Procedimiento para mejorar de la continuidad en un sistema de navegación por satélite de doble frecuencia.

Procedimiento para procesar un mensaje de alarma que se ha generado y transmitido por medio de un procedimiento para mejorar la continuidad en un sistema de navegación por satélite de doble frecuencia,

en el que el procedimiento para mejorar la continuidad en el sistema de navegación por satélite de doble frecuencia presenta las siguientes etapas:

- observar la ionosfera por medio de las mediciones en las dos o más bandas de frecuencia (S10), y

- transmitir el mensaje de alarma que informa a los sistemas de utilización sobre una variación de la ionosfera cuando una medición da como resultado una variación de la ionosfera que se diferencia (S12) de una o más condiciones predeterminadas,

en el que el procedimiento para procesar el mensaje de alarma presenta las siguientes etapas:

- recibir el mensaje de alarma que se ha transmitido con el procedimiento para mejorar la continuidad en el sistema de navegación por satélite de doble frecuencia,

- adquirir la información contenida en el mensaje de alarma sobre una variación de la ionosfera, y

- calcular la influenciación de una determinación de posición por la variación de la ionosfera,

caracterizado por que el procedimiento para procesar el mensaje de alarma se realiza por un receptor para señales satélite de un sistema de navegación por satélite de doble frecuencia, en el que el receptor recibe primero dos señales de medición a dos frecuencias diferentes y, a continuación, pierde una de las señales de medición, de modo que aún está disponible solamente una de las dos señales de medición, y el receptor utiliza, para la determinación de posición, el retardo de tiempo de propagación ionosférico de la señal de medición adquirido finalmente a partir de la medición de doble frecuencia,

en el que el procedimiento para procesar el mensaje de alarma presenta además la siguiente etapa:

decidir si el retardo de tiempo de propagación ionosférico finalmente adquirido de la señal de medición puede utilizarse para una compensación de la influencia de la ionosfera por medio de la variación de la ionosfera recibida en el mensaje de alarma.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09006640.

Solicitante: Airbus DS GmbH.

Inventor/es: TRAUTENBERG,HANS,L.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G01S19/08 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.G01S 19/00 Sistemas de posicionamiento por satélite; Determinación de la posición, de la velocidad o de la actitud por medio de señales transmitidas por tales sistemas. › proporcionando información de integridad, p. ej. la salud de los satélites o la calidad de los datos de las efemérides.
  • G01S19/20 G01S 19/00 […] › Monitorización de la integridad, detección o aislamiento de fallos del segmento espacial.
  • G01S19/40 G01S 19/00 […] › Corrección de la posición, de la velocidad o de la actitud.

PDF original: ES-2593416_T3.pdf

 

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