ESTRUCTURA OSCILANTE PARA CARROCERÍAS DE CAMIONES.
1. Estructura oscilante para carrocerías de camiones, prevista para poder absorber las torsiones y oscilaciones sufridas por el chasis de un camión,
se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor auxiliar solidarizado al correspondiente bastidor del camión, comprendiendo tal bastidor auxiliar dos perfiles longitudinales laterales entre los que van montadas parejas de puentes transversales, en los que participa uno superior y otro inferior en cada pareja, estando, al menos, dos parejas de dichos puentes montados de forma oscilante, mientras que al menos una pareja de dichos puentes va montada de forma fija; con la particularidad de que el puente superior oscilante de cada pareja va fijado a un falso bastidor de la carrocería del camión, mientras que el puente inferior oscilante va fijado al bastidor auxiliar.
2. Estructura oscilante para carrocerías de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizada porque preferentemente incluye dos parejas de puentes oscilantes anterior y posterior y una pareja de puentes fija intermedia, estando los puentes de cada pareja oscilantes relacionados entre sí mediante un bulón de giro.
3. Estructura oscilante para carrocerías de camiones, según reivindicaciones 1ª y 2ª, caracterizada porque las fijaciones entre la carrocería y el bastidor de la estructura del camión se realizan mediante soportes, con la colaboración de tornillos y/o soldadura, soportes que son susceptibles de ser elásticos, fijos o emplear placas rígidas de fijación.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630559.
Solicitante: MARZASA - MARTIN ZABALLOS, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CIUDAD REAL.
Inventor/es: MARTÍN CANO,Salvador, MARTIN CANO,Gabriel.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que comprenden elementos de infraestructura dispuestos longitudinal o transversalmente.
PDF original: ES-1157136_U.pdf
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