Método y dispositivo para seguimiento de señales con al menos una subportadora.
Un sistema (200) configurado para determinar una estimación τ
^ de retardo de un retardo de transmisión sufrido por una señal (220) de navegación recibida en el sistema (200), en donde la señal (220) de navegación es indicativa de una señal portadora modulada con una señal de código y modulada con una señal subportadora (101); en donde el sistema (200) comprende
- una unidad (202) de generación de señal adelantada-retrasada configurada para generar una señal EP (232), una señal LP (233), una señal PE (235) y una señal PL (234) basándose en la señal de código, basándose en la señal (101) de subportadora y basándose en una primera estimación τ ∼ de retardo; en donde
- se genera la señal EP (232) basándose en la señal (303) de código retrasada en la cuantía de la primera estimación τ∼ de retardo, y la señal subportadora (304) retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo y adelantada en la cuantía de un primer tiempo de separación de subportadora;
- se genera la señal LP (233) basándose en la señal (303) de código retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo, y la señal subportadora retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo y retrasada en la cuantía de un segundo tiempo de separación de subportadora;
- se genera la señal PE (235) basándose en la señal (305) de código retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo y adelantada en la cuantía de un primer tiempo de separación de código, y la señal subportadora (306) retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo; y
- se genera la señal PL (234) basándose en la señal de código retrasada en la cuantía de la primera estimación τ ∼ de retardo y retrasada en la cuantía de un segundo tiempo de separación de código, y la señal subportadora (306) retrasada en la cuantía de la primera estimación ∼ τ de retardo;
- un bucle (202, 203-4, 203-5, 204-4, 204-5, 207, 208) enganchado en retardo configurado para determinar la primera estimación τ ∼ de retardo basándose en la señal (220) de navegación recibida, la señal EP (232) y la señal LP (233); y
- una ruta (202, 203-1, 203-2, 204-1, 204-2, 209, 210, 211) de detección configurada para determinar un desplazamiento de retardo basándose en la señal (220) de navegación recibida, la señal PE (235) y la señal PL (234);
en donde el sistema (200) está configurado para determinar la estimación τ ^ de retardo basándose en la primera estimación τ ∼ de retardo y basándose en el desplazamiento de retardo.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13290093.
Solicitante: Airbus DS GmbH.
Inventor/es: SCHUBERT, FRANK, WENDEL,JAN DR, SOUALLE,FRANCIS, FLOCH,JEAN-JACQUES.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01S19/24 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 19/00 Sistemas de posicionamiento por satélite; Determinación de la posición, de la velocidad o de la actitud por medio de señales transmitidas por tales sistemas. › Adquisición o seguimiento de señales transmitidas por el sistema.
- G01S19/29 G01S 19/00 […] › relacionado con la portadora.
- G01S19/30 G01S 19/00 […] › relacionado con el código.
PDF original: ES-2592858_T3.pdf
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