Dispositivo para girar horizontalmente artículos planos suministrados a lo largo de una línea de transporte.

Un dispositivo para girar horizontalmente artículos planos suministrados a lo largo de una línea de transporte (L),

que comprende: un plano de deslizamiento (2) interpuesto entre una rama aguas arriba (RM) y una rama aguas abajo (RV) de la línea (L), desestinada a recibir en reposo los artículos (F) en tránsito entre las ramas (RM, RV); dos rodillos de arrastre inferiores (13, 14), coaxiales y que tienen un mismo diámetro, instalados por debajo del plano de deslizamiento (2), en orificios (2A, 2B) realizadas en el mismo, de tal modo que un eje común de giro (X1) es horizontal y perpendicular a la línea de transporte (L) y de tal modo que un límite superior de las circunferencias exteriores respectivas no está más bajo que una superficie (2S) del plano de deslizamiento (2); dos rodillos de arrastre superiores (23, 24) coaxiales y que tienen un mismo diámetro, instalados por encima de los rodillos de arrastre inferiores (13, 14) y alineados con ellos, que tienen un eje de giro común (X2) el cual es paralelo al eje de giro (X1) de los rodillos inferiores (13 14) y destinados a definir con los rodillos inferiores (13, 14), un primer grupo de arrastre (3) y un segundo grupo de arrastre (4), flanqueados unos con otros, cada uno de los cuales está constituido por uno de los rodillos inferiores (13, 14) y por un correspondiente rodillo superior (23, 24), con los rodillos de cada grupo (3, 4) destinados a acoplar con adherencia las superficies superiores y las superficies interiores de los artículos planos (F); un primer medio motor (30) y un segundo medio motor (40) destinados a accionar, independientemente uno del otro, el correspondiente primer grupo de arrastre (3) y el segundo grupo de arrastre (4), en sentidos de giro previamente determinados, de tal modo que los rodillos de cada uno del primer grupo de arrastre (3) y el segundo grupo de arrastre (4) estén en cualquier caso girando en sentido contrario; órganos de control (10) para la activación de los medios motores primero y segundo (30, 40) de tal modo que: inicialmente el primer grupo de arrastre (3) y el segundo grupo de arrastre (4) giran en un mismo sentido, en relación de fase con la entrada de un artículo plano (F) entre los rodillos de los grupos de arrastre primero y segundo (3, 4), el artículo plano (F) proviniendo de la rama aguas arriba (RM) de la línea de transporte (L); entonces el primer grupo de arrastre (3) y el segundo grupo de arrastre (4) giran en sentido opuesto, a fin de girar horizontalmente el artículo plano (F) un ángulo previamente determinado; y subsiguientemente el primer grupo de arrastre (3) y el segundo grupo de arrastre (4) giran otra vez en el mismo sentido a fin de causar que el artículo plano (F), ahora girado, salga hacia la rama aguas abajo (RV) de la línea de transporte (L), en una dirección paralela a la dirección de entrada, el dispositivo estando caracterizado porque comprende primeros órganos de transmisión (31) y segundos medios de transmisión (41), los cuales son aptos para conectar el primer medio motor (30) y el segundo medio motor (40) con el correspondiente primer grupo de arrastre (3) y segundo grupo de arrastre (4) y porque cada uno del primer órgano de transmisión (31) y el segundo órgano de transmisión (41) está constituido por una polea de accionamiento (32, 42) la cual por medio de una correa dentada o una cadena (33, 43) acciona dos poleas accionadas (34A, 34B, 44A, 44B), enclavadas en un eje inferior relativo (35, 45) y un eje superior relativo (36, 46), conectados con un rodillo inferior correspondiente (13, 14) y un rodillo superior correspondiente (23, 24), con cada uno del primer grupo de transmisión (31) y el segundo grupo de transmisión (41) el cual adicionalmente comprende una polea loca (37, 47) colocada de tal modo que la trayectoria de la correa dentada (33, 43) se desarrolla de tal modo que acciona las poleas accionadas (34A, 34B, 44A, 44B) en sentidos opuestos, de tal modo que los correspondientes rodillos inferiores (13, 14) y rodillos superiores (23, 24) giran en sentido contrario.

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