Inceptor y método para operar un inceptor.
Un aparato inceptor (10) para controlar la aeronave, que comprende:
una palanca de control (15) para el accionamiento por un usuario;
un generador de retroalimentación de usuario (28) acoplado a la palanca de control y configurado para recibir señales desde un indicador de estado del vehículo (40) alejado del aparato inceptor;
caracterizado por comprender además un primer sensor de estado del vehículo (54, 56) dedicado al funcionamiento del aparato inceptor;
en donde en un primer modo de funcionamiento, el generador de retroalimentación de usuario (28) se acciona para generar retroalimentación táctil al usuario a través de la palanca de control en dependencia de las señales recibidas desde el indicador de estado del vehículo (40);
y, en un segundo modo de funcionamiento, en el caso de que no se reciba señal desde el indicador de estado del vehículo (40), se accione el generador de retroalimentación de usuario (28) para generar retroalimentación táctil al usuario a través de la palanca de control en dependencia de las señales recibidas desde el primer sensor de estado del vehículo (54, 56).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2014/051969.
Solicitante: BAE SYSTEMS PLC.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: 6 CARLTON GARDENS LONDON SW1Y 5AD REINO UNIDO.
Inventor/es: DAVIES,ROBIN WILLIAM.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C13/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › actuados manualmente.
- B64C13/10 B64C 13/00 […] › que comprenden dispositivos de aviso.
- G05D1/00 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S).
- G05G1/04 G05 […] › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 1/00 Organos de control, p. ej. botones o empuñaduras; Montajes o disposiciones de los mismos; Indicación de la posición de los órganos de control (joysticks G05G 9/04; volantes para vehículos de motor B62D). › Organos de control accionados a mano por un movimiento pivotante, p. ej. palancas.
- G05G5/03 G05G […] › G05G 5/00 Medios para impedir, limitar o invertir el movimiento de ciertas piezas de un mecanismo de control, p. ej. cierre de los órganos de control (G05G 17/00 tiene prioridad). › Medios para atraer la atención del operador sobre la llegada del órgano de control a una posición de control o de reposo; Creación de una sensación, p. ej. medios para generar una contrafuerza (disposiciones para indicar la posición del órgano de control G05G 1/015).
PDF original: ES-2625616_T3.pdf
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