Gestión inteligente de la potencia durante una caída de tensión en los aerogeneradores.

Un método para reducir la carga mecánica en un aerogenerador cuando sufre una caída de tensión de la red,

disponiendo el aerogenerador de un tren de potencia, una unidad de control del convertidor y un controlador del generador del aerogenerador, consistiendo dicho método en :

recibir el controlador del generador del aerogenerador una señal de la unidad de control del convertidor, indicando dicha señal una caída de tensión en el aerogenerador;

ordenar que el ángulo de paso de las palas se desplace hacia la posición de bandera con una velocidad específica proporcionar un valor de generación de potencia activa máximo por parte de la unidad de control del convertidor al controlador del generador del aerogenerador después de que la red se recupere;

establecer un valor de saturación de las consignas del tren de potencia para garantizar una correcta aplicación de la acción del OTO (amortiguador del tren de potencia), dependiendo el valor de saturación establecido por la unidad de control del convertidor de la potencia activa máxima;

aumentar las consignas de potencia o par con diferentes velocidades de acuerdo con la acción del DTD para obtener un valor aumentado de la potencia teniendo en cuenta las restricciones de tiempo de estabilización de los operadores de red;

aplicar un filtro de primer orden al valor de rampa de potencia para suavizar más el sobrepasamiento de par,

aplicar el comando de par de amortiguador del tren de potencia a la referencia de potencia aumentada para reducir la carga mecánica en el aerogenerador y amortiguar la oscilación en el generador del aerogenerador.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14002687.

Solicitante: GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L.

Inventor/es: GARCIA ANDUJAR,JUAN CARLOS, LOPEZ RUBIO,JOSE MARIA, JIMENEZ BUENDIA,Francisco.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F03D7/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03D MOTORES DE VIENTO.F03D 7/00 Control de los motores de viento (alimentación o distribución de energía eléctrica H02J, p.ej. disposiciones para ajustar, eliminar o compensar la potencia reactiva en las redes H02J 3/18; control de generadores eléctricos H02P, p.ej. disposiciones para el control de generadores eléctricos con el propósito de obtener las características deseadas en la salida H02P 9/00). › teniendo los motores de viento el eje de rotación dispuesto sustancialmente paralelo al flujo de aire que entra al rotor.

PDF original: ES-2613182_T3.pdf

 

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