Placa protectora de chasis de vehículo de carga articulado.
1. Una placa protectora para el chasis de un vehículo de carga articulado caracterizada porque comprende una placa alargada de acero al carbono que comprende en cada extremo una zona perpendicular a la placa alargada que está provista de un sistema de fijación para fijar la placa protectora en la parte superior trasera de unos largueros de un chasis de un vehículo de carga articulado.
2. Una placa protectora según la reivindicación 1 caracterizada porque cada zona perpendicular a la placa es monolítica con la placa alargada.
3. Una placa protectora según la reivindicación 1 o 2 caracterizada porque comprende una zona de convergencia de cada zona perpendicular con la placa alargada con forma redondeada o achaflanada.
4. Una placa protectora según cualquier reivindicación anterior caracterizada porque el sistema de fijación comprende unas orejas perpendiculares a la placa alargada con perforaciones para alojar elementos de sujeción, tales como pernos roscados, al chasis de un vehículo de carga articulado.
5. Una placa protectora según la reivindicación 4 caracterizada porque las orejas con perforaciones están configuradas de forma que las perforaciones coinciden con perforaciones de serie de los largueros del chasis, cuando la placa es colocada sobre la parte superior de los largueros.
6. Una placa protectora según cualquier reivindicación anterior caracterizada porque está hecha de chapa de acero al carbono.
7. Una placa protectora según la reivindicación 6 caracterizada porque la chapa de acero al carbono es de 8 milímetros de espesor.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201900241.
Solicitante: RIQUELME IBAÑEZ, Ceferino.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: RIQUELME IBAÑEZ,Ceferino, PEREZ PASTOR,Vicente, EVELIN CRISTI,Petteu.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que comprenden elementos de infraestructura dispuestos longitudinal o transversalmente.
PDF original: ES-1230559_U.pdf
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