18) y en un plano paralelo a la cara de sellado (22, 24) de un miembro de sellado, teniendo la porción de nervadura (76, 78) un extremo libre opuesto a la porción de base (72, 74) separado de y que no está en contacto con un miembro de sellado (16, 18), el conjunto de montaje incluyendo, además,

la estructura de soporte (14, 34), y

una pieza de sujeción (30, 82) montada a la estructura de soporte (14, 34), la porción de nervadura (76, 78) estando dispuesta entre la pieza de sujeción (30, 82) y la estructura de soporte (14, 34) y quedando, de manera que se pueda soltar, fijada entre ellas para fijar la porción de nervadura (76, 78) respecto de la estructura de soporte (14, 34) para permitir la transferencia de par motor entre un miembro de sellado (16, 18) y la estructura de soporte, y el soporte (28, 38) está dispuesto para deformarse bajo carga con el fin de distribuir la carga de par motor en un miembro de sellado (16, 18).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AU2010/000307.

Solicitante: Vulco S.A.

Nacionalidad solicitante: Chile.

Dirección: San Jose 0815 San Bernardo Santiago CHILE.

Inventor/es: ABARCA MELO,RICARDO, GUZMÁN CASTRO,RODRIGO, QUIROZ VENEGAS,OSVALDO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F04D29/12 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16). › utilizando anillos de estanqueidad.
  • F16J15/34 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.F16J 15/00 Juntas de estanqueidad (disposiciones para la estanqueidad de ventanas, parabrisas, techos no fijos, puertas o dispositivos similares en vehículos B60J 10/00; elementos de estanqueidad o de embalaje que cooperan con los cierres de receptáculos B65D 53/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de pistón rotativo F01C 19/00; disposiciones para la estanqueidad en máquinas o motores de desplazamiento no positivo F01D 11/00; dispositivos de estanqueidad en los motores de combustión F02F 11/00; sistemas de estanqueidad en las bombas de pistón rotativo F04C 27/00; cierre de aisladores de entrada o de paso H01B 17/30). › con un anillo deslizante oprimido contra la cara más o menos radial de una de las dos partes.
  • F16J15/54 F16J 15/00 […] › Otras juntas para ejes rotativos.

PDF original: ES-2588988_T3.pdf

 

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