Estructura de respaldo de asiento para vehículo automóvil.

Estructura de respaldo de asiento para vehículo automóvil que comprende:



• Un anillo (3) de plástico

o que comprende cuatro tramos, un primer tramo (3.1) lateral, un segundo tramo (3.2) lateral, un tercer tramo (3.3) superior que conecta superiormente dichos primer y segundo tramos (3.1, 3.2) laterales, y un cuarto tramo (3.4) inferior que conecta inferiormente dichos primer y segundo (3.1, 3.2) tramos laterales,

• Un marco (2) de refuerzo de chapa metálica en forma de U abierto inferiormente:

o que comprende tres tramos, un primer tramo (2.1) lateral, un segundo tramo (2.2) lateral y un tercer tramo (2.3) superior que conecta dichos primer y segundo tramos (2.1, 2.2) laterales,

o tiene una sección en forma de U (14) donde el lado abierto (14.1) de dicha sección en forma de U (14) correspondiente al primer tramo (2.1) lateral y el lado abierto (14.1) de la sección en forma de U (14) correspondiente al segundo tramo (2.2) lateral se encuentran enfrentados entre sí,

o donde el espesor de la chapa metálica que configura dicho marco (2) de refuerzo es inferior a 1,5 mm,

• primeros medios (4) de unión que bloquean la posición del anillo (3) con respecto al marco (2) de refuerzo en una dirección de montaje m de ambos elementos,

en donde dicho anillo (3) está encajado en el marco (2) de refuerzo de forma que la estructura (1) de respaldo de asiento presenta tramos de contacto (5) en correspondencia con el primer, segundo y tercer tramos (2.1, 2.2 y 2.3) del marco (2) de refuerzo y en correspondencia con el primer, segundo y tercer tramos (3.1, 3.2 y 3.3) del anillo (3) respectivamente, de forma que cada uno de dichos tramos de contacto (5) comprende unas áreas de contacto (50) formadas por una parte de la superficie del anillo (3) situada sin holguras en correspondencia con una parte de la superficie del marco (2) de refuerzo, de forma que se produce una transmisión de esfuerzos entre dicho anillo (3) y dicho marco (2) de refuerzo,

y en donde el conjunto formado por dicho anillo y dicho marco (2) de refuerzo unidos mediante los primeros medios (4) de unión, forman una estructura (1) única capaz de soportar los esfuerzos a los que se encuentra sometido el respaldo de asiento en la dirección x del vehículo.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13382216.

Solicitante: Grupo Antonlín-Ingeniería, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SADORNIL SANTAMARIA,JUAN CARLOS, ALFONSO AUSÍN,GISLENO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60N2/56 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › Dispositivos de calentamiento o ventilación.
  • B60N2/68 B60N 2/00 […] › Estructuras de asiento, p.ej. para el respaldo.

PDF original: ES-2573352_T3.pdf

 

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