Estructura escalonada.

Una estructura (100)escalonada que comprende una pluralidad de porciones (1,

1a, 1b)de paso separadas, en donde dicha pluralidadde porciones de paso separadas comprenden cada unaláminas(10, 20) superior e inferior teniendo cada láminaunaporción (14, 24) terminal longitudinaldelanteradobladahacia abajo y una porción (12, 22)terminal longitudinal posterior doblada hacia arriba, y unaparte central(30) entre dichas láminas superior e inferior, caracterizadaporque una cavidad entre dichas láminas (10, 20) superior e inferior de cada porción (1, 1a, 1b) de paso separada está sustancialmente sellada desde fuera entre dicha porción (14, 24) terminallongitudinal delantera respectivay dicha porción (12, 22)terminal longitudinal posterior respectiva.

Estructura escatonada

La presente invención se refiere a una estructura escatonada, ta) como una ptataforma etevadora escatonada, quizás una plataforma etevadora de asientos, porejempto, para un estadio deportivo u otro tugar de entretenimiento.

A fin de incrementar los ingresos de eventos deportivos y otros eventos, es deseabte maximizar et número de espectadores que pueden ser acomodados en un estadio deportivo u otro tugar de encuentro. Para hacer esto, es necesario proporcionar hileras adicionales de asientos, que a menudo originan estructuras en tas cuates una porción significativa de tos asientos en la parte superior del estadio se cotoca en un soporte voladizo sobre otras partes de ta estructura. En consecuencia, et peso de las plataformas elevadoras que soportan estos asientos tiene que ser minimizado a fin de reducir et tamaño y et coste de la estructura de soporte. A fin de reducir las vibraciones transitoñas y resonantes asociadas con tos eventos deportivos y de entretenimiento, las plataformas elevadoras tienen que ser rígidas, deben tener una masa suficiente, o tienen que ser construidas con materiales que tengan buenas características de amortiguación. Los diseños existentes de plataformas elevadoras de asientos se elaboran con un hormigón o acero pretensado o prefabñcado. Las secciones conocidas de las plataformas elevadoras son generalmente construidas de hormigón, puesto que esto permite tramos largos despejados entre los puntales (típicamente de 12.200 mm) con un control razonable de la vibración ya que el hormigón tiene un coeficiente de amortiguación de 0,2, una buena resistencia al fuego y un coste de mantenimiento relativamente bajo. La desventaja principal de la construcción de hormigón es que la sección de la plataforma elevadora es pesada, por ejemplo, alrededor de 10 toneladas para una plataforma elevadora de dos filas, donde su propio peso (peso muerto) es igual al diseño de carga superpuesta viva debido al uso y la ocupación. Por lo tanto, es necesaño proporcionar una superestructura y cimientos más pesados, más fuertes, más rígidos y más costosos que soporten las secciones de la plataforma elevadora, especialmente para grandes secciones de asientos de un soporte voladizo.

Para minimizar el peso propio, y por lo tanto, para reducir el coste de la superestructura y los cimientos, se pueden construir las secciones de la plataforma elevadora con placas de acero dobladas que son soportadas por puntales intermedios y una estructura secundaria de acero. Típicamente, el tramo máximo de este tipo de construcción es aproximadamente de 6100 mm y el peso propio es aproximadamente el 40% de una estructura equivalente de hormigón. Sin embargo, las plataformas elevadoras de acero son más susceptibles a problemas de sonido y vibración, puesto que tienen un coeficiente de amortiguación de 0,1, y tienen costes adicionales asociados con la fabricación y levantamiento de los puntales intermedios y la estructura secundaria de acero.

Los elementos de la placa de intercalado estructural son descritos en las patentes de los Estados Unidos de Améñca Nos. 5.778.813 y 6.050.208, y comprenden un metal exterior, por ejemplo, de acero, placas unidas juntas con una parte central elastomérica intermedia, por ejemplo de poliuretano no espumado. Estos sistemas de placa intercalada (a menudo denominados como estructuras SPS) se pueden utilizar en muchas formas de construcción para reemplazar placas rígidas de acero, placas de acero conformadas, estructuras reforzadas de hormigón o compuestas de acero y hormigón y que simplifican en gran medida las estructuras resultantes, mejorando la resistencia y el desempeño estructural (por ejemplo, las características de rigidez, amortiguación) al mismo tiempo que se ahorra peso. Otros desarrollos de estos elementos de placa intercalados estructurales son descritos en el documento WO 01/32414. Como se descñbe en la presente invención, se pueden incorporar formas o insertos de espuma en la capa central para reducir el coste y/o el peso y se pueden agregar placas de corte de metal transversales para mejorar la rigidez.

De acuerdo con las enseñanzas del documento WO 01/32414 las formas espumadas pueden ser, bien huecas o sólidas. Las formas huecas generan una reducción más grande de peso y por lo tanto, son ventajosas. Las formas descñtas en este documento no están restringidas a ser elaboradas de un material de espuma de bajo peso y también pueden ser elaboradas de otros materiales, tales como cajas de madera o acero, formas extrudidas de plástico y esferas huecas de plástico.

El documento GB 2.368.041 describe una plataforma elevadora escalonada que comprende una estructura intercalada que tiene placas metálicas superiores e inferiores y una capa intermedia de materiales plásticos o poliméñcos unidos a las placas de metal para así transferir las fuerzas de corte entre los mismos, es decir, una estructura SPS. Las placas son previamente dobladas en la forma deseada de la plataforma elevadora escalonada y son soldadas juntas, y posteriormente, se inyecta la capa intermedia en la cavidad en forma de plataforma elevadora escalonada entre las dos placas. Las placas estructurales intercaladas utilizadas en la formación de la plataforma elevadora escalonada tienen una mayor rigidez comparada con las placas de acero de un espesor comparable y evitan o reducen la necesidad de proporcionar elementos de refuerzo. Esto da como resultado una estructura considerablemente más simple con menos soldaduras lo que conduce tanto a una fabricación simplificada como a una reducción en el área vulnerable a la fatiga o la corrosión. Sin embargo, la estructura en la cual es inyectado el elastòmero es voluminosa y complicada de ensamblar.

Un objetivo de la presente invención es proporcionar un elemento estructural mejorado.

La presente invención proporciona una estructura escalonada que comprende una pluralidad de porciones de paso separadas, en donde dicha pluralidad de porciones de paso separadas comprende cada una láminas superior e inferior, teniendo cada lámina una porción terminal longitudinal delantera doblada hacia abajo y una porción terminal longitudinal posterior doblada hacia arriba, y una parte central entre dichas láminas superiore inferior, caracterizada porque la cavidad entre dichas láminas superior e inferior de dada porción de paso separada se encuentra sustancialmente sellada del exterior entre dicha respectiva porción terminal longitudinal delantera y dicha respectiva porción terminal longitudinal posterior.

Esto simplifica significativamente la producción de una plataforma elevadora escalonada y el montaje. Además, la estructura escalonada puede ser elaborada sólo con dobleces de aproximadamente de 90° (por ejemplo, 90.6°) permitiendo así elaborar la estructura escalonada sin un equipo especializado de doblado. Las láminas superior e inferior pueden ser de perfil idéntico, de modo que se puede utilizar una línea de doblado de láminas individuales para fabricar ambas láminas. Además, el número de soldaduras necesarias para fabricar una estructura escalonada (opcionalmente con el sistema de placa intercalada (SPS)) se mantiene bajo. Esto no sólo reduce el coste de la soldadura sino que también elimina una parte potencialmente propensa a la fatiga. Asimismo, el presente diseño evita una mayor propensión a distorsión de la soldadura. Además, los elementos individuales a partir de los cuales se elabora la estructura escalonada pueden ser relativamente más fáciles de transportar y se puede apilar una pluralidad de porciones de paso separadas. También se simplifica la fijación de las porciones de paso separadas entre sí y la fijación a una estructura. Las porciones de paso separadas pueden ser fabricadas en una planta de fabricación y transportadas al sitio para su ensamblaje.

Los materiales, dimensiones y propiedades generales de las láminas de metal y de la parte central de la invención pueden ser elegidos según se desee para el uso particular en el cual será colocada la plataforma elevadora escalonada. En general, estos pueden ser como se describe en las patentes de los Estados Unidos de Améñca Nos. 5.778.813 y 6.050.208 para el caso en el que la parte central sea de un material polimèrico o plástico. El acero o acero inoxidable se usa comúnmente en espesores de 0,5 a 20 mm (de preferencia, 3 - 5 mm) y se puede utilizar aluminio donde se desee un peso ligero. En forma similar, la parte central puede ser de un material plástico o poliméñco que prefeñblemente sea compacto (es decir, no espumado) y puede ser cualquier material adecuado, por ejemplo, un elastòmero tal como poliuretano, como se describe en las patentes de los Estados Unidos de Améñca Nos. 5.778.813 y 6.050.208. Las formas o insertos de peso... [Seguir leyendo]

1. Una estructura (100) escalonada que comprende una pluralidad de porciones (1, 1a, 1b) de paso separadas, en donde dicha pluralidad de porciones de paso separadas comprenden cada una láminas (10, 20) superior e inferior teniendo cada lámina una porción (14, 24) terminal longitudinal delantera doblada hacia abajo y una porción (12, 22) terminal longitudinal posterior doblada hacia arriba, y una parte central (30) entre dichas láminas superior e inferior, caracterizada porque una cavidad entre dichas láminas (10, 20) superior e inferior de cada porción (1, 1a, 1b) de paso separada está sustancialmente sellada desde fuera entre dicha porción (14, 24) terminal longitudinal delantera respectiva y dicha porción (12, 22) terminal longitudinal posterior respectiva.

2. La estructura (100) escalonada de la reivindicación 1, en donde las porciones (1, 1a, 1b) de paso separadas adyacentes se fijan entre sí.

3. La estructura (100) escalonada de la reivindicación 2, en donde dicha fijación es por medio de al menos un elemento de cierre (52, 54), o donde dicha fijación es por medio de al menos una soldadura.

4. La estructura (100) escalonada de la reivindicación 2 o 3, en donde las porciones (1, 1a, 1b) de paso separadas adyacentes se fijan entre sí a través de al menos una de sus porciones (12, 14, 22, 24) terminales longitudinales respectivas.

5. La estructura (100) escalonada de una cualquiera de las reivindicaciones 2, 3 o 4, en donde una porción (14, 24) terminal longitudinal delantera de una porción (1, 1a, 1b) de paso se une a una porción (12, 22) terminal longitudinal posterior de la porción (1, 1a, 1b) de paso adyacente para formar una porción (2) de elevación, en donde no existe ninguna parte central de material plástico o polimérico entre la porción (14) terminal longitudinal delantera y la porción (22) terminal longitudinal

posterior.

6. La estructura (100) escalonada de una cualquiera de las reivindicaciones 2-5, en donde dichas porciones (1, 1a, 1b) de paso separadas adyacentes están ambas fijadas a una placa (40) de manera que dichas porciones de paso separadas adyacentes se unen entre sí con dicha placa (40) que forma al menos parte de una porción (2) de elevación entre dichas porciones de paso separadas adyacentes, o en donde dichas porciones de paso separadas adyacentes están fijadas entre sí mediante la fijación de dicha al menos una porción (12, 22) terminal longitudinal posterior de una primera porción (1b) de paso separada de dichas porciones de paso separadas adyacentes a al menos una porción (14, 24) terminal longitudinal delantera de una segunda porción (1a) modelada separada de dichas porciones modeladas separadas adyacentes de manera que dicha al menos una porción (12, 22) terminal longitudinal posterior y dicha al menos una porción (14, 24) terminal longitudinal delantera de una porción (2) de elevación entre dichas porciones modeladas separadas adyacentes, y/o en donde dichas porciones (1a, 1b) modeladas separadas adyacentes se unen entre sí pasando al menos un elemento de cierre (52, 54) a través de al menos una de dichas porciones (14, 24) terminales longitudinales delanteras de una porción (1a) modelada separada superior de dichas porciones de paso separadas adyacentes y al menos una de dichas porciones (12, 22) terminales longitudinales posteriores de una porción (1b) modelada separada inferior de dichas porciones modeladas separadas adyacentes, preferiblemente en donde dicho al menos un elemento de cierre (52, 54) pasa a través de ambas porciones (14, 24) terminales longitudinales delanteras y/o ambas porciones (12, 22) terminales longitudinales posteriores.

7. La estructura (100) escalonada de una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde dichas porciones (12, 22) terminales longitudinales posteriores son paralelas entre sí y ambas están presentes en una dirección perpendicular a su planos y/o dichas porciones (14, 24) terminales longitudinales delanteras son paralelas entre sí y ambas están presentes en una dirección perpendicular a sus planos, o en donde al menos parte de una o la porción (2) de elevación entre las porciones (1, 1a, 1b) modeladas adyacentes no comprenden una parte central (3), o en donde dichas porciones (12, 14, 22, 24) terminales forman al menos parte de las porciones (2) de elevación entre las porciones (1, 1a, 1b) modeladas.

8. La estructura (100) escalonada de una cualquiera de las anteriores reivindicaciones, en donde dicha cavidad es sellada por el contacto entre dichas porciones (12, 14, 22, 24) terminales longitudinales.

9. La estructura (100) escalonada de cualquiera de las reivindicaciones 1-7, en donde dicha cavidad es sustancialmente sellada desde fuera por una junta posicionada entre dichas láminas (10, 20) superior e inferior.

10. La estructura (100) escalonada de cualquiera de las reivindicaciones 1-8, en donde dicha cavidad es sellada doblando ambas porciones (12, 14, 22, 24) terminales.

11. La estructura (100) escalonada de cualquiera de las reivindicaciones 1-7, en donde dichas láminas (10, 20) superior e inferior se forman a partir de una lámina unitaria doblada 180° en el borde (35) de una de las porciones (12, 14, 22, 24)

terminates tongitudinates posteriores y deiartteras de manera que dichas porciones terminaies respectivas son seiiadas por ia porción de dicha iámina dobiada 180°.

12. La estructura (100) escaionada de cuaiquiera de ias reivindicaciones 1-8, en donde dichas iáminas (10, 20) superior e inferior son seiiadas sujetándoias entre sí.

13. La estructura (100) escaionada de una cuaiquiera de ias reivindicaciones anteriores, que comprende además un materia) intumescente posicionado entre ai menos una de dichas porciones (14, 24) terminaies iongitudinaies deianteras y dichas porciones (12, 22) terminaies iongitudinaies posteriores.

14. La estructura (100) escalonada de una cuaiquiera de ias reivindicaciones anteriores, en donde dichas iáminas (10, 20) superior e inferior tienen sustancialmente ia misma geometría, o en donde ia estructura escaionada (100) es una estructura de asientos en fila.

15. La estructura (100) escalonada de una cuaiquiera de ias reivindicaciones anteriores, en donde ia parte centrai (30) es de un material plástico o polimèrico, o en donde ia parte centrai (30) comprende un materia) cementoso.