AFUSTE ARTICULADO.

1. Afuste articulado, caracterizado por comprender:

- un conjunto bloque de fijación (1),

de acoplamiento con un conjunto cono eje de giro (4), conformando el primer eje de giro de 360º, en el plano x-y,

- un conjunto de brazo inferior (2) de acoplamiento por un extremo con el conjunto eje de giro (4), y por el extremo opuesto con el conjunto articulación (5), a través de embragues, conformando el eje de giro de 0º - 180º, en el plano z,

- un conjunto de brazo superior (3), paralelo al conjunto brazo inferior (2), de acoplamiento por un extremo con el conjunto articulación (5) conformando el segundo eje de giro de 360º, en el plano x-y, y por el extremo opuesto de acoplamiento con el conjunto soporte rótula (6), conformando el tercer eje de giro a 360º, en el plano x-y.

2. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto bloque de fijación (1), comprende:

- un soporte de anclaje (1.1) con placa de amarre (1.2), de acoplamiento al vehículo, incorporando en su interior un casquillo cónico (7), de acoplamiento con el conjunto cono de eje de giro (4),

- incorporando dicho soporte de anclaje (1.1), una empuñadura graduable (9), y un pasador de bolas (10) de bloqueo de giro y posicionamiento del conjunto cono de eje de giro (4) y conjunto de brazo inferior (2).

3. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de brazo inferior (2) comprende, un perfil aligerado recto, incorporando en ambos extremos, un embrague macho (11) configurado cada embrague macho (11) con un dentado (12) en forma de sierra y con caja de acoplamiento para un muelle (13), insertado en una varilla roscada (14), que sobresale del embrague macho (11).

4. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de brazo superior (3), comprende un perfil aligerado recto, con un casquillo mecanizado (15), en un extremo, incorporando dicho casquillo mecanizado (15), en su interior, un cojinete autolubricado (16), incorporando por el extremo opuesto, un cabezal mecanizado (31), con un casquillo cónico (7) en su interior, de acoplamiento del conjunto soporte rótula (6), incorporando exteriormente, en el cabezal mecanizado (31) una empuñadura graduable (9) y un pasador de bolas (10).

5. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto cono eje de giro (4), comprende un eje cónico (8), de acoplamiento con el casquillo cónico (7) del conjunto bloque de fijación (1), incorporando en su parte superior un embrague (17) de acoplamiento con el conjunto de brazo inferior (2), configurándose dicho embrague (17), por un extremo, con un dentado (12) en forma de sierra, y un agujero pasante con caja de acoplamiento.

6. Afuste articulado, según reivindicación 5, caracterizado porque el eje cónico (8) comprende acanaladuras (8.1) de bloqueo/desbloqueo del conjunto de brazo inferior (2) a través de una empuñadura graduable (9), del conjunto bloque de fijación (1), y de bloqueo/desbloqueo en sentido vertical en el plano z, a través de un pasador de bolas (10).

7. Afuste articulado, según reivindicación 5, caracterizado porque el embrague (17) del conjunto cono eje de giro (4) y el embrague macho (11) del conjunto de brazo inferior (2), quedan enfrentados por el extremo dentado (12), alojando un muelle (13) de bloqueo/desbloqueo del giro en el plano x-z, mediante una palanca graduable (18), acoplada en la varilla roscada (14), contra el embrague (17) del conjunto cono eje giro (4).

8. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto de articulación (5) comprende:

- un eje de bisagra (19), con un embrague (17) en su extremo inferior, acoplado dicho eje de bisagra (19) en el casquillo mecanizado (15) con cojinete autolubricado (16) del conjunto de brazo superior (3),

- una arandela de apriete (20), mecanizada, fijada al casquillo mecanizado (15) del conjunto de brazo superior (3) a través de tornillos (21), de bloqueo del acoplamiento del conjunto de brazo superior (3) con el conjunto de articulación (5),

- un separador (22), posicionado entre el casquillo mecanizado (15) y el eje de bisagra (19) y

- una asa (23), roscada al eje de bisagra (19).

9. Afuste articulado, según reivindicación 8, caracterizado porque el embrague (17) del eje de bisagra (19) y el embrague macho (11) del conjunto de brazo inferior (2), quedan enfrentados por el extremo dentado (12), alojando un muelle (13) de bloqueo/desbloqueo del giro en el plano x-z, mediante una palanca graduable (18), acoplada en la varilla roscada (14), contra el embrague (17) del eje de bisagra (19).

10. Afuste articulado, según reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto soporte rótula (6) comprende:

- un acoplamiento cónico (24), correspondiente al tercer eje de giro a 360º, alojado en el casquillo cónico (7) del cabezal mecanizado (31) del conjunto de brazo superior (3), incorporando dicho acoplamiento cónico (24), una rótula roscada (25) que fija su posición mediante un prisionero (26),

- un soporte de unión (27) con orejetas (28) de acoplamiento con la cabeza de la rótula roscada (25), a través de un pasador de bolas (10),

- una placa soporte arma (29), de acoplamiento con el soporte de unión (27) a través de medios de fijación (30).

11. Afuste articulado, según reivindicación 10, caracterizado porque el acoplamiento cónico (24) comprende acanaladuras (8.1) de bloqueo/desbloqueo del conjunto de brazo superior (3) a través de una empuñadura graduable (9), posicionada en el casquillo mecanizado (15) del conjunto de brazo superior (3), y de bloqueo/desbloqueo, en sentido vertical en el plano z, a través de una pasador de bolas (10).

12. Afuste articulado, según reivindicación 10, caracterizado porque el soporte de unión (27) con orejetas (28) acoplado con la placa soporte arma (29) giran en el plano x-z sobre el pasador de bolas (10) con una libertad de -5º en un sentido y 10º en el sentido opuesto.