Junta para una guía lineal hidrostática.

Junta (1) para una guía lineal hidrostática con un dispositivo de regulación prefijado (5),

con un segmento de junta longitudinal (7, 7') que discurre en sentido sustancialmente paralelo a la dirección de regulación (5) y con un segmento de junta transversal (8, 8') que discurre en sentido sustancialmente transversal a la dirección de regulación (5), discurriendo un primer labio de sellado (14) a lo largo de la junta de sellado longitudinal (7, 7') y discurriendo un segundo labio de sellado (12) a lo largo del segmento de junta transversal (8, 8'), y estando el segmento de junta longitudinal (7, 7') y el segmento de junta transversal (8, 8') unidos uno con otro, caracterizada por que la altura (27) del labio de sellado (12) fluctúa de manera ondulada a lo largo de la dirección de regulación (5).

Junta para una guïa lineal hidrostïtica.

Campo de la invenciïn La invenciïn concierne a una junta para una guïa lineal hidrostïtica con una direcciïn de regulaciïn prefijada, con un segmento de junta longitudinal que discurre sustancialmente en sentido paralelo a la direcciïn de regulaciïn y con un segmento de junta transversal que discurre en sentido sustancialmente transversal a la direcciïn de regulaciïn, discurriendo un primer labio de sellado a lo largo del segmento de junta longitudinal y un segundo labio de sellado a lo largo del segmento de junta transversal.

Antecedentes de la invenciïn Una junta de esta clase para una guïa lineal hidrostïtica es conocida, por ejemplo, por el documento US 2004/0042689 A1. La junta allï propuesta estï dispuesta, para evitar una salida de aceite no deseada, en el borde de un cuerpo portante que, apoyado de manera hidrostïtica, se mueve linealmente con respecto a un carril de guïa a lo largo de una direcciïn de regulaciïn prefijada. Para el apoyo hidrostïtico se bombea aceite hacia cavidades del cuerpo portante a travïs de tuberïas de alimentaciïn y se presiona dicho aceite contra el carril de guïa para formar una pelïcula lubricante. A travïs de canales de retorno adecuados se evacua el aceite y se le rebombea de nuevo hacia las cavidades en un proceso en circuito cerrado. La junta dispuesta en el borde del cuerpo portante comprende labios de sellado para evitar una fuga innecesaria del aceite al regular el cuerpo portante con respecto al carril de guïa. A este fin, en los lados longitudinales del cuerpo portante que discurren paralelamente a la direcciïn de regulaciïn estïn dispuestos un respectivo segmento de junta longitudinal con un primer labio de sellado que discurre en la direcciïn de regulaciïn y en los cantos transversales o los lados transversales del cuerpo portante estï dispuesto un respectivo segmento de junta transversal con un segundo labio de sellado que discurre transversalmente a la direcciïn de regulaciïn. Los segmento de junta longitudinal y los segmentos de junta transversal estïn unidos aquï uno con otro, especialmente a travïs de zonas de alojamiento.

Para lograr una capacidad funcional de una guïa lineal hidrostïtica con un cuerpo portante que se desliza sobre una pelïcula lubricante con respecto a un carril de guïa, la junta utilizada tiene que producir una cierta estanqueidad dinïmica al aceite de modo que, en lo posible, se evite en conjunto una pïrdida de aceite. En estado parado del sistema, la junta deberï cerrar hacia fuera con respecto al carril de guïa de la manera mïs estanca al aceite que sea posible.

Problema de la invenciïn El problema de la invenciïn consiste en indicar una junta de la clase citada al principio para una guïa lineal hidrostïtica que estï mïs mejorada respecto de su estanqueidad al aceite en comparaciïn con las realizaciones conocidas del estado de la tïcnica.

Soluciïn del problema Este problema se resuelve segïn la invenciïn para una junta de la clase mencionada al principio debido a que la altura del primer labio de sellado fluctïa en forma ondulada a lo largo de la direcciïn de regulaciïn.

Por consiguiente, el primer labio de sellado que discurre a lo largo del segmento de junta longitudinal estï configurado de tal manera que su altura, es decir, su extensiïn en direcciïn sustancialmente perpendicular al suelo, fluctïe en forma ondulada a lo largo de la direcciïn de regulaciïn. Gracias a esta configuraciïn se logra para el segmento de junta longitudinal un ïptimo entre estanqueidad al aceite, rozamiento y desgaste. Mediante el nïmero de trazados ondulados a lo largo del segmento de junta longitudinal se pueden adaptar o ajustar las propiedades deseadas segïn los requisitos y segïn el diseïo de la guïa lineal hidrostïtica. Gracias a la configuraciïn ondulada se consigue que el labio de sellado del carril de guïa descanse de plano, con lo que se mejora la estanqueidad en comparaciïn con un canto de apoyo. En el estado de montaje el labio de sellado estï orientado en direcciïn sustancialmente paralela a la superficie de apoyo, con lo que su altura fluctïa de forma ondulada en el plano de la superficie de apoyo.

La configuraciïn ondulada de la altura de labio de sellado del segmento de junta longitudinal mejora la estanqueidad dinïmica al aceite en comparaciïn con un canto recto debido al asiento de forma de superficie y al recorrido ondulado a lo largo de la direcciïn de movimiento, especialmente para una guïa lineal hidrostïtica. Debido al recorrido ondulado a lo largo de la direcciïn de regulaciïn se hace que el aceite que sale durante el funcionamiento en un trazado ondulado sea devuelto nuevamente al sistema por el segundo trazado ondulado.

En una ejecuciïn conveniente la altura del primer labio de sellado oscila en forma sinusoidal a lo largo de la direcciïn de regulaciïn. De este modo, se crea a lo largo del segmento de junta longitudinal una superficie de asiento del labio de sellado que se repite homogïneamente.

Asimismo, particularmente los sitios de transiciïn entre el segmento de junta longitudinal y el segmento de junta transversal son problemïticos en el caso de un sellado dinïmico de aceite. En efecto, durante el funcionamiento del sistema se tiene que, debido al movimiento del cuerpo portante con respecto al carril de guïa, puede salir siempre algo de aceite en los labios de sellado, pero ïste es recogido nuevamente en el sistema durante un movimiento en sentido contrario. Sin embargo, precisamente en los sitios de empalme entre un segmento de junta longitudinal y un segmento de junta transversal es problemïtico este sellado. Convenientemente, el segmento de junta longitudinal y el segmento de junta transversal estïn unidos uno con otro.

En las juntas utilizadas hasta ahora los labios de sellado del segmento de junta longitudinal y del segmento de junta transversal se empalman a tope uno con otro en las zonas de esquina. En otras palabras, un labio de sellado termina en el lugar de su encuentro con el otro labio de sellado que discurre transversalmente al mismo. Por tanto, el aceite saliente en una zona de esquina en sentido oblicuo a la direcciïn de regulaciïn ya no puede retornar suficientemente al sistema debido al movimiento unidimensional del cuerpo portante con respecto al carril de guïa.

Si preferiblemente el primer labio de sellado y el segundo labio de sellado hacen transiciïn de uno a otro con una curvatura continua, se evita una zona de esquina problemïtica en la que puede presentarse fïcilmente una fuga al moverse el cuerpo portante con respecto al carril de guïa. Por el contrario, se crea un canto de sellado perifïrico, evitïndose, a consecuencia de la curvatura continua, sitios de fuga eventualmente ocasionados por el movimiento. Se retiene el aceite con seguridad. Ahora bien, el aceite saliente en la zona de esquina puede ser devuelto nuevamente al sistema en esta configuraciïn al producirse un movimiento en sentido contrario.

En conjunto, se logra tambiïn asï una estanqueidad dinïmica mejorada frente al aceite. Se incrementa tambiïn la estanqueidad al aceite en estado parado por efecto del canto de sellado perifïrico.

Por el tïrmino "curvatura" se entiende aquï la variaciïn de direcciïn de los labios de sellado por unidad de longitud o, en otras palabras, la primera derivada de la evoluciïn de la curva proporcionada por los labios de sellado con respecto a una recta.

La propia junta puede presentar varios segmentos de junta longitudinal y varios segmentos de junta transversal y especialmente puede tener en conjunto una forma cerrada. La junta puede fabricarse como un todo o puede producirse a base de piezas individuales que se ensamblan a continuaciïn para obtener la junta. Como materiales para la junta son adecuados en principio materiales elïsticos tales como goma o similares y especialmente elastïmeros, termoplastos o elastïmeros termoplïsticos. En particular, pueden utilizarse un caucho de nitrilobutadieno (NBR) , un caucho de acrilato (ACM) , un caucho fluorado (FKM) o un caucho de etileno-propilenomonïmero diïnico (EPDM) . En principio, cabe imaginarse tambiïn una poliamida. Tales plïsticos se pueden fabricar

o procesar fïcilmente, por ejemplo por fundiciïn inyectada o por extrusiïn.

Para la configuraciïn de la zona de transiciïn entre el primer labio de sellado y el segundo labio de sellado con una curvatura constante se ofrecen recorridos diferentes y en particular tambiïn ondulados, siempre que la curvatura no cambie su valor bruscamente y, por tanto, de forma discontinua en la zona de esquina entre el segmento de junta longitudinal y el segmento de junta transversal.

Ventajosamente, debido a que pueden fabricarse... [Seguir leyendo]

1. Junta (1) para una guïa lineal hidrostïtica con un dispositivo de regulaciïn prefijado (5) , con un segmento de junta longitudinal (7, 7') que discurre en sentido sustancialmente paralelo a la direcciïn de regulaciïn (5) y con un segmento de junta transversal (8, 8') que discurre en sentido sustancialmente transversal a la direcciïn de regulaciïn (5) , discurriendo un primer labio de sellado (14) a lo largo de la junta de sellado longitudinal (7, 7') y discurriendo un segundo labio de sellado (12) a lo largo del segmento de junta transversal (8, 8') , y estando el segmento de junta longitudinal (7, 7') y el segmento de junta transversal (8, 8') unidos uno con otro, caracterizada por que la altura (27) del labio de sellado (12) fluctïa de manera ondulada a lo largo de la direcciïn de regulaciïn (5) .

2. Junta (1) segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada por que la altura (27) fluctïa en forma sinusoidal.

3. Junta (1) segïn la reivindicaciïn 1 ï 2, caracterizada por que el segmento de junta transversal (8, 8') comprende un tercer labio de sellado (16) que discurre en direcciïn sustancialmente paralela al segundo labio de sellado (14) .

4. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el primer labio de sellado

(12) y/o el segundo labio de sellado (14) presentan transversalmente a su direcciïn longitudinal un perfil (23, 29) con un extremo que termina en punta.

5. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el primer labio de sellado (12) y el segundo labio de sellado (14) presentan un perfil unitario (23, 29) .

6. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el primer labio de sellado (12) y/o el segundo labio de sellado (14) estïn hechos de un material que presenta una rigidez incrementada en comparaciïn con el material restante de la junta.

7. Junta (1) segïn la reivindicaciïn 6, caracterizada por que el primer labio de sellado (12) y/o el segundo labio de sellado (14) estïn armados con un material de soporte, especialmente con un metal o un plïstico.

8. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el segmento de junta longitudinal (7, 7') y/o el segmento de junta transversal (8, 8') comprenden medios para establecer una conexiïn de complementariedad de forma y/o de fuerza con un componente de la guïa lineal.

9. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que estï constituida por varias piezas, estando las piezas individuales (A, A', B, B') fijamente unidas con otra, especialmente reticuladas, por medio de sendos cantos de empalme (25, 30) .

10. Junta (1) segïn la reivindicaciïn 9, caracterizada por que los cantos de empalme (25, 30) discurren cada uno de ellos oblicuamente con respecto a la direcciïn longitudinal de los labios de sellado (12, 14, 16, 21) o bien estïn configurados en forma de escalones.

11. Junta (1) segïn la reivindicaciïn 9 ï 10, caracterizada por que los cantos de empalme (25, 30) estïn dispuestos en el respectivo segmento de junta longitudinal (7, 7') .

12. Junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que estï comprendido un cuarto labio de sellado (21) para producir en el estado de montaje un sellado con respecto a un componente de la guïa lineal.

13. Cuerpo portante (3) de una guïa lineal hidrostïtica con un rebajo central (4) para recibir un carril de guïa, caracterizado por que a lo largo de un borde perifïrico (6) del rebajo (4) estï dispuesta una junta (1) segïn cualquiera de las reivindicaciones anteriores.