MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Motor de combustión interna, provisto con un cigüeñal (4) y uno o varios cilindros (1) provistos en su pared con lumbreras de escape (2) y cerrados en la parte superior por una culata (3) provista con lumbreras de admisión (14);
yendo en cada cilindro (1) un pistón motor (6) unido al cigüeñal (4) y un pistón auxiliar (7) coaxial y opuesto al pistón motor (6), delimitando una cámara de admisión (8) y una cámara de combustión (9); determinando dicho pistón auxiliar (7) axialmente por el lado de la cámara de combustión (9) un alojamiento (10) que comunica con la cámara de admisión (8) a través de lumbreras de transfer (11), en cuyo alojamiento (10) va incluido un pistón secundario (12) que abre y cierra las lumbreras de transfer (11) en un movimiento de vaivén entre una posición retrasada y una posición avanzada.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/ES2014/070535.
Solicitante: PHILIPPE, Benoit, Laurent.
Nacionalidad solicitante: Bélgica.
Inventor/es: PHILIPPE,Benoit Laurent.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L5/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 5/00 Sistemas de distribución mediante válvulas de corredera (con movimiento rotativo u oscilante puro F01L 7/00). › comprendiendo válvulas cilíndricas, de camisa, o sector anular.
- F02B75/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores con distancias variables entre los pistones y las cabezas de los cilindros a las posiciones del punto muerto superior.
- F02D15/04 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 15/00 Variación de la relación de compresión (modificación del control de las válvulas F01L). › por cambio del volumen de la cámara de compresión sin cambio de la carrera del pistón.
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