Conjunto de Amortiguación Magneto-Reológico.

Un conjunto de amortiguación magneto-reológico (20) que comprende:



un pistón (28) que se extiende a lo largo de un eje y que define una extremidad de compresión (30) y una extremidad de rebote (32),

definiendo dicho pistón un núcleo (38),

un par de electroimanes (46) espaciados axialmente entre si y dispuestos de forma anular alrededor de dicho núcleo (38) y que se aplican al mismo para generar selectivamente un flujo magnético,

un imán permanente (52, 152) dispuesto de forma anular alrededor de cada uno de dichos electroimanes (46) para generar un flujo magnético,

un segmento de polo interno (56, 156) construido de un material que tiene una permeabilidad magnética elevada para concentrar el flujo magnético procedente de dichos electroimanes (46) y dichos imanes permanentes (52, 152) dispuestos axialmente entre dichos imanes permanentes (52, 152),

definiendo dicho pistón (28) un hueco principal (74) que se extiende axialmente entre dicha extremidad de compresión (30) y dicha extremidad de rebote (32) de dicho pistón (28) y dispuesto junto a dicho segmento de polo (56, 156) para transportar el fluido a través de dicho pistón (28) en donde el flujo procedente de dichos imanes cambia la viscosidad del fluido en dicho hueco principal (74),

un controlador (48) para controlar el flujo magnético generado por dichos electroimanes (46),

definiendo dicho controlador (48) un estado operativo desactivado para aplicar una corriente negativa a través de dichos electroimanes (46) para cancelar el flujo procedente de dichos imanes permanentes (52, 152) a través de dicho hueco principal (74),

definiendo dicho núcleo (38) de pistón y dicho segmento de polo interno (56, 156) un hueco auxiliar cerrado (80) que tiene una forma anular que se extiende axialmente entre dichos electroimanes (46) y radialmente entre dicho núcleo (38) y dicho segmento de polo interno (56, 156) para impedir la fuga de flujo desde dichos imanes permanentes (52, 152 a través de dicho hueco principal (74) cuando dicho conjunto (20) están dicho estado operativo desactivado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2011/078068.

Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.

Inventor/es: BAILLY,FRÉDÉRIC, NEHL,THOMAS WOLFGANG, FOISTER,ROBERT T, TESSIER,GUY.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/53 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Medios para ajustar las características de los amortiguadores haciendo variar la viscosidad del fluido, p. ej. electromagnéticos.

PDF original: ES-2626458_T3.pdf

 

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