Pulmón de expedición escalable con función de clasificación integrada.
Pulmón de expedición (22; 50; 88) escalable con función integrada de clasificación para preparar una remesacompuesta por varias mercancías (42),
debiendo cargarse las mercancías (42) en una secuencia ordenada en unvehículo de transporte (24) y entregándose las mercancías (42) en una secuencia desordenada al pulmón deexpedición (22; 50; 88), con:
una línea de extracción (30) particularmente central para transportar las mercancías (42) en dirección aguas abajo a unpunto de transferencia (41), en el cual las mercancías (42) se entregan en la secuencia ordenada en dirección de unvehículo de transporte (24), extendiéndose la línea de extracción (30) esencialmente en una dirección longitudinal (31);
una primera línea de pulmón (32; 34) que se extiende esencialmente paralela, y adyacente, a la línea de extracción (30)y que presenta una primera cantidad de lugares de pulmón (39);
una pluralidad de dispositivos de transferencia (38), estando los dispositivos de transferencia dispuestos de tal modo,que a cada lugar de pulmón (39) de la primera línea de pulmón le está asignado al menos un dispositivo detransferencia (38) para una transferencia de una o varias mercancías (42) de la primera línea de pulmón (32) a la líneade extracción (30);
un dispositivo de introducción (36; 52) que está dispuesto de tal modo, que las mercancías (42) que se suministran a lalínea de extracción (30) en la secuencia desordenada puedan introducirse en la primera línea de pulmón (32);caracterizado poruna segunda línea de pulmón (34) que se extiende paralela a la línea de extracción (30) y que es adyacente a la líneade extracción (30) o adyacente a la primera línea de pulmón (32), siendo las mercancías (42) sobre la segunda línea depulmón movibles en dirección opuesta con respecto a la primera línea de pulmón (32) y la línea de extracción (30);un segundo dispositivo de introducción (36'; 36") que está dispuesto de tal modo, que mercancías (42) puedanintroducirse de la línea de extracción (30), o bien de la primera línea de pulmón (34), a la segunda línea de pulmón(34'); y
un dispositivo de apartamiento (40; 40') que está dispuesto para apartar mercancías (42), que se encuentran sobre lasegunda línea de pulmón (34; 34'), a la línea de extracción (30), o bien a la primera línea de pulmón (34).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/004998.
Solicitante: SSI SCHAFER PEEM GMBH.
Nacionalidad solicitante: Austria.
Dirección: Fischeraustr. 27 8051 Graz AUSTRIA.
Inventor/es: WINKLER,MAX, BUCHMANN,RAINER, SÜSS,HEIKO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65G47/51 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › B65G 47/00 Dispositivos para manipular objetos o materiales asociados con los transportadores; Métodos de empleo de los dispositivos. › según señales no programadas, p. ej. que responden a la situación del aprovisionamiento en el punto de destino.
PDF original: ES-2399967_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Pulmón de expedición escalable con función de clasificación integrada
El presente invento trata de un pulmón de expedición escalable con función de clasificación integrada, como se lo usa particularmente en un almacén central de comercios minoristas para la preparación de cargas de camión, con las cuales se abastecen sucursales con mercancías según un pedido.
En instalaciones convencionales de preparación de envíos ocurre frecuentemente que, distribuidos a lo largo del día, se reciben y se procesan pedidos individuales de preparación de envíos. En algunos pedidos, la preparación de envío puede realizarse inmediatamente después de la recepción. Otros pedidos tal vez todavía no han ingresado, pero se reciben en el transcurso del día. En esto también puede ocurrir que un comprador, por ejemplo una sucursal de comercio minorista, envíe en el mismo día varios pedidos con diferentes contenidos. Aquí se presenta el problema de que deben almacenarse mercancías, que deben enviarse a una misma sucursal, durante un cierto tiempo para mantener lo más reducido posible un número de viajes de entrega. Por principio se presenta el problema de acumular envíos y de prepararlos para un proceso de carga.
Para solucionar este problema se propuso en el estado de la técnica las así llamadas "líneas de acumulación", sobre las que se acumulan mercancías de un único pedido, o bien de una única sucursal (eventualmente la suma de varios pedidos) . Semejantes líneas de acumulación están descritas en forma ejemplar en la patente europea EP 1 542 916 B1. Esas líneas de acumulación usualmente son muy largas para poder acumular todas las mercancías, que están destinadas a un camión, una detrás de otra y una junto a otra. La EP 1 542 916 B1 indica un proceso sobre cómo pueden mantenerse tan pequeños como sea posible los espacios entre mercancías individuales de un pedido, para comprimir las mercancías a acumular lo más compactamente posible. Sin embargo, se necesita mucho lugar para poder construir líneas de acumulación correspondientemente largas en un área de expedición de la instalación de preparación de envíos. Por lo general, se manipulan varios pedidos (cargas de camión) en forma paralela construyendo varias líneas de acumulación una junto a otra (en un plano horizontal) .
Otros dispositivos de transporte y carga se obtienen de las publicaciones DE 38 30 692 A1, US 3 974 888 A, DE 10 2004 001 181 A, EP 438 667 A2, EP 447 104 A2 y DE 195 18 298 A1.
Otro dispositivo se conoce por la WO2007/082741, que da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1.
Otro problema que resulta al preparar diferentes mercancías debe verse en la secuencia de carga y descarga de las mercancías. Especialmente en sucursales de comercio minorista se desea usualmente una secuencia de descarga para las mercancías pedidas, dado que las mercancías pedidas se descargan del camión directamente a las estanterías de una sucursal. Por ello, se especifica por parte de muchos compradores una secuencia de descarga que se muestre en forma de una secuencia de carga espejada. Pero si ahora se manipulan diferentes artículos de un pedido en diferentes momentos dentro de la instalación de preparación de envíos, es forzosamente necesario prever un así llamado “clasificador” (es decir, un equipo de clasificación) que esté intercalado delante de la zona de expedición con sus numerosas líneas de acumulación. Como clasificador ejemplar se menciona en este caso un circuito de recorrido de transporte que está intercalado entre un área de almacenaje y preparación de envíos y un área de expedición con numerosos puntos de destino, o bien de expedición. Las mercancías pueden circular dentro del circuito durante un tiempo prolongado, hasta que se introduce en el circuito el artículo que, según una secuencia prefijada de carga, o bien de descarga, se requiera como siguiente en la línea de acumulación (punto de expedición) . Esto tiene, por un lado, la desventaja de que nuevamente se emplea una unidad relativamente voluminosa (circuito de recorrido de transporte como clasificador) . Por otro lado, particularmente en el caso de un procesamiento paralelo de pedidos puede producirse una carga de cálculo considerable para el controlador de orden superior (ordenador de flujo de material) para gestionar en forma simultánea las mercancías de los distintos pedidos, en particular mezclarlas en forma simultánea y luego volverlas a separar una de otra.
Por ello, un objetivo del presente invento es poner a disposición un sistema y un proceso, con los cuales un uso de superficie en instalaciones de preparación de envíos se reduzca tanto como sea posible, sin tener que prescindir de características usuales, como por ejemplo almacenaje o reclasificación.
Este objetivo se consigue con un pulmón de expedición escalable según la reivindicación 1, con función de clasificación integrada para preparar una remesa de mercancías compuesto por varias mercancías diferentes, debiéndose cargar las mercancías a un vehículo de transporte en una secuencia ordenada y suministrándose las mercancías al pulmón de expedición en una secuencia desordenada, presentando el pulmón de expedición lo siguiente: una línea de extracción, que particularmente es central, para transportar las mercancías en dirección aguas abajo a un punto de transferencia, en el cual las mercancías se transfieren en dirección al vehículo de transporte según la secuencia ordenada, extendiéndose la línea de extracción esencialmente en una dirección longitudinal; una primera línea de pulmón que se extiende esencialmente paralela y adyacente a la línea de extracción y que presenta una primera cantidad de lugares de pulmón; un sinnúmero de dispositivos de transferencia, estando los dispositivos de transferencia dispuestos de tal modo, que a cada lugar de pulmón de la primera línea de pulmón le esté asignado al menos un dispositivo de transferencia para una transferencia de una o varias mercancías de la primera línea de pulmón a la línea de extracción; un dispositivo de introducción que está dispuesto de tal modo, que las mercancías que se le suministran en la secuencia desordenada a la línea de extracción sean introducibles en la primera línea de pulmón.
El pulmón de expedición según el presente invento resulta ser más corto que líneas de acumulación convencionales, pero cumple completamente con la funcionalidad de ésas. Aparte de la función de almacenar transitoriamente, o bien almacenar mercancías, también es posible poner mercancías en una secuencia predeterminada. Las mercancías pueden clasificarse desviándolas a una o varias líneas de pulmón que están dispuestas laterales a la línea de extracción (más corta en comparación con una línea de acumulación convencional) .
El pulmón de expedición puede ampliarse a discreción, previendo por ejemplo, otras líneas de pulmón que se disponen lateralmente hacia fuera, con respecto a la línea de extracción.
Según el invento, el pulmón de expedición presenta además: una segunda línea de pulmón que se extiende paralela a la línea de extracción y que es adyacente, preferentemente en forma longitudinal, a la línea de extracción o adyacente, preferentemente en forma longitudinal, a la primera línea de pulmón, siendo las mercancías movibles sobre la segunda línea de pulmón en dirección opuesta con respecto a la primera línea de pulmón; un segundo dispositivo de introducción que está dispuesto de tal modo, que se puedan introducir mercancías de la línea de extracción, o bien de la primera línea de pulmón, a la segunda línea de pulmón; y un dispositivo de apartamiento que está dispuesto para apartar mercancías, que se encuentran sobre la segunda línea de pulmón, a la línea de extracción, o bien la primera línea de pulmón.
Debido a que se prevé una segunda o más líneas de pulmón se incrementa la capacidad de almacenaje del pulmón de expedición. De este modo, también pueden clasificarse más fácilmente remesas de mercancías que se componen de un sinnúmero de mercancías diferentes, dado que existen más posibilidades de desviar las mercancías de la línea de extracción, la cual, desde el punto de vista de su funcionalidad, es análoga a una línea de acumulación convencional, sin tener que desviar también mercancías subsiguientes e introducirlas luego, en un momento apropiado, nuevamente en la línea de extracción.
Según otra configuración favorable, el segundo dispositivo de introducción está dispuesto en un extremo, que se encuentra aguas abajo, de la línea de extracción, o bien de la línea de pulmón, y el dispositivo de apartamiento está dispuesto en un extremo, que se encuentra... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Pulmón de expedición (22; 50; 88) escalable con función integrada de clasificación para preparar una remesa compuesta por varias mercancías (42) , debiendo cargarse las mercancías (42) en una secuencia ordenada en un vehículo de transporte (24) y entregándose las mercancías (42) en una secuencia desordenada al pulmón de expedición (22; 50; 88) , con:
una línea de extracción (30) particularmente central para transportar las mercancías (42) en dirección aguas abajo a un punto de transferencia (41) , en el cual las mercancías (42) se entregan en la secuencia ordenada en dirección de un vehículo de transporte (24) , extendiéndose la línea de extracción (30) esencialmente en una dirección longitudinal (31) ;
una primera línea de pulmón (32; 34) que se extiende esencialmente paralela, y adyacente, a la línea de extracción (30) y que presenta una primera cantidad de lugares de pulmón (39) ;
una pluralidad de dispositivos de transferencia (38) , estando los dispositivos de transferencia dispuestos de tal modo, que a cada lugar de pulmón (39) de la primera línea de pulmón le está asignado al menos un dispositivo de transferencia (38) para una transferencia de una o varias mercancías (42) de la primera línea de pulmón (32) a la línea de extracción (30) ;
un dispositivo de introducción (36; 52) que está dispuesto de tal modo, que las mercancías (42) que se suministran a la línea de extracción (30) en la secuencia desordenada puedan introducirse en la primera línea de pulmón (32) ; caracterizado por
una segunda línea de pulmón (34) que se extiende paralela a la línea de extracción (30) y que es adyacente a la línea de extracción (30) o adyacente a la primera línea de pulmón (32) , siendo las mercancías (42) sobre la segunda línea de pulmón movibles en dirección opuesta con respecto a la primera línea de pulmón (32) y la línea de extracción (30) ;
un segundo dispositivo de introducción (36’; 36") que está dispuesto de tal modo, que mercancías (42) puedan introducirse de la línea de extracción (30) , o bien de la primera línea de pulmón (34) , a la segunda línea de pulmón (34’) ; y
un dispositivo de apartamiento (40; 40’) que está dispuesto para apartar mercancías (42) , que se encuentran sobre la segunda línea de pulmón (34; 34’) , a la línea de extracción (30) , o bien a la primera línea de pulmón (34) .
2. Pulmón de expedición según la reivindicación 1, estando el segundo dispositivo de introducción (36’; 36") dispuesto en un extremo, que se encuentra aguas abajo, de la línea de extracción (30) , o bien de la primera línea de pulmón (34) , y estando el dispositivo de apartamiento (40; 40’) dispuesto en un extremo, que se encuentra aguas arriba, de la segunda línea de pulmón (34; 34’) .
3. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, estando previsto un dispositivo de transferencia (38) en cada lugar de pulmón (39) de al menos la primera línea de pulmón (32) .
4. Pulmón de expedición según las reivindicaciones 1 y 3, siendo la segunda línea de pulmón (34) paralelamente adyacente, con su lado longitudinal, a la línea de extracción (30) y presentando la segunda línea de pulmón una segunda cantidad de lugares de pulmón, estando asignado a cada lugar de pulmón de la segunda línea de pulmón, un dispositivo de transferencia (38’) .
5. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, estando previstas otras líneas de pulmón (34’) con respectivos otros dispositivos de introducción (36") y otros dispositivos de apartamiento (40’) .
6. Pulmón de expedición según la reivindicación 5, presentando líneas de pulmón (34, 34’) , que son adyacentes una a otra, al menos un dispositivo de cambio de línea (37) que les permite a las mercancías (42) cambiar espacialmente entre el dispositivo de introducción (36") y el dispositivo de apartamiento (40’) de una línea de pulmón (34’) , a la línea de pulmón (34) adyacente.
7. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, presentando todas las líneas (30, 32, 34, 34’) aproximadamente una misma longitud geométrica.
8. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, presentando las líneas (30, 32, 34, 34’) medios de transporte accionados para transportar las mercancías (42) en dirección longitudinal (31) .
9. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, utilizándose como dispositivos de transferencia (38) empujadores, que están dispuestos laterales a la primera línea de pulmón (32) , o apartadores de correa (62) ajustables en altura, estando el apartador de correa (62) orientado transversal a la dirección longitudinal (31) de una línea (30, 32, 34, 34’) y dispuesto además en cavidades previstas para ello en la línea (30, 32, 34, 34’) que preferentemente está conformada como transportador de rodillos (68) .
10. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones precedentes, siendo la línea de pulmón (32, 34, 34’) parte de una estantería de circulación vertical (86) , presentando cada anaquel (90) de la estantería de circulación (86) un
medio de transporte (92) accionado para transportar mercancías, que se entregaron al anaquel (90) , aguas arriba y/o aguas abajo, y pudiendo detenerse cada anaquel (90) a la altura de la línea de extracción (30) para permitir un cambio de la mercancía (42) entre el anaquel (90) y la línea de extracción (30) .
11. Pulmón de expedición según la reivindicación 10, estando varias líneas de extracción (30) dispuestas una encima 5 de otra, pudiendo cada línea de extracción (30) alimentarse con mercancías (42) mediante un trayecto de transporte (51) separado.
12. Pulmón de expedición según las reivindicaciones 10 u 11, estando dispuesto en un extremo, que se encuentra aguas arriba, y/o en un extremo, que se encuentra aguas abajo, de la línea de extracción (30) un elevador vertical para poder entregar las mercancías (42) , que se encuentran sobre la línea de extracción (30) a puntos de expedición (VS1, ..., VSn) dispuestos uno encima de otro.
13. Pulmón de expedición según una de las reivindicaciones 10 a 12, acoplando el punto de transferencia (41) a un trayecto de transporte de expedición (56) que puede alimentar un sinnúmero de puntos de expedición (VS1, ..., VSn) , que están dispuestos horizontalmente uno junto a otro, con mercancías (42) en la secuencia ordenada.
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