ACTUADOR GESTIONADO ELECTRICAMENTE.

1. Actuador gestionado eléctricamente, en particular previsto para accionar un elemento giratorio que forma parte de un turbocompresor,

comprendiendo un motor eléctrico alojado en el interior de una carcasa acoplable a una tapa, un engranaje accionado por el motor que está vinculado a un eje de salida previsto para acoplarse al elemento giratorio y medios detectores de posicionamiento para detectar la posición del eje de salida, presentando el engranaje un piñón que actúa sobre un eje sinfín, estando el eje sinfín acoplado de forma rotatoria al eje de salida, caracterizado por el hecho de que los medios detectores de posicionamiento comprenden un sensor hall conectado eléctricamente a un circuito impreso alojado en la tapa, y estando el sensor de efecto hall situado frente a un imán permanente que presenta una polaridad diametralmente opuesta, estando el imán permanente montado directamente en el eje de salida.

2. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el imán permanente está ubicado mediante una relación de ajuste a presión en una cavidad presente en un alojamiento que forma parte del eje de salida.

3. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la cavidad incluye unos medios de retención.

4. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los medios de retención consisten en una pluralidad de cartelas cónicas dispuestas perimetralmente en la pared lateral que define la cavidad.

5. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el extremo inferior del eje de salida presenta una terminación formada por un sector dentado acoplable de forma giratoria al eje sinfín.

6. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el imán permanente está encapsulado en la cavidad con un recubrimiento de material de silicona.

7. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se proporcionan medios de estanqueidad entre la carcasa y la tapa.

8. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que los medios de estanqueidad comprenden una junta de estanqueidad dispuesta perimetralmente en la tapa.

9. Actuador gestionado eléctricamente según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el extremo del eje de salida vinculado con el elemento giratorio del turbocompresor presenta una terminación con un tramo cónico trefilado, siendo el tramo cónico trefilado acoplable en un orificio pasante de un cuerpo de leva que está provisto en su pared lateral de un trefilado complementario con el trefilado de la terminación del eje de salida.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630054.

Solicitante: BITRON INDUSTRIE ESPAÑA S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: ARCH GUERRERO,ANTONI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B37/24 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › utilizando las bombas o turbinas con porta-álabes ajustables.

PDF original: ES-1151310_U.pdf

 

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