Remolque de carretera con tren de rodaje secundario orientable.
Remolque de carretera (1) que comprende:
- un chasis 5 (2) de remolque,
- un tren de rodaje principal (3),
- un dispositivo de acoplamiento (4) fijo para acoplarse a un vehículo tractor (5),
- un tren de rodaje secundario (6),
- medios de orientación (6e, 7) para orientarse en dirección el tren de rodaje secundario (6) cuando este reposa sobre el terreno, en función de una trayectoria de marcha atrás del vehículo tractor (5),
caracterizado porque:
- el remolque de carretera (1) comprende además medios de repliegue (M, V, 6d) para desplazar selectivamente al menos uno de entre los trenes de rodaje principal (3) y secundario (6), entre una primera posición y una segunda posición,
- en primera posición, el tren de rodaje secundario (6) se repliega separándose del terreno (S) con respecto al tren de rodaje principal (3), de tal manera que el tren de rodaje secundario (6) permanece separado del terreno (S) cuando el remolque reposa sobre el terreno (S) mediante el tren de rodaje principal (3),
- en segunda posición el tren de rodaje secundario (6) se despliega hacia el terreno (S) más allá del tren de rodaje principal (3), de tal manera que el tren de rodaje principal (3) permanece separado del terreno (S) cuando el remolque reposa sobre el terreno (S) por medio del tren de rodaje secundario,
- los medios de orientación (6e, 7) están dispuestos de manera que orientan el tren de rodaje secundario (6) en dirección para mantener un alineamiento satisfactorio entre el remolque (1) y el vehículo tractor (5) en marcha atrás.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2013/051864.
Solicitante: Segard, Jean-Baptiste.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 23 Rue d'Alsace 78100 Saint Germain en Laye FRANCIA.
Inventor/es: SEGARD,JEAN-BAPTISTE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D61/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 61/00 Vehículos a motor o remolques caracterizados por la disposición o el número de ruedas no previendo otro distinto, p. ej. cuatro ruedas dispuestas en rombo. › con un número variable de ruedas en contacto con el suelo, p. ej. con ciertas ruedas dispuestas más altas que las otras o con ruedas retráctiles (para las necesidades de la maniobra solamente B60S).
PDF original: ES-2607759_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Bogie oscilante, del 15 de Julio de 2020, de Tokyo Metropolitan Industrial Technology Research Institute: Un bogie oscilante, que comprende: una primera base que incluye una primera rueda , una segunda rueda y una tercera rueda , cada una de las […]
Suspensión de eje para un eje de vehículo, del 29 de Abril de 2020, de BPW BERGISCHE ACHSEN KG: Suspensión de eje para un eje de vehículo guiado por eje directriz longitudinal, con un soporte que puede fijarse debajo del chasis de un vehículo a cada lado […]
Elevador de eje, del 12 de Febrero de 2020, de VDL Weweler B.V: Elevador de eje a montar en una suspensión de eje de rueda de un vehículo; incluyendo la suspensión del eje de la rueda un soporte de transporte montado […]
Elevador de eje para vehículo, del 12 de Junio de 2019, de VM Trailer AB: Dispositivo para un vehículo con ruedas que comprende un elevador de eje para permitir la elevación opcional de pares de ruedas provistas de amortiguadores […]
DISPOSITIVO ELEVADOR DE EJE DE VEHÍCULO, del 15 de Enero de 2019, de ACCESORIOS Y ELEVADORES VALENCIA, S.L.: 1. Dispositivo elevador de eje de vehículo (E), estando el eje de vehículo (E) sustentado por un brazo de suspensión que se encuentra […]
Suspensión de eje así como elevador de eje para un eje de vehículo, del 28 de Febrero de 2018, de BPW BERGISCHE ACHSEN KG: Elevador de eje para un eje de vehículo, con un elemento de fuerza , con una transmisión de presión que puede moverse mediante el accionamiento del elemento de […]
Sistema modular para soportar vehículos industriales, en particular, camiones, del 14 de Febrero de 2018, de Mario, Scurti: Sistema modular para soportar montajes de vehículos industriales, camiones en particular, que comprende un tractor de doble eje y al menos uno de los siguientes […]
Dispositivo y método para controlar un eje de elevación de un vehículo de motor industrial., del 4 de Enero de 2017, de ASTRA VEICOLI INDUSTRIALI S.P.A: Dispositivo para controlar un primer eje añadido o eje añadido adicional de un vehículo de motor industrial en el que dicho primer eje añadido y dicho eje añadido […]