Unidad de oficina - comisaría móvil.

1. Unidad de oficina-comisaría móvil, consistente en un vehículo modular no motorizado de uno o varios ejes de ruedas,

como puede ser un remolque o tráiler, constituido por un chasis de caja de base rectangular y enganche frontal, con espacio de ocupación, cubierta y cerramientos exteriores e interiores, que se caracteriza esencialmente porque una de las esquinas del chasis conforma un receptáculo paralelepípedo rectangular a modo de armario exterior con tres estantes y puerta abatible ventilada (1), que delimita en el interior dos espacios mediante un panel (2) de prolongación longitudinal del lado del armario transversal al lateral del chasis en que queda encastrado, hasta una distancia suficiente del lateral opuesto para permitir el paso de una persona, llevando anexado al efecto una puerta corredera (3) de apertura y cierre; un espacio menor, con función de pequeño aseo, delimitado por uno de los fondos del vehículo, el armario exterior, el lateral opuesto y el panel con puerta corredera, y un espacio mayor, con función de despacho, delimitado por el otro fondo del vehículo, sus dos lados laterales y el panel con puerta corredera, llevando provisto sendas ventanas en los lados laterales y una puerta de acceso desde el exterior en su fondo o en uno de dichos laterales.

2. Unidad de oficina-comisaría móvil, según primera reivindicación, caracterizada porque el armario exterior y el espacio de aseo interior ocupan el fondo delantero del remolque o tráiler, junto al enganche, y por presentar una puerta de doble hoja abatible (4) por su fondo posterior.

3. Unidad de oficina-comisaría móvil, según dos reivindicaciones anteriores, caracterizada por disponer de uno o varios paneles fotovoltaicos de capa fina (5) sobre la cubierta, un equipo de baterías solares (6) en el estante superior del armario exterior, almacenamiento de bidones de gasolina (7) en el estante intermedio, y un generador eléctrico (8) en el estante inferior.

4. Unidad de oficina-comisaría móvil, según tres reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el espacio menor de aseo interior del vehículo dispone de una luminaria (9) de luz halógena o de tipo LED en el techo, un inodoro químico (10) por el lado del armario exterior, con depósito de aguas sucias inferior, y un lavamanos (11) con grifo y desagüe a calle en la esquina opuesta, con depósito de agua potable superior, y porque el espacio mayor de despacho interior dispone de una luminaria (13) de luz halógena o de tipo LED en el techo, una mesa (14) transversal junto a uno de sus laterales con cajonera extraíble (15) y hoja abatible (16) de extensión al lateral opuesto, una silla fija (17) atornillada al suelo bajo la mesa, y un equipo de telecomunicaciones (18) junto al lado del armario exterior.

5. Unidad de oficina-comisaría móvil, según todas las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el vehículo modular en que consiste es un vehículo motorizado tipo furgoneta o autocaravana.

Unidad de oficina-comisaría móvil

El objeto de la presente invención es una unidad de oficina-comisaría móvil, consistente en un vehículo modular no motorizado, como puede ser un remolque o tráiler, adaptado estructural y funcionalmente para poder llevar a cabo dentro del mismo las tareas burocráticas propias de una oficia administrativa, en particular, las de una comisaría o estación de policía, como es la solicitud y renovación de visados, permisos de trabajo o de conducir, o poner simplemente una denuncia.

La idea es la de una pequeña comisaría ambulante y autónoma, destinada a ofrecer servicio en aquellos territorios y zonas geográficas con poblaciones muy diseminadas o con escasas infraestructuras, donde las comisarías y puestos de policía convencionales se encuentran distantes o son de difícil acceso, si bien esta idea de comisaría puede ser aplicable como oficina para otras funciones administrativas, como la elaboración de censos o encuestas por ejemplo.

Para ello se ha partido de un pequeño remolque con caja de chasis de base rectangular, en el que en una de sus esquinas se ha estructurado un armario de base cuadrangular o rectangular, con estantes para los suministros energéticos que garanticen la autonomía del vehículo, y aprovechando la forma de este armario exterior encastrado en el chasis, se han creado dos espacios interiores separados por un panel con puerta corredera, uno menor destinado a aseo, y otro mayor destinado a despacho de oficina, con una serie de elementos, tales como inodoro químico, lavamanos, depósito de agua, mesa, silla, etc., estratégicamente instalados y acoplados para cumplir con su función. Aunque en aras de una mayor versatilidad y menores costes de producción esta oficina ha sido montada sobre un remolque pequeño, arrastrable por cualquier vehículo motorizado que pueda llevar una caravana, como una furgoneta o todoterreno, su estructura y elementos son igualmente aplicables a tráileres y a los vehículos con motor incorporado, como por ejemplo autocaravanas.

Es de destacar que la invención se limita a crear la infraestructura física que haga el espacio de un remolque habitable y utilizable para el referido fin, que deberá ser complementado en 35 todo caso para poder dar servicio con un sistema informático y de comunicaciones vía Internet, el cual podrá ser muy sencillo a partir de un PC portátil e impresora, y un equipo de telecomunicaciones por radio.

CAMPO TÉCNICO.

El campo técnico de la invención es el de los vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales, en particular los que comportan una instalación de vivienda para personas, p. ej. caravanas, vehículos de camping o similares, pero en este caso en vez de una vivienda, se trata de una oficina autónoma utilizable como comisaría o similar.

ESTADO DE LA TÉCNICA.

Dentro de los referidos vehículos adaptados para usos concretos, destacan y son habituales en la vida corriente las caravanas y rulots, los camiones de exposición o culturales, caso por ejemplo de las bibliotecas móviles, y las furgonetas comerciales. Sobre caravanas y rulots en concreto, dada su amplio uso como pequeñas viviendas portables, existen varias patentes y modelos de utilidad que protegen nuevos diseños funcionales, como caravanas extensibles o plegables, así como novedosas configuraciones de elementos interiores de las que resultan ventajas prácticas para los usuarios.

También son conocidos unidades móviles para la revisión de vehículos, como las divulgadas en los modelos de utilidad U267695 y U282257, que son talleres mecánicos montados en trailers divididos en varias zonas y compartimientos con diferentes usos. En el campo del

espectáculo existen los camerinos móviles, como el del modelo de utilidad ES1002733U, relativo a un vehículo transformable en camerino, mediante guías y cortinas amovibles que subdividen interiormente el chasis en varias zonas utilizables como ducha, vestuario, tocador y recibidor, y en el sector de las telecomunicaciones son habituales las unidades móviles de radio y televisión.

Sin embargo, no se conoce un remolque o trailer del tipo a los anteriores específicamente diseñado para servir de oficina móvil y, en particular, de una oficina que ofrezca los servicios propios de una comisaría o estación de policía, como el que tiene por objeto esta invención. Realizada una búsqueda de patentes y modelos de utilidad con efectos en España en la base de datos de la OEPM, el resultado ha sido negativo en este sentido.

Con el presente proyecto de convertir un pequeño remolque en oficina de comisaría móvil autónoma, transportable por cualquier vehículo capacitado para arrastrar una rulot, se da una solución a la problemática ya comentada de la imposibilidad o gran dificultad que tienen los habitantes de territorios con gran diseminación de población y pocas infraestructuras y 5 servicios, de poder acercarse a uno de estos puestos estatales para realizar las correspondiente gestiones. Además, dimensionando convenientemente la disposición de espacios y elementos de esta unidad de oficina móvil, así como las fuentes de alimentación energética previstas, se puede implantar igualmente en vehículos de mayor tamaño, tales como tráileres de camiones y autocaravanas, para la misma finalidad o para cualquier otra similar realizada en una oficina ambulante.

COMPENDIO DE LA INVENCIÓN.

La unidad de oficina-comisaría móvil preconizada se crea adaptando convenientemente un vehículo modular no motorizado de uno o varios ejes, dependiendo del tamaño que se la quiera dar, preferentemente pensada para un pequeño remolque de un solo eje, pero también puede convertirse un trailer con varios pares de ruedas, constituida en cualquier caso por un chasis de caja de base rectangular y enganche frontal, con espacio de ocupación, cubierta y cerramientos exteriores e interiores.

Dicha adaptación conveniente de este vehículo contendor se caracteriza por la conformación en una de las esquinas del chasis de un receptáculo paralelepípedo rectangular a modo de armario exterior con tres estantes y puerta abatible ventilada con apertura hacia fuera, el cual delimita a su vez en el interior dos espacios, uno menor, en el

fondo de la esquina donde se ha conformado el armario exterior, y otro mayor ocupando el resto, que se separan mediante un panel de prolongación longitudinal del lado del armario transversal al lateral del chasis en que queda encastrado, hasta una distancia suficiente del lateral opuesto para permitir el paso de una persona, llevando anexado al efecto una puerta corredera de apertura y cierre.

El espacio menor cumple la función de pequeño aseo, quedando delimitado por uno de los fondos del vehículo, el armario exterior, el lateral opuesto y el panel con puerta corredera, y el espacio mayor, con función de despacho u oficina propiamente dicha, queda delimitado por el otro fondo del vehículo, sus dos lados laterales y el panel con puerta corredera,

llevando provisto sendas ventanas en los lados laterales y una puerta de acceso desde el exterior en su fondo o en uno de dichos laterales.

En una realización preferente, que como se ha dicho es la de un remolque o trailer pequeño, el armario exterior y el espacio de aseo interior ocupan el fondo delantero del vehículo, junto al enganche, y la puerta de acceso es una puerta de doble hoja abatible situada en su fondo posterior.

Para dotar de autonomía energética a este módulo de comisaría ambulante se prevé uno o varios paneles fotovoltaicos de capa fina sobre la cubierta, con el correspondiente equipo de baterías solares situado en el estante superior del señalado armario exterior, y un generador eléctrico en el estante inferior. El estante intermedio se reserva al almacenamiento de bidones de gasolina en prevención de escasez de estaciones de servicio en las zonas en las que esta comisaría va a operar. Asimismo, también está prevista la disposición de una toma de corriente exterior, del tipo de las habituales en las autocaravanas y rulots, para el caso de que dicha autonomía energética no fuera posible y fuese necesario conectarse a una fuente de energía exterior.

En cuanto a la instalación y mobiliario interior del vehículo necesario para su función, el espacio menor de aseo dispone de una luminaria o punto de luz en el techo, preferentemente de tipo LED, un inodoro químico por el lado del armario exterior, con depósito de aguas sucias inferior, y un lavamanos con grifo y desagüe a calle en la esquina opuesta, con depósito de agua potable superior, mientras que el espacio mayor de despacho cuenta con una luminaria en el techo, una mesa transversal junto a uno de sus...

1. Unidad de oficina-comisaría móvil, consistente en un vehículo modular no motorizado de uno o varios ejes de ruedas, como puede ser un remolque o tráiler, constituido por un 5 chasis de caja de base rectangular y enganche frontal, con espacio de ocupación, cubierta y cerramientos exteriores e interiores, que se caracteriza esencialmente porque una de las esquinas del chasis conforma un receptáculo paralelepípedo rectangular a modo de armario exterior con tres estantes y puerta abatible ventilada (1) , que delimita en el interior dos espacios mediante un panel (2) de prolongación longitudinal del lado del armario transversal 10 al lateral del chasis en que queda encastrado, hasta una distancia suficiente del lateral opuesto para permitir el paso de una persona, llevando anexado al efecto una puerta corredera (3) de apertura y cierre; un espacio menor, con función de pequeño aseo, delimitado por uno de los fondos del vehículo, el armario exterior, el lateral opuesto y el panel con puerta corredera, y un espacio mayor, con función de despacho, delimitado por el

otro fondo del vehículo, sus dos lados laterales y el panel con puerta corredera, llevando provisto sendas ventanas en los lados laterales y una puerta de acceso desde el exterior en su fondo o en uno de dichos laterales.

2. Unidad de oficina-comisaría móvil, según primera reivindicación, caracterizada porque el

armario exterior y el espacio de aseo interior ocupan el fondo delantero del remolque o tráiler, junto al enganche, y por presentar una puerta de doble hoja abatible (4) por su fondo posterior.

3. Unidad de oficina-comisaría móvil, según dos reivindicaciones anteriores, caracterizada por disponer de uno o varios paneles fotovoltaicos de capa fina (5) sobre la cubierta, un equipo de baterías solares (6) en el estante superior del armario exterior, almacenamiento de bidones de gasolina (7) en el estante intermedio, y un generador eléctrico (8) en el estante inferior.

4. Unidad de oficina-comisaría móvil, según tres reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el espacio menor de aseo interior del vehículo dispone de una luminaria (9) de luz halógena o de tipo LED en el techo, un inodoro químico (10) por el lado del armario exterior, con depósito de aguas sucias inferior, y un lavamanos (11) con grifo y desagüe a calle en la esquina opuesta, con depósito de agua potable superior, y porque el espacio mayor de despacho interior dispone de una luminaria (13) de luz halógena o de tipo LED en el techo, una mesa (14) transversal junto a uno de sus laterales con cajonera extraíble (15) y hoja abatible (16) de extensión al lateral opuesto, una silla fija (17) atornillada al suelo bajo la mesa, y un equipo de telecomunicaciones (18) junto al lado del armario exterior.

móvil, según todas las reivindicaciones anteriores,