Turbina de generación magnética.

Turbina de generación magnética que es un dispositivo motriz mediante la repulsión magnética de los elementos magnéticos dispuestos en su interior en forma de tres o más capas en las que están dispuestos un anillo interior,

uno o más anillos internos y un anillo exterior. Los elementos magnéticos pueden ser imanes permanentes, electroimanes o cualquier otro dispositivo que genere un campo magnético.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201400134.

Solicitante: DEL PINO PÉREZ, José María.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DEL PINO PÉREZ,José María.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K53/00 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Movimientos pretendidos perpetuos por medios dinamoeléctricos.
Turbina de generación magnética.

Descripción:

Turbina de generación magnética

5 Objeto de la invención

10 Es objeto de la presente invención un dispositivo motriz que mediante la repulsión magnética de los elementos magnéticos dispuestos en su interior produce un movimiento giratorio que se traslada a un eje para su posterior aprovechamiento. los elementos magnéticos pueden ser imanes permanentes, e~ lectroimanes o cualquier otro dispositivo que genere un campo magnético.

Antecedentes de la invención

15 Son bien conocidos en el estado de la técnica la multitud de dispositivos motrices que generan un movimiento giratorio en su eje tje salida entre los que se puede citar generadores eólicos, turbinas hidraulicas, y todos los diferentes tipos de motores de combustión interna o externa, ya de movimiento alternativo o giratorio.

20 Como es bien sabido, estos dispositivos motrices transforman una fuente de energía en un movimiento giratorio, las fuentes de energía pW3den ser renovables, como en el caso de los saltos de agua o los generadores eólicos o no renovables como los productos derivados del petróleo o el carbón.

2 S Los inconvenientes principales de los dispositivos motrices conocidos son la contaminación que generan, por ejemplo, con sus emisiones o el impacto visual de sus instalaciones, el coste de su fabricación y operación y el periodo de vida útil debido a los desgastes que sufren en su funcionamiento.

30 35 La presente invención proporciona un dispos;itivo motriz que no contamina, no genera contaminación acústica, tiene una elevada eficiencia, larga durabilidad, peso reducido y es portátil al ser un dispositivo compacto que puede requerir de algunos elementos auxiliares como la necesaria circuitería eléctrica dependiendo del tipo de elementos magnéticos empleados o baterías.

2

Descripción de la invención la turbina de generación magnética objeto de 1<3 presente descripción comprende un núcleo de giro, una tapa superior, una tapa inferior, ambas tapas cierran el núcleo de giro por sus bases superior e inferior y un sistema de freno a voluntad que frena el movimiento del núcleo de giro.

El núcleo de giro comprende un eje de salida que transmite el movimiento de rotación del referido núcleo y tres o más capas superpuestas.

Cada una de las capas comprende tres tipos de~ anillos concéntricos, un anillo interior, uno o más anillos intermedios y un anillo exterior, la altura del anillo exterior es igualo mayor que la altura del anillo interior y de los anillos intermedios. los referidos anillos concéntricos son tales que:

• en el anillo interior, que tiene sensiblemente forma de cilindro hueco, se dispone en su cara cilíndrica interior unos medios ele acoplamiento al eje de salida y en su cara cilíndrica exterior se dispone dos o más. primeros elementos magnéticos distribuidos en la referida cara exterior y unidos a ella mediante unos primeros medios de unión,

• en cada uno de los anillos intermedios, que tienen sensiblemente forma de cilindros huecos, se dispone en su cara cilíndrica interior dos o más segundos elementos magnéticos distribuidos en la dicha cara cilíndrica interior y unidos a ella mediante unos segundos medios de unión. En la cara cilíndrica exterior de cada uno de los anillos intermedios se dispone dos o más terceros elementos magnéticos distribuidos en ella y unidos a la dicha cara exterior mediante unos terceros medios de unión.

• en el anillo exterior, que tiene forma sensiblemente de cilindro hueco, se dispone en su cara cilíndrica interior dos o más cuartos elementos magnéticos distribuidos en dicha cara interior y unidos a ella mediante unos cuartos medios de unión. En la cara superior del anillo exterior se dispc:me unos quintos medios de unión que unen dicho anillo exterior al anillo exterior de la capa superior, al anillo exterior de la capa inferior, y en su caso a la tapa superior, a la tapa inferior, al sistema de freno o a otros elementos fijos de la turbina.

La tapa superior y la tapa inferior tienen sensiblemente forma circular cuyo diámetro exterior es igual al diámetro exterior de los anillos exteriores. En la base inferior de la tapa superior se dispone tres o más primeros anillos magnéticos concéntricos dispuestos de manera tal que estén situados encima de cada uno de lo:s cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. Se dispone una holgura entre la cara inferior de los primeros anillos magnéticos y la cara superior de los cilindros definidos por los anillos interiores, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. Así mismo, en la base superior de la tapa inferior se dispone tres o más segundos anillos magnéticos concéntricos dispuestos de manera que queden situados debajo de cada uno de los cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. Se dispone una holgura entre la base superior de los segundos anillos magnéticos y la base inferior de los cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los CUéJrtOS elementos magnéticos. En dichas tapas superior e inferior se dispone sendos rodamientos, cada uno de los rodamientos está fijado a un orificio centrado en una de las tapas de dimensiones adecuadas y por su parte interna fijado al eje de salida.

El sistema de freno a voluntad, cuya función e's detener el movimiento rotatorio del núcleo de giro, está acoplado a la base inferior de la talpa inferior.

los primeros, segundos, terceros y cuartos ele~mentos magnéticos así como los primeros y los segundos anillos magnéticos pueden ser imanes permanentes, electroimanes o cualquier otro dispositivo magnético que produzca de manera continua o a voluntad un campo magnético. Se puede combinar adecué~damente diferentes dispositivos magnéticos en los primeros, segundos, terceros y cuartos elementos magnéticos asi como en los primeros y segundos anillos magnéticos.

la forma, dimensiones y disposición espacial respecto al eje de salida de cada uno de los elementos magnéticos que forman los conjuntos de los primeros, segundos, terceros y cuartos elementos magnéticos puede ser diferente.

Descripción de las figuras Figura 1: perspectiva de la turbina de generación magnética Figura 2: perspectiva de la tapa superior y los primeros anillos magnéticos Figura 3: perspectiva de una capa

Lista de referencias s 1. Turbina de generación magnética

2. Tapa superior

3. Tapa inferior

4. Núcleo de giro

5. Capa

6. Eje de salida

7. Sistema de freno

8. Primeros anillos magnéticos

9. Anillo interior

10. Anillo intermedio 15 11 . Anillo externo

12. Primeros imanes

13. Segundo imanes

14. Terceros imanes

15. Cuartos imanes 20 16. Medios de acoplamiento

17. Quintos medios de unión

Realización preferente de la invención las figuras 1 -3 muestran una realización preferente de la turbina de generación magnética (1) que comprende tres capas (5) , una tapa superior (2) , una tapa inferior (3) y un sistema de freno (7) .

Cada una de las capas comprende tres anillos-, uno interior (9) , uno intermedio (10) y uno externo (11) , cada uno de ellos con sus primeros (12) , segundos (13) , terceros (14) y cuartos (15) elementos magnéticos distribuidos por sus caras cilíndricas. En el en el anillo interior, que tiene sensiblemente forma de cilin.dro hueco, se dispone en su cara cilíndrica interior unos medios de acoplamiento (16) al eje, de salida (6) .

s

En la tapa superior (2) y en la tapa inferior (3) se disponen unos primeros (8) y unos segundos anillos magnéticos cuya misión es repeler los imanes de la capa superior y de la capa inferior para evitar rozamientos.

Las tapas, el núcleo de giro (4) y el sistema dH freno están unidos entre si mediante unos quintos medios de unión (17) , preferentemente pernos, que se introducen por orificios situados en los anillos externos ye La turbina de generación magnética tiene las siguientes ventajas respecto a otros 10 dispositivos motrices:

• No es contaminante

• No genera contaminación acústica

• Largos periodos de operación entre mantenimientos o sustitución de piezas 15 desgatadas.

• Menor peso y volumen que otros sistemas de generación que produzcan la misma potencia.

• Puede ser portátil debido a su bajo peso dependiendo de la potencia de diseño.

• Es un dispositivo compacto.


 


Reivindicaciones:

1. Turbina de generación magnética caracterizada porque comprende un núcleo de giro, una tapa superior, una tapa inferior y un sistema de freno a voluntad tales que:

• el núcleo de giro comprende un eje de salida y tres o mas capas superpuestas.

o Cada una de las capas comprende tres tipos de anillos concéntricos, un anillo interior, uno o más anillos intermedios y uno exterior, la altura del anillo exterior es igual o mayor que la altura del anillo interior y de los anillos intermedios.

• En el anillo interior, que tiene sensiblemente forma de cilindro hueco, se dispone en su cara ciHndrica interior unos medios de acoplamiento al eje de salida y en su cara cilíndrica exterior se dispone dos o más primeros elementos magnéticos distribuidos en la referida cara exterior y unidos a ella mediante unos primeros medios de unión.

• En cada uno de los anillos intermedios, que tienen sensiblemente forma de cilindros huecos, se dispone en su cara cilíndrica interior dos o mas segundos elementos magnéticos distribuidos en la dicha cara interior y unidos a ella mediante unos segundos medios de unión. En la cara exterior de cada uno de los anillos intermedios se dispone dos o mas terceros elementos magnéticos distribuidos en ella y unidos a la dicha cara exterior ml3diante unos terceros medios de unión.

• En el anillo exterior, que tiene forma sensiblemente de cilindro hueco, se dispone en su cara cil indrica interior dos o más cuartos elementos magnéticos distribuidos en dicha cara interior y unidos a ella mediante unos cuartos medios de unión. En la cara superior del anillo exterior se dispone unos quintos medios de unión que unen dicho anillo exterior al anillo exterior de la capa superior, al anillo exterior de la capa inferior, y en su caso a la tapa superior, a la tapa inferior, al sistema de freno o a otros elementos fijos de la turbina.

• La tapa superior y la tapa inferior tienen sensiblemente forma circular cuyo diametro exterior es igual al diametro exterior de los anillos exteriores. En la base inferior de la tapa superior se dispone tres o más primeros anillos magnéticos concéntricos dispuestos de manera tal que estén situados encima de cada uno de los cilindros

definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. Se dispone una holgura entre la cara inferior de los primeros anillos magnéticos y la cara superior de los cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos ele!mentos magnéticos. Asi mismo, en la base superior de la tapa inferior se dispone tres o más segundos anillos magnéticos concéntricos dispuestos de manera que queden situados debajo de cada uno de los cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. Se dispone una holgura entre la base superior de los segundos anillos magnéticos y la base inferior de los cilindros definidos por el anillo interior, por los anillos intermedios y por los cuartos elementos magnéticos. En dichas tapas superior e inferior se dispone sendos rodamientos, cada uno de los rodamientos está fijado a un orificio centrado en una de las tapas de dimensiones adecuadas y por su parte interna fijado al eje de salida.

• el sistema de freno a voluntad cuya función es detener el movimiento rotatorio del núcleo de giro está acoplado a la base inferior de la tapa inferior.

2. Turbina de generación magnética según reivindicación 1 caracterizada porque los primeros, segundos, terceros y cuartos Hlementos magnéticos así como los primeros y los segundos anillos magnéticos son imanes permanentes.

3. Turbina de generación magnética según reivindicacíón 1 caracterizada porque los primeros, segundos, terceros y cuartos Hlementos magnéticos así como los primeros y los segundos anillos magnéticos son electroimanes.

4. Turbina de generación magnética según reivindicación 1 caracterizada porque los primeros, segundos, terceros y cuartos Hlementos magnéticos así como los primeros y los segundos anillos magnéticos son dispositivos magnéticos que producen de manera continua un campo magnético.

5. Turbina de generacíón magnética según reivindicación 1 caracterizada porque los primeros, segundos, terceros y cuartos Hlementos magnéticos así como los primeros y los segundos anillos magnéticos son dispositiVOS magnéticos que producen a voluntad un campo magnético.

6. Turbina de generación magnética según reivindicación 1 caracterizada porque se combina diferentes tipos de dispositiv () s magnéticos en los primeros, segundos, terceros y cuartos elementos magnéticos así como en los primeros y segundos anillos magnéticos.

7. Turbina de generación magnética según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque la forma, dimensiones y disposición espacial respecto al eje de salida de cada uno de los elementos magnéticos que forman los conjuntos de los primeros, segundos, terceros y cuartos elementos magnéticos es diferente.


 

Patentes similares o relacionadas:

Generador eléctrico con una función para evitar la resistencia de rotación, del 3 de Junio de 2020, de Pureepaswong, Tuangsin: Un generador eléctrico, donde dicho generador eléctrico comprende un conjunto giratorio de piezas de imán montado en un árbol interpuesto […]

SISTEMA DE RECARGA PARA GENERADOR DE CORRIENTE, del 2 de Enero de 2020, de ESPINOZA RENDÓN, Carlos: La presente invención trata de un sistema de recarga para generador de corriente, el cual comprende un módulo de control para la conversión de corriente directa en corriente […]

MOTOR MAGNÉTICO DE ROTOR ALTERNATIVO DE IMANES PERMANENTES Y CONJUNTO DE MOTOR, del 21 de Noviembre de 2019, de URBANO MESA, Cristobal: Motor magnético de rotor alternativo de imanes permanentes y que aprovecha las fuerzas de atracción y repulsión que aparecen entre los imanes del rotor […]

Motor magnético de rotor alternativo, del 15 de Noviembre de 2019, de URBANO MESA, Cristobal: Motor magnético de rotor alternativo de imanes permanentes y que aprovecha las fuerzas de atracción y repulsión que aparecen entre los imanes […]

SISTEMA Y MÉTODO DE CONVERSIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA, del 24 de Octubre de 2019, de PME TECHNOLOGY SAS: La solicitud describe un sistema y método de conversión de energía, en que el sistema comprende baterías, un motor reductor DC, un generador DC, una […]

Procedimiento y dispositivo para la generación de un movimiento giratorio, del 22 de Octubre de 2019, de Akbayir Holding UG: Dispositivo para la generación de un movimiento giratorio con un primer recipiente llenado con un líquido , en el cual en el líquido está dispuesto […]

Imagen de 'Motor de combustión interna y el procedimiento de operación del…'Motor de combustión interna y el procedimiento de operación del mismo, del 25 de Septiembre de 2019, de Pelmear, Douglas A: Un motor de combustión interna que comprende: un conjunto del bloque del motor ; un componente del motor dispuesto en el conjunto […]

Grupo generador variable a partir de baterías, del 10 de Septiembre de 2019, de ALBARCE LÓPEZ, Antonio: Grupo generador variable a partir de baterías. Constituido a partir de una o varias baterías como fuente inicial de energía, las cuales suministran corriente a un motor […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .