Una barra de remolque que tiene un pasador con acoplamiento automático.

Una barra de remolque para un tractor agrícola, que comprende:

- una horquilla (16) que tiene dos ramas (18, 19) que definen una boca (20) para recibir una anilla deremolcado (21) de un remolque, dos agujeros alineados axialmente, uno superior (22) y el otroinferior (23), proporcionados respectivamente uno en cada una de las dos ramas (18, 19) de lahorquilla (16),

- un pasador de remolque (24) selectivamente móvil entre una posición de acoplamiento, en la cual elpasador de remolque (24) se extiende a través de la boca (20) y se acopla en ambos de los agujerossuperior e inferior (22, 23), y una posición de desacoplamiento, en la cual el pasador de remolque(24) se retrae hacia dentro del agujero superior (22) con el propósito de dejar la boca (20) de lahorquilla (16) libre,

- medios (40) para contener el pasador de remolque (24) en la posición de desacoplamiento, lo quesignifica que son selectivamente desbloqueables para permitir al pasador de remolque (24) moversehacia la posición de acoplamiento,

- medios de control (37) asociados con los medios de contención (40) y que se pueden activar poruna anilla de remolcado (21) la cual penetra dentro de la boca (20) de la horquilla (16) para llevar acabo el desbloqueo de los medios (40) para contener el pasador de remolque (24) y para permitir alpasador de remolque (24) moverse hacia la posición de acoplamiento de la anilla de remolcado (21),en donde, en la posición de desacoplamiento, los medios de contención (40) interactúan con una porcióninferior (24a) del pasador de remolque (24) con el propósito de mantenerlo elevado e impedir que se muevahacia la posición de acoplamiento,

los medios de contención que comprenden un apéndice (40) sobre el cual, en la posición de desacoplamiento,descansa el extremo inferior (24a) del pasador de remolque (24).

Una barra de remolque que tiene un pasador con acoplamiento automático La presente invención se refiere a una barra de remolque para un tractor agrícola y similares.

La invención se ha desarrollado con particular, aunque no limitante, consideración a una barra de remolque para un tractor agrícola del tipo que comprende:

• una horquilla que tiene dos ramas que definen una boca para recibir una anilla de remolcado de un remolque, dos agujeros alineados axialmente que se proporcionan respectivamente uno en cada una de las dos ramas de la horquilla,

• un pasador de remolque selectivamente móvil entre una posición de acoplamiento, en la cual el pasador de remolque se extiende a través de la boca y se acopla en ambos de los agujeros alineados axialmente, y una posición de desacoplamiento, en la cual el pasador se retrae dentro de solamente uno de los dos agujeros con el propósito de dejar la boca de la horquilla libre,

• medios para contener el pasador de remolque en la posición de desacoplamiento, lo que significa que son selectivamente desbloqueables para permitir al pasador de remolque moverse hacia la posición de acoplamiento,

• medios de control asociados con los medios de contención y que se pueden activar por una anilla de remolcado la cual penetra dentro de la boca de la horquilla para llevar a cabo el desbloqueo de los medios para contener al pasador de remolque y para permitir al pasador de remolque moverse dentro de la posición de acoplamiento de la anilla de remolcado.

Una barra de remolque del tipo indicado anteriormente se conoce, por ejemplo, del documento EP-A-0748707. En ese documento una agarradera en forma de U se conecta de una manera articulada en un agujero formado en la vecindad del extremo superior del pasador. En la posición de desacoplamiento del pasador, la agarradera se fija comedidamente en una ranura formada en la parte superior de la barra de remolque y mantiene el pasador elevado. Cuando una anilla de remolcado entra en la boca de la horquilla en el extremo de la barra, esta presiona una palanca que tiene un apéndice el cual sale en la ranura y empuja a la agarradera hacia fuera de la ranura, liberando así el pasador el cual, al descender, arrastra consigo un extremo de la agarradera la cual se une al mismo. El otro extremo de la agarradera, liberado de la ranura, se desliza en la parte posterior superior de forma inclinada de la horquilla y, cuando el pasador ha alcanzado la posición inferior de acoplamiento de la anilla de remolcado, este acopla detrás de un corte sesgado de la parte posterior de la horquilla con el propósito de impedir la elevación accidental del pasador en el estado de remolcado.

Las barras de remolque conocidas tienen varias desventajas. Ellas son particularmente complejas y costosas y, adicionalmente, están sujetas a los funcionamientos defectuosos provocados por la acumulación de tierra, barro y restos los cuales tienden a depositarse precisamente en el área de la parte posterior del tractor agrícola desde la cual sobresale la barra de remolque. La barra de remolque del documento EP-A-0748707 está sujeta particularmente a esas desventajas porque su funcionamiento correcto depende principalmente de la limpieza de la ranura para bloquear la agarradera, y de la limpieza de la parte posterior de la horquilla sobre la cual la agarradera se desliza cuando se libera, con el propósito de permitir al pasador descender y acoplarse de forma segura. También es necesario asegurar la unión correcta de la agarradera en el pasador, y además la limpieza absoluta de las ranuras en las cuales se acomodan las porciones de la agarradera, las cuales sobresalen del pasador. Los restos y el barro podrían impedir además el funcionamiento correcto del apéndice el cual extrae la agarradera de la ranura, con el consecuente funcionamiento defectuoso del cierre del pasador y los riesgos de conectar con el acoplamiento incorrecto del remolque.

Una barra de remolque adicional que comprende las características del preámbulo de la reivindicación 1 se conoce de DE-U-29 919 497.

El objetivo de la presente invención es superar los problemas y desventajas del arte anterior proporcionando una barra de remolque la cual no presenta los riesgos de mal funcionamiento indicados anteriormente con referencia al arte anterior sino que asegura el funcionamiento eficiente, seguro y confiable en cualquier condición, incluso en condiciones particularmente difíciles.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una barra de remolque que tiene un pasador de remolque con acoplamiento automático el cual es sencillo y económico de fabricar, mantener y usar.

Con el propósito de lograr los objetivos indicados anteriormente, la invención se refiere a una barra de remolque del tipo indicado en la introducción de la presente descripción, en donde, en la posición de desacoplamiento, los medios de contención interactúan con una porción inferior del pasador de remolque a fin de mantenerlo elevado e impedir que se mueva hacia dentro de la posición de acoplamiento.

Con tal configuración de la barra de remolque, la funcionalidad de los medios de contención no es dependiente de las condiciones de limpieza de la parte superior de la horquilla de la barra de remolque.

Adicionalmente, la barra de remolque de acuerdo con la presente invención tiene un requerimiento de espacio reducido en términos de altura, lo cual es particularmente ventajoso ya que la toma de fuerza del tractor se sitúa normalmente encima de la barra de remolque, y esta necesita espacio libre para el uso fácil y correcto.

La barra de remolque de acuerdo con la invención comprende medios de contención que tienen un apéndice sobre el cual descansa el extremo inferior del pasador de remolque, en la posición de desacoplamiento. Así, el pasador de remolque se sujeta en la posición de desacoplamiento de una manera sencilla y segura, y es necesario solamente retraer el apéndice puesto que el pasador desciende inmediatamente por gravedad hacia dentro de la posición de acoplamiento de la anilla de remolcado.

De acuerdo con otra variante de la invención, los medios de contención se aseguran a los medios de control. Esto permite la liberación segura y confiable del pasador de remolque desde la posición de desacoplamiento, puesto que el movimiento de los medios de control en la parte de la anilla de remolcado necesariamente origina el movimiento de los medios para contener el pasador de remolque. Con el propósito de suministrar esa operación aun más segura y confiable, en otra variante de la invención los medios de contención se producen integralmente con los medios de control y se constituyen preferentemente por un único alambre metálico doblado.

En la posición de acoplamiento de la anilla de remolcado de un remolque, existe un riesgo de que el pasador de remolque se eleve inadvertidamente, por ejemplo, debido al empuje ejercido en el mismo por la anilla de remolcado, y por lo tanto las barras de remolque conocidas comprenden medios para oponerse a tal desbloqueo accidental del pasador de remolque.

De acuerdo con una variante ventajosa de la presente invención, se proporciona un dispositivo de seguridad el cual interfiere selectivamente con una porción superior del pasador de remolque. Ese dispositivo de seguridad puede ser en forma de una palanca articulada que tiene una proyección la cual interfiere, en la posición de acoplamiento, con una ranura formada en el pasador de remolque en la vecindad de una cabeza del mismo. En la posición de desacoplamiento, la proyección de la palanca articulada descansa contra el costado del pasador de remolque con el propósito de mantener el dispositivo de seguridad desbloqueado.

De acuerdo con un aspecto ventajoso de la invención, el pasador de remolque puede estar libre de los agujeros, ya que este es mucho más fuerte y limpio que los pasadores del arte anterior.

Otro aspecto particularmente ventajoso de la invención se proporciona por el hecho de que, en la posición de acoplamiento, ningún miembro móvil o parte del mismo sobresale por encima de una superficie superior de la horquilla, dejando así principalmente libre el espacio para la toma de fuerza del tractor.

Las características y ventajas adicionales surgirán a partir de la siguiente descripción detallada de una modalidad preferida pero no limitante, con referencia a los dibujos adjuntos los cuales se proporcionan simplemente en forma de ejemplo y en los cuales:

• La Figura 1 es una vista en perspectiva de una barra de remolque de acuerdo con la invención,

• La Figura 2 es una sección longitudinal a través de la barra de remolque de la Figura 1, en una posición de desacoplamiento,... [Seguir leyendo]

1. Una barra de remolque para un tractor agrícola, que comprende: -una horquilla (16) que tiene dos ramas (18, 19) que definen una boca (20) para recibir una anilla de remolcado (21) de un remolque, dos agujeros alineados axialmente, uno superior (22) y el otro inferior (23) , proporcionados respectivamente uno en cada una de las dos ramas (18, 19) de la horquilla (16) ,

- un pasador de remolque (24) selectivamente móvil entre una posición de acoplamiento, en la cual el pasador de remolque (24) se extiende a través de la boca (20) y se acopla en ambos de los agujeros superior e inferior (22, 23) , y una posición de desacoplamiento, en la cual el pasador de remolque

(24) se retrae hacia dentro del agujero superior (22) con el propósito de dejar la boca (20) de la horquilla (16) libre, -medios (40) para contener el pasador de remolque (24) en la posición de desacoplamiento, lo que significa que son selectivamente desbloqueables para permitir al pasador de remolque (24) moverse hacia la posición de acoplamiento, -medios de control (37) asociados con los medios de contención (40) y que se pueden activar por una anilla de remolcado (21) la cual penetra dentro de la boca (20) de la horquilla (16) para llevar a cabo el desbloqueo de los medios (40) para contener el pasador de remolque (24) y para permitir al pasador de remolque (24) moverse hacia la posición de acoplamiento de la anilla de remolcado (21) ,

en donde, en la posición de desacoplamiento, los medios de contención (40) interactúan con una porción inferior (24a) del pasador de remolque (24) con el propósito de mantenerlo elevado e impedir que se mueva hacia la posición de acoplamiento, los medios de contención que comprenden un apéndice (40) sobre el cual, en la posición de desacoplamiento, descansa el extremo inferior (24a) del pasador de remolque (24) .

2. Una barra de remolque de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de contención

(40) se aseguran a los medios de control (37) .

3. Una barra de remolque de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque los medios de contención

(40) se producen integralmente con los medios de control (37) .

4. Una barra de remolque de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque los medios de contención

(40) y los medios de control (37) se producen doblando un único alambre metálico.

5. Una barra de remolque de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende medios de seguridad contra el desbloqueo accidental del pasador de remolque (24) en la posición de acoplamiento, caracterizada porque los medios de seguridad comprenden un dispositivo de seguridad (31, 33) el cual interfiere selectivamente con una porción superior (28) del pasador de remolque (24) .

6. Una barra de remolque de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizada porque el dispositivo de seguridad (31, 33) comprende un medio de palanca unida de manera articulada (31) que tiene una proyección

(33) la cual interfiere, en la posición de acoplamiento, con una ranura (28) formada en el pasador de remolque

(24) en la vecindad de una cabeza (27) del mismo, la proyección (33) que descansa contra el costado del pasador de remolque (24) en la posición de desacoplamiento con el propósito de mantener el dispositivo de seguridad desbloqueado.

7. Una barra de remolque de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el pasador de remolque (24) está libre de los agujeros.

8. Una barra de remolque de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, en la posición de acoplamiento, ningún miembro móvil o parte del mismo sobresale por encima de una superficie superior (31a) de la horquilla (16) .